圖1-2：天線的改進(jìn)可謂深入骨髓。

圖2除了實(shí)驗(yàn)5的接地棒外，我們?cè)囘^(guò)其他方法，但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)只使用1/8λ 5.2m的地網(wǎng)。

但是，這種方法使共模的返回電流通過(guò)同軸電纜流動(dòng)，即使表面的SWR下降，實(shí)際的輻射效率似乎很差。

此外，通過(guò)多年的移動(dòng)車(chē)載通聯(lián)運(yùn)用，我們了解到，即使我們了解天線理論，實(shí)際地面狀況（混凝土、潮濕地面、雜草等）的影響也是相當(dāng)大的。

圖3：《IEEE微波雜志》2025年11月號(hào)上有一篇有趣的文章，詳細(xì)闡述了完全使用商用現(xiàn)成部件和Arduino Nano構(gòu)建的一款便攜式2.4 GHz CW雷達(dá)的設(shè)計(jì)過(guò)程。簡(jiǎn)單且具有教育意義；非常適合學(xué)生和愛(ài)好者。

圖4：各種通聯(lián)模式下的小丑裝扮

圖5：治療還是買(mǎi)更多的業(yè)余無(wú)線電設(shè)備。

圖6：看這一會(huì)兒，天哪！光是看著它就足以讓我的復(fù)制粘貼手感到疲憊了→_→

圖7：1962年復(fù)古雷科無(wú)線電科學(xué)晶體管收音機(jī)套件

圖8：在集成電路出現(xiàn)之前，柴棒結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)最高的組件封裝密度。這種結(jié)構(gòu)方法常用于空間極為寶貴的應(yīng)用場(chǎng)合，其中使用了帶引線的組件。

圖9：雪佛蘭K-51平板貨車(chē)

圖10-11：用散熱鰭自然冷卻你的業(yè)余電臺(tái)！當(dāng)溫度超過(guò)一定水平時(shí)，保護(hù)電路會(huì)迫使電源輸出下降。它從電池組接觸面連接到散熱器，實(shí)現(xiàn)自然熱釋放。最重要的竅門(mén)是考慮“氣流”。將其設(shè)置在風(fēng)吹過(guò)電臺(tái)和鰭片的地方，冷卻效率將顯著提高。如果安裝良好，它甚至可以勝過(guò)風(fēng)扇式冷卻。

圖12：1991年，索尼發(fā)布了Sonahawk，這是一款便攜式音頻播放器，帶有一個(gè)可通過(guò)遙控器控制的電動(dòng)旋轉(zhuǎn)支架。

圖13-14：新版本！ !?AMNVOLT ATS MINI PRO 基于 #Si4732芯片

圖15：多頻帶天線允許你通過(guò)簡(jiǎn)單地調(diào)整跳接線來(lái)改變頻段。適用于80m、40m、30m、20m、17m、15m、12m、10m、6m和2m頻率波段。

圖16：很拉風(fēng)的天線

圖17：電容祖宗

圖18：易拉罐大小的衛(wèi)星?

圖19：早期摩托羅拉車(chē)載電話機(jī)

圖20：火腿都想要的電臺(tái)包包

#汽車(chē)天線實(shí)驗(yàn) #車(chē)天線效果對(duì)比 #天線位置選擇