16年底蘊(yùn)淬煉，400萬(wàn)用戶見(jiàn)證。第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）設(shè)計(jì)解析暨技術(shù)發(fā)布于10月11日在杭州啟幕，新車(chē)以“世界家轎，中國(guó)帝豪”的格局與底氣，向全球市場(chǎng)展現(xiàn)中國(guó)造車(chē)的全新高度。作為首發(fā)搭載新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)的全新車(chē)型，第5代帝豪不僅擁有全面進(jìn)化的超高顏值，還在安全、舒享、駕控、智能四大維度引領(lǐng)中國(guó)家轎躍升一代，將“豪華”與“科技”毫無(wú)保留地注入國(guó)民家轎內(nèi)核，重塑燃油家轎用戶體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入全新的“國(guó)民家轎豪華時(shí)代”。

顏值躍升一代：以科技美學(xué)，重構(gòu)中國(guó)家轎設(shè)計(jì)語(yǔ)言

第5代帝豪將中國(guó)傳統(tǒng)文化與AI科技理念完美融合，將千年古韻的深邃、山河壯闊的豪邁與現(xiàn)代科技的智慧深度耦合，重新定義A級(jí)家轎的審美標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與功能的雙重越級(jí)，進(jìn)一步刷新了行業(yè)對(duì)家轎設(shè)計(jì)的認(rèn)知邊界。

前臉采用12根縱向直瀑立柱，設(shè)計(jì)靈感源自“十二時(shí)辰”“十二月份”等傳統(tǒng)滿數(shù)意象，既蘊(yùn)含“圓滿周全”的美好寓意，更體現(xiàn)對(duì)駕乘者的全方位守護(hù)；配合線條凌厲、力量感十足的前保裝飾，讓車(chē)頭整體既充滿視覺(jué)張力，又兼具大氣時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。同時(shí)，新車(chē)還采用了吉目遠(yuǎn)眺LED前大燈，其照明距離超170米，有效照明范圍相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度，即使在夜間復(fù)雜路況下，也能為駕駛者拓展更廣闊的視野。

車(chē)身側(cè)面，第5代帝豪以0.618黃金比例腰線與2.2倍輪高比設(shè)計(jì)，勾勒出靈動(dòng)修長(zhǎng)的側(cè)面造型。玉帶環(huán)腰環(huán)形鍍鉻與五星之盾18英寸鋁合金輪轂相得益彰，配合1885mm同級(jí)最寬車(chē)身、1.27超大寬高比及544mm超低車(chē)身重心，既強(qiáng)化了莊重優(yōu)雅的視覺(jué)氣質(zhì)，更實(shí)現(xiàn)了低油耗與穩(wěn)健操控的雙重優(yōu)勢(shì)。

車(chē)尾采用重巒疊影LED超紅光尾燈，兩條燈帶以遠(yuǎn)山剪影為造型語(yǔ)言，采用豪華車(chē)同款波長(zhǎng)627-632nm超紅光LED，穿透距離超過(guò)300米，惡劣天氣穿透力提升30%，將實(shí)用功能與美學(xué)設(shè)計(jì)完美統(tǒng)一。

此外，第5代帝豪還從萬(wàn)里山河中汲取設(shè)計(jì)靈感，推出千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍(lán)、蒼煙灰6種車(chē)身配色，每一種都承載著中華大地的自然意象。

內(nèi)飾方面，第5代帝豪采用大量鍍鉻飾條勾勒輪廓，配備超高軟包覆蓋面積，觸感溫潤(rùn)高級(jí)?？萍寂渲梅矫?，同級(jí)首搭水晶擋把、50W風(fēng)冷無(wú)線充電及14.6英寸高清大屏，營(yíng)造精致溫馨駕乘氛圍。配色提供曠野棕、云舒灰、星夜黑三種方案，詮釋對(duì)幸福生活的向往。

新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)全球首發(fā)

此次全球首發(fā)的新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)，從根本技術(shù)上重塑了“新時(shí)代燃油車(chē)”的基因標(biāo)準(zhǔn)，以四大維度進(jìn)階樹(shù)立了該級(jí)別車(chē)型的全新價(jià)值標(biāo)桿。

在空間設(shè)計(jì)上，通過(guò)布局重構(gòu)與帶寬拓展，結(jié)合地板下沉與頂棚上移的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了座艙“得房率”10%的提升，突破了傳統(tǒng)車(chē)身空間的物理限制；安全方面，憑借超高強(qiáng)鋼前防撞梁、前后超長(zhǎng)吸能盒、獨(dú)有發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)、“三葉草” 泄力結(jié)構(gòu)以及“六橫六縱”網(wǎng)狀底盤(pán)加強(qiáng)框架四大原生安全進(jìn)階技術(shù)，構(gòu)建起符合全球五星標(biāo)準(zhǔn)的全面安全防護(hù)體系；操控性能上，通過(guò)降低重心與平衡軸荷，實(shí)現(xiàn)近50:50的前后配重，為精準(zhǔn)駕馭打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；智能層面，搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，以“超級(jí)大腦”實(shí)現(xiàn)算力集中，借助千兆級(jí)傳輸與分鐘級(jí)OTA升級(jí)，賦予燃油車(chē)媲美電動(dòng)新勢(shì)力的持續(xù)進(jìn)化能力。

安全躍升一代：潛艇級(jí)籠式車(chē)身，筑牢移動(dòng)安全堡壘

安全從來(lái)不是配置選項(xiàng)，而是不容妥協(xié)的底線。作為首發(fā)搭載新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)的全新車(chē)型，第5代帝豪以潛艇級(jí)籠式車(chē)身構(gòu)建起一座“移動(dòng)安全堡壘”。整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%，鋼材最高抗拉強(qiáng)度超1500Mpa。以沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)打造的被動(dòng)安全體系，讓中國(guó)家轎的安全標(biāo)準(zhǔn)躍升一代。

