10月17日，小紅書宣布上調(diào)員工期權(quán)價(jià)格至25美元/股，以行權(quán)價(jià)2美元/股計(jì)算，員工每股收益為23美元。

據(jù)媒體報(bào)道，小紅書上一次公開融資是2021年11月（最近幾次估值變化都是老股轉(zhuǎn)讓），淡馬錫、騰訊領(lǐng)投，阿里巴巴、天圖投資、元生資本等老股東跟投，該輪融資后，小紅書的估值達(dá)到200億美元，員工每股期權(quán)收益為10美元。據(jù)此推算，小紅書最新的估值將達(dá)到460億美元，超過(guò)市值412.8億美元的百度和406億美元（港幣3154億）的快手，正式躋身“互聯(lián)網(wǎng)大廠”行列。

作為一個(gè)專有名詞，互聯(lián)網(wǎng)大廠是很難下一個(gè)準(zhǔn)確的定義的，畢竟每個(gè)人都有一份自己心目中互聯(lián)網(wǎng)大廠的名單。但在我來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)大廠必須滿足兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：第一，是互聯(lián)網(wǎng)，也就是說(shuō)，他的主要業(yè)務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，主要收入也是互聯(lián)網(wǎng)；第二，要足夠大，業(yè)務(wù)類型多，市值（估值）大，員工人數(shù)多，薪水高，這些要素都得在一定水平之上，才能稱得上大廠，而不是中廠，小廠。

因?yàn)榈谝粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以小米、華為不算互聯(lián)網(wǎng)大廠，你可以說(shuō)小米是手機(jī)大廠，汽車大廠，但不能說(shuō)他是互聯(lián)網(wǎng)大廠，畢竟互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)只是小米業(yè)務(wù)中很小的一部分；華為則是IT大廠，通信大廠，甚至汽車解決方案大廠，但偏偏不能是互聯(lián)網(wǎng)大廠。同樣的道理，為什么我不認(rèn)為網(wǎng)易是互聯(lián)網(wǎng)大廠，也是如此。雖然它有門戶網(wǎng)站、音樂(lè)、郵箱等業(yè)務(wù)，但真正撐起網(wǎng)易業(yè)績(jī)，占據(jù)網(wǎng)易80%收入的來(lái)源是游戲，而游戲和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的區(qū)別還是很大的。

第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，則是大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司不是大廠的理由，比如微博（包括新浪），雖然微博是一個(gè)很好的社交媒體，但微博業(yè)務(wù)比較單一，同時(shí)，近幾年受到抖音、快手、小紅書等其他社交媒體和短視頻的影響，收入一直不是很高。根據(jù)2025年8月14日的最新財(cái)報(bào)，微博2025第二季度的營(yíng)收是4.448億美元，折合人民幣32億元，而快手同季度的營(yíng)收則是350億元，截至10月20日上午10點(diǎn)，微博的市值只有27.39億美元，只有快手的1/16，這樣的公司體量顯然是不能算大廠的。B站的營(yíng)收和市值雖然比微博好不少，但目前的情況，離大廠還是有一定距離的。

這里面有個(gè)例外就是攜程，根據(jù)最新財(cái)報(bào)，2025年第二季度，攜程營(yíng)收148億人民幣，利潤(rùn)48.8億，最新市值為458億美元。這個(gè)數(shù)據(jù)超過(guò)百度和快手，但一般來(lái)說(shuō)，外界都不把攜程作為互聯(lián)網(wǎng)大廠。理由是雖然它的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)很好，但這家公司專注的領(lǐng)域還是相對(duì)細(xì)分，屬于悶聲賺錢狀態(tài)，同時(shí)，在從業(yè)者中被提及的次數(shù)不多。還有一點(diǎn)就是，攜程員工的收入水平跟目前的主流互聯(lián)網(wǎng)大廠還是有一定差距的（這就是小米和網(wǎng)易不是互聯(lián)網(wǎng)大廠的原因之一）。

目前，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有11家大廠，根據(jù)他們的市值（估值）大概分檔如下：

第一檔：字節(jié)、阿里、騰訊（市值>2000億美元）

根據(jù)最新的期權(quán)回購(gòu)價(jià)格，字節(jié)的估值約為3300億美元（人民幣22000億），阿里（市值3986億美元），騰訊（5.68萬(wàn)億港幣，折合美元7311億），社交、短視頻、電商這三大互聯(lián)網(wǎng)主流賽道中的No.1，同時(shí)在云計(jì)算、AI、協(xié)同辦公等領(lǐng)域占據(jù)很好的位置，員工人數(shù)眾多（10W+），同時(shí)，員工的職級(jí)和薪資體系也是大廠的標(biāo)桿，當(dāng)之無(wú)愧的超級(jí)大廠，或者說(shuō)“巨廠”。

第二檔：拼多多、美團(tuán)、（500億美元 <市值<2000億美元）< pan>

拼多多（1824億美元），美團(tuán)（5873億港幣，折合美元756億），拼多多雖然不是第一，但在國(guó)內(nèi)電商、跨境電商以及社區(qū)團(tuán)購(gòu)領(lǐng)域均搶占了不錯(cuò)的位置，同時(shí)，以相對(duì)少數(shù)的員工（1W+）創(chuàng)造了超高的價(jià)值，是眾多大廠模仿的對(duì)象；美團(tuán)作為即時(shí)零售（到店團(tuán)購(gòu)、外賣到家）領(lǐng)域目前的王者，雖然受到了抖音到店和淘寶閃購(gòu)的沖擊，但目前還屬于守城階段，也意味著他還是王者。

第三檔：百度、快手、京東、滴滴、小紅書（300億美元 <市值<500億美元），外加一個(gè)螞蟻集團(tuán)< pan>

雖然百度、快手、京東的市值曾經(jīng)達(dá)到過(guò)1000億美元，滴滴剛上市時(shí)期的市值也在700多億美元，但持續(xù)的時(shí)間相對(duì)比較短，目前基本維持在300-500億美元之間。其中百度經(jīng)常為外界成為“互聯(lián)網(wǎng)大廠守門員”，不過(guò)能成為標(biāo)準(zhǔn)，也是一個(gè)能力（手動(dòng)狗頭）。滴滴退市后，目前在粉單市場(chǎng)的市值約289億美元，但這個(gè)數(shù)字顯然不能完全代表滴滴的實(shí)力，畢竟他2025年第二季度的營(yíng)收為564億，比百度、快手還要高一些。

邏輯上，最新估值在6350億人民幣的螞蟻集團(tuán)也屬于這個(gè)區(qū)間，但由于螞蟻集團(tuán)上市受到各種因素影響，現(xiàn)在也很難給出一個(gè)準(zhǔn)確的答案。而且，螞蟻集團(tuán)專注互聯(lián)網(wǎng)+金融，跟其他互聯(lián)網(wǎng)大廠的主營(yíng)業(yè)務(wù)區(qū)別較大，因此也歸在第三檔。

雖然，互聯(lián)網(wǎng)大廠有這個(gè)所謂的分檔或者分層，但從職級(jí)對(duì)標(biāo)以及員工跳槽的角度來(lái)看，基本沒(méi)太大影響，從第三檔的百度、快手跳槽到第一檔的字節(jié)、阿里，也完全不會(huì)有問(wèn)題。