文/劇柏含

近日，工信部公布征求《汽車車門把手安全技術(shù)要求》征求意見稿，明確要求每個車門外把手和車門內(nèi)把手都應(yīng)該配備機械釋放功能，防止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生事故時能通過外把手開啟車門。

一是要求“每個車門的車門外把手在任意狀態(tài)時，相對車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm?！?/p>

張佳表示，這樣即便車輛失去電力供應(yīng)，車身結(jié)構(gòu)因碰撞受損，駕駛?cè)嘶蛘呤蔷仍藛T無需借助工具，征求意見稿提到，車輛每個車門應(yīng)配置具備機械釋放功能的車門外把手，車輛發(fā)生事故后，車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，僅通過徒手操作也可以開啟車門尋求出口。

本《征求意見稿》要求每個車門(不包括尾門)應(yīng)配置具備機械釋放功能的車門內(nèi)把手，且應(yīng)易于車內(nèi)乘員識別。

值得指出的是，本文件還對車門內(nèi)把手的布置位置新增了相關(guān)要求，包括確保在乘員位置直觀可見以及安裝在車門規(guī)定區(qū)域內(nèi)。給我國汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢和方向給出了一個指引，車門要有內(nèi)部和外部的機械開門系統(tǒng)，如果缺少這個配置的話，車企也要考慮增加。

比如說，《新規(guī)》里面要求電氣系統(tǒng)有備份電源，如果以前沒有這個備份電源的系統(tǒng)，車企應(yīng)該考慮增加，再就是車體，要針對當(dāng)前的發(fā)生的一些車門打不開的交通事故情況，對自己的技進行整改或者是修正，現(xiàn)有的技術(shù)哪些存在安全的隱患存在設(shè)計的缺陷，那么要積極的整改。

汽車越來越智能，越來越高科技，怎樣保證安全不掉隊？答案其實很簡單。不管什么樣的新設(shè)計、新技術(shù)安全都要放在第一位，而且必須有備份方案。

張翔表示，新規(guī)不是要否定創(chuàng)新，而是要讓創(chuàng)新更靠譜。 在創(chuàng)新與安全之間找到更優(yōu)平衡為每一次出行保駕護航。 車企就是要在創(chuàng)新的時候，要對安全、對生命有敬畏之心，不要去為了市場營銷目的去隨意的創(chuàng)新。

要有實驗數(shù)據(jù)，要有使用經(jīng)驗，在這個基礎(chǔ)上去創(chuàng)新，才能保證我們的企業(yè)進行穩(wěn)步發(fā)展。

（作者：劇柏含/系國家二級作家/高級書畫師/高級政工師職稱）