10月16日，廣汽傳祺向往M8進行了加推。售價較之在今年5月上市的2025款車型，進行了大幅下探，起售價從32.99萬降到了26.99萬元。這一次的降價，其實并不難理解，在同級別其他插混車型都在降價的中大型MPV市場，向往M8必須以降價換市場，那么這次降價背后，配置改變了哪些細(xì)節(jié)呢？我們一起來討論一番。

首先，續(xù)航降了多少？

這一次上市的兩款車型，雖然和老款一樣，也采用了2.0T發(fā)動機，但由于使用了更小密度的電池，所以它的純電續(xù)航減了將近一半。CLTC工況下的純電續(xù)航從248km驟減到了136km。零百加速也有所增加，其中標(biāo)配版的零百加速從之前的8秒增加到了8.8秒。

由于電池的改變，在動力數(shù)據(jù)方面，2026款傳祺M8標(biāo)配的最大功率274kW，峰值扭矩630牛米；較之2025款老款的標(biāo)配動力也有所下降。

那除了核心的續(xù)航，2026款還有哪些變化？

另一個明顯的變化是在車長。以標(biāo)配版為例，2025款車型車長5217mm，2026款車型車長為5212mm。

車長之外，2026款車型的中控屏幕尺寸也從之前的15.6英寸降至14.6英寸；同時，在老款車型標(biāo)配上配備的5英寸后排液晶屏幕和手動遮陽簾，在2026款標(biāo)配車型上也被取消了；而且老款車型上所搭載的5G網(wǎng)絡(luò)，在新款車型上也被降到了4G網(wǎng)絡(luò)，所以車機的反應(yīng)速度并不如老款車型。

所以綜合來看，這6萬元的降低，配置相差的也是比較多的。還有一點，就是2026款車型沒有推出搭載華為乾崑智駕的版本，這也是這臺車價格比老款大幅降價的一個原因。

那么26.99萬的起售價格，傳祺向往M8有競爭力嗎？

我們橫向比較一下，以比亞迪夏售價在25.98萬的車型為例，夏的動力是1.5T的動力，這一點不如傳祺M8的2.0T發(fā)動機；除此之外，比亞迪夏配備了15.6英寸中控屏，車機是5G網(wǎng)絡(luò)，前排主駕座椅配備了座椅按摩、二排座椅腰部調(diào)節(jié)、座椅按摩、小桌板等功能。從這個角度來看，其實傳祺M8的競爭力得到了進一步的削弱。

那么你們覺得傳祺M8這一次的升級怎么樣呢？歡迎留言進行討論。