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最安全C級(jí)混動(dòng)轎車靠什么?領(lǐng)克10 EM-P金磚電池是關(guān)鍵

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夏天一到,很多新能源車主也跟著焦慮起來(lái),白天把車停在露天停車場(chǎng),擔(dān)心高溫影響電池壽命;晚上回家充電,又怕溫度太高引發(fā)安全問(wèn)題;要是遇上突如其來(lái)的暴雨,路過(guò)積水路段更是猶豫不決,生怕電池進(jìn)水出故障。這些“充電怕熱、涉水怕漏”的顧慮,其實(shí)都指向同一個(gè)核心——電池在特殊環(huán)境下的穩(wěn)定性。而最近,領(lǐng)克10 EM-P金磚電池的一系列測(cè)試,恰好為這些顧慮提供了“破解妙招”。



在新能源用車場(chǎng)景中,“充電怕熱、涉水怕漏、刮底怕?lián)p”是車主最核心的三大安全顧慮,而領(lǐng)克10 EM-P金磚電池通過(guò)一系列針對(duì)性測(cè)試與技術(shù)設(shè)計(jì),將這些擔(dān)憂逐一化解,更攻克了電池安全的“終極難題”。

先看雨季高頻的“涉水怕漏”問(wèn)題。中汽研新能源檢驗(yàn)中心的測(cè)試中,滿電狀態(tài)的金磚電池包被投入含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時(shí),該鹽分濃度接近海水,且全程帶電模擬真實(shí)涉水工況,一旦密封失效便可能引發(fā)漏電、起火。但測(cè)試結(jié)果顯示,電池包絕緣阻值完全正常,無(wú)任何進(jìn)水與安全隱患。這背后是“五重防護(hù)”密封設(shè)計(jì)的支撐:上蓋板、底護(hù)板與箱體通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接,搭配高耐候性結(jié)構(gòu)膠形成嚴(yán)密防護(hù),整體密封性能超國(guó)標(biāo)48倍,即便在350mm水深中顛簸行駛500m,也能有效抵御滲水,讓雨季出行無(wú)需繞開(kāi)積水路段。



夏季“充電怕熱”的痛點(diǎn)同樣被解決。40℃環(huán)境靜置12小時(shí)后,金磚電池包進(jìn)行不同倍率充放電測(cè)試,無(wú)論是高倍率快充、低倍率慢充,還是高負(fù)載、低負(fù)載放電,效率始終穩(wěn)定無(wú)波動(dòng)。關(guān)鍵在于“雙重?zé)峁芾怼奔夹g(shù):冷板上下表面涂覆耐300℃高溫達(dá)30分鐘的絕緣涂層,阻隔熱量傳遞;電芯間采用航空級(jí)超薄熱阻隔材料,減少熱量傳導(dǎo);再配合“八維防護(hù)設(shè)計(jì)”中的吸熱、快速冷卻功能,確保電池始終處于安全工作溫度區(qū)間。



面對(duì)日常行車的“刮底怕?lián)p”場(chǎng)景,金磚電池包也展現(xiàn)出強(qiáng)防護(hù)力。在整車連續(xù)刮底測(cè)試中,電池包以37km/h速度刮底直徑150mm鋼制圓球,遠(yuǎn)超日常坑洼路段嚴(yán)苛度,卻未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形與電芯損傷。秘密在于14mm厚的鋁合金復(fù)合多層底部防護(hù)結(jié)構(gòu),形成立體抗沖擊體系;70Hz的電池包模態(tài)能減少顛簸路段的共振影響,避免電芯移位;箱體框架采用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝,國(guó)標(biāo)車速柱碰測(cè)試中可實(shí)現(xiàn)電芯“零”侵入,全方位抵御外力沖擊。



更突破性的是,金磚電池在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院完成行業(yè)首次“電池包帶電多點(diǎn)觸發(fā)熱失控安全測(cè)試”:兩支6mm一字型鎢鋼針以1mm/s速度刺入電池包至76.41mm,觸發(fā)電芯熱失控。此時(shí)車輛防爆閥即時(shí)開(kāi)啟,四門解鎖彈出門把手,車內(nèi)大屏與車外雙閃、提示聲同步預(yù)警,1秒內(nèi)推送云端報(bào)警與APP提醒;熱失控后乘員艙無(wú)明火,煙氣濃度、CO濃度遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn),氧氣正常,24小時(shí)后艙溫降至室溫且無(wú)復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn),為人員撤離留足時(shí)間。



這些安全表現(xiàn)離不開(kāi)全維度技術(shù)打磨:電池箱體框架及底護(hù)板采用新一代低硅銅鋁合金,抗腐蝕性能較傳統(tǒng)鋁材提升20%以上;“八維防護(hù)設(shè)計(jì)”覆蓋隔熱、智能斷電、自動(dòng)報(bào)警等全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。更值得關(guān)注的是,安全理念延伸至整車,全球首創(chuàng)G-AES系統(tǒng)支持連續(xù)緊急避險(xiǎn),博世IPB2.0線控制動(dòng)實(shí)現(xiàn)短距離極剎停,四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)扭矩分配提升低附著路面穩(wěn)定性,共同構(gòu)建“全域安全+”體系,為車主全程保駕護(hù)航。



讓人期待的是,這款外觀內(nèi)飾兼具高顏值與豪華品質(zhì),且搭載金磚電池的領(lǐng)克10 EM-P,將于9月8日在寧波上市。作為領(lǐng)克品牌的混動(dòng)旗艦轎車,領(lǐng)克10 EM-P將性能基因與科技美學(xué)完美融合,更用實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試成績(jī),為“充電怕熱、涉水怕漏”的車主們提供了切實(shí)可行的解決方案。

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