F1賽事周報(bào)-花突fly版

2025/10/13-10/19

邁凱倫互撞雙退

維斯塔潘逆襲不再是幻想

10/13

2025

Monday

威廉姆斯真要重鑄榮光了？據(jù)賽恩斯在采訪中的信息看，西班牙人對(duì)車隊(duì)的未來極具信心

賽恩斯認(rèn)為，威廉姆斯可以在新的技術(shù)時(shí)代下就進(jìn)入到爭冠列隊(duì)

據(jù)意大利媒體報(bào)道，漢密爾頓向法拉利內(nèi)部提交意見書，希望可以改變內(nèi)部決策形式或?qū)Τ绦蚵窂竭M(jìn)行變革

報(bào)道中指出，漢密爾頓原以為自己會(huì)在法拉利擁有足夠高的話語權(quán)，但經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后發(fā)現(xiàn)，自己的大部分意見和想法被忽視

這次意見提交是希望可以推動(dòng)車隊(duì)內(nèi)部的流程改革，并幫助車隊(duì)重新步入正軌

該報(bào)道后續(xù)補(bǔ)充道，法拉利貌似和FIA不合，F(xiàn)IA對(duì)法拉利的檢查頻率過高，這讓法拉利在研發(fā)升級(jí)方面十分保守，影響了賽車開發(fā)

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2025

Tuesday

自紐維去哪了、賽恩斯去哪了兩部長篇屎詩完結(jié)后，這個(gè)系列的第三季正式開拍

本季的主角是前紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納先生，近期又有媒體爆出霍納正在同法拉利就擔(dān)任車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行談判，但這一些消息目前沒有得到證實(shí)

10/15

2025

Wednesday

墨西哥媒體報(bào)道，未來F1凱迪拉克車隊(duì)車手佩雷茲，會(huì)在墨西哥站以車隊(duì)大使的身份出席

梅奔官宣拉塞爾和安東內(nèi)利將會(huì)繼續(xù)搭檔，征戰(zhàn)2026賽季，這代表拉塞爾已經(jīng)和車隊(duì)達(dá)成了新合同的簽約

隨后有媒體表示，拉塞爾簽下的是一份多年期合約，報(bào)道指出合約時(shí)期延伸至2027賽季，但沒有得到官方證實(shí)

10/16

2025

Thursday

阿斯頓·馬丁、威廉姆斯、邁凱倫、小牛、哈斯和Alpine都會(huì)在美國站帶來特殊別涂裝

每年一到奧斯汀，就會(huì)有一堆車隊(duì)帶來新涂裝，去年印象最深的是死侍涂裝，今年的涂裝各位車迷更喜歡哪一個(gè)

據(jù)意大利媒體報(bào)道稱，由于遭遇了可靠性問題，法拉利對(duì)2026賽季的引擎設(shè)計(jì)，進(jìn)行了一定的調(diào)整，不知道這與本周初期關(guān)于法拉利被頻繁檢查的新聞是不是有對(duì)應(yīng)性關(guān)系

10/17

2025

Friday

在上周和邁凱倫陣營分道揚(yáng)鑣的鄧恩，已經(jīng)基本確認(rèn)無緣進(jìn)入紅牛體系

紅牛車隊(duì)顧問馬爾科博士表示，鄧恩不在我們的計(jì)劃當(dāng)中，有媒體稱鄧恩這是賭博失敗

關(guān)于拉塞爾續(xù)約的新聞后續(xù)，有媒體報(bào)道稱，拉塞爾的續(xù)約年薪高達(dá)3000萬英鎊，如果這一消息為真，那么拉塞爾的合同將是目前圍場(chǎng)內(nèi)第三高，僅次于維斯塔潘和漢密爾頓！

勒克萊爾莫名其妙的再次位列第四

馬爾科表示，維斯塔潘想要衛(wèi)冕，需要邁凱倫兩兄弟撞一下

10/18

2025

Saturday

美國奧斯汀大獎(jiǎng)賽正式開賽，練習(xí)賽階段唯一的樂子，是小牛的賽道工程師高速哈賈爾，身后是博塔斯，但其實(shí)是博托萊托！

清晨5:30，沖刺排位賽正式開啟，持續(xù)升級(jí)的梅奔沒能在奧斯汀延續(xù)新加坡的成功，邁凱倫未能繼續(xù)自己賽季初的稱霸

維斯塔潘再次像戰(zhàn)神一樣，成功拿下沖刺排位賽的桿位，霍肯伯格成為排位賽最大驚喜，殺到第四結(jié)束排位賽

10/19

2025

Sunday

沖刺賽在凌晨1:00正式開戰(zhàn)，起步階段皮亞斯特里希望憑借一個(gè)刁鉆的交叉線達(dá)成對(duì)隊(duì)友的超越，但沒有顧及身后的霍肯伯格，被索伯彈射并撞向了諾里斯，邁凱倫雙車退賽

安全車接受后，拉塞爾對(duì)維斯塔潘造成了一定的威脅，但最終被化解

最終，在安全車的帶領(lǐng)下維斯塔潘拿下勝利，并縮小了同皮亞斯特里在車手積分榜的分差

馬爾科周五說的邁凱倫撞一次已經(jīng)達(dá)成，接下來是不是要成功衛(wèi)冕了？

5:00正賽排位賽開啟，維斯塔潘依舊驚鴻一圈拿下桿位，諾里斯從撞車事故中恢復(fù)，雖然沒能桿位，但第二也是可以接受

法拉利突然崛起，雙雙排位賽殺到1分32秒，分列第三、第五，沖刺排位賽表現(xiàn)極佳的霍肯伯格沒能延續(xù)狀態(tài)，貝爾曼代替他成為正賽排位賽的驚喜

皮亞斯特里僅在第六，看起來還未從沖刺賽的碰撞事故中恢復(fù)過來！

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