在前機(jī)艙區(qū)域：“B”字型截面的超高強(qiáng)鋼防撞梁、240mm的超長(zhǎng)吸能盒，加上可S折彎的縱梁，可按預(yù)設(shè)路徑有序潰縮變形，充分吸收碰撞能量；而同級(jí)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，則能在碰撞過(guò)程中帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向斜后方下沉，避免入侵乘員艙，為乘員爭(zhēng)取更多的生存空間。

而在乘員艙區(qū)域，一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)、六橫六縱框架式底部結(jié)構(gòu)則形成了堅(jiān)固的籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，可以有效抵御各個(gè)方向的撞擊能量。其中，一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)的強(qiáng)度達(dá)到了1500MPa，這意味著，一個(gè)指甲蓋大小的鋼材，就能承受15噸相當(dāng)于三頭成年亞洲象的重量。六橫六縱框架式保護(hù)結(jié)構(gòu)，在縱橫交織中構(gòu)筑起最為穩(wěn)定的“穩(wěn)定下盤(pán)”。 優(yōu)秀的用料與車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓第5代帝豪整車(chē)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了26000 N·m/deg，遠(yuǎn)超同級(jí)。

舒享躍升一代：以準(zhǔn)B級(jí)體量 定義A級(jí)燃油轎車(chē)三維天花板

第5代帝豪擁有4815×1885×1480mm的越級(jí)尺寸和2755mm同級(jí)領(lǐng)先軸距，構(gòu)建起“A級(jí)車(chē)定位，B級(jí)車(chē)舒享”的空間格局，讓中國(guó)家轎的舒享標(biāo)準(zhǔn)躍升一代。

乘坐空間方面，第5代帝豪擁有85.1%同級(jí)最大得房率、970mm同級(jí)最大后排頭部空間和1480mm同級(jí)最大后排肘部空間。即便是三位身高1米8的乘客落座后排，依然能保持得體空間，且能帶來(lái)接近2拳的膝部空間和1拳的頭部空間，配合1320mm后排坐墊寬度，不僅為用戶帶來(lái)媲美豪華車(chē)的乘坐體驗(yàn)，更以“空間平權(quán)”理念重新定義了主流家轎空間標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立了A級(jí)燃油轎車(chē)的三維天花板。

駕控躍升一代：雙架構(gòu)賦能，樹(shù)立中國(guó)燃油轎車(chē)性能標(biāo)桿

第5代帝豪的駕控實(shí)力，同樣源于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)及新一代GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)的雙重賦能，為家庭出行帶來(lái)全能駕控體驗(yàn)，讓中國(guó)家轎駕控標(biāo)準(zhǔn)躍升一代。

動(dòng)力方面，第5代帝豪搭載1.5TD+7DCT與1.5L+8CVT兩套動(dòng)力總成，其中1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)擁有133kW最大功率、290N·m峰值扭矩，配合7速濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)7.9秒零百加速成績(jī)，同時(shí)百公里油耗僅5.95L，完美兼具性能和油耗；1.5L+8CVT動(dòng)力組合則以平順舒適的輸出特性，精準(zhǔn)契合家庭用戶日常通勤、城市代步的核心需求。雙動(dòng)力方案覆蓋全場(chǎng)景用車(chē)需求，既滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求，又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常使用的舒適性。

操控方面，第5代帝豪的底盤(pán)經(jīng)中歐大師級(jí)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，操控基因媲美豪華轎車(chē)。在車(chē)身側(cè)傾梯度、加速、減速俯仰梯度方面更是大幅領(lǐng)先德系標(biāo)桿。同時(shí)， 36.3m跑車(chē)級(jí)百零制動(dòng)，79km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)，同級(jí)第一，給你穩(wěn)穩(wěn)的安全感。不僅操控靈活精準(zhǔn)，并且姿態(tài)穩(wěn)健從容，一開(kāi)就上手，誰(shuí)開(kāi)都好開(kāi)。

另外，“造最懂國(guó)人的家轎”是帝豪刻在骨子里的基因。在吉利星睿智算中心23.5EFLOPS強(qiáng)大算力的支持下，第5代帝豪搭載了同級(jí)唯一的星睿AI Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)，與星睿AI云動(dòng)力模型。它如同一位永不疲倦的“超級(jí)教練”，通過(guò)超百萬(wàn)公里虛擬仿真與萬(wàn)次數(shù)字化迭代，持續(xù)匹配國(guó)人駕駛習(xí)慣。讓車(chē)輛越開(kāi)越順手，越開(kāi)越懂你。

智能躍升一代：Flyme Auto賦能 刷新中國(guó)轎車(chē)座艙新標(biāo)準(zhǔn)

第5代帝豪全系標(biāo)配 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，搭配14.6英寸高清大屏，再次刷新中國(guó)轎車(chē)座艙新標(biāo)準(zhǔn)，讓中國(guó)家轎智能標(biāo)準(zhǔn)躍升一代。

功能體驗(yàn)上，多形態(tài)桌面支持地圖與壁紙模式靈活切換，信息呈現(xiàn)清晰直觀；小窗模式可智能避讓核心界面，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用靈活跳轉(zhuǎn)；SmartBar實(shí)時(shí)顯示后臺(tái)應(yīng)用狀態(tài)，支持一鍵切換操作，駕駛過(guò)程中無(wú)需分心；全面屏手勢(shì)與手機(jī)操作邏輯高度統(tǒng)一，降低學(xué)習(xí)成本，確保老人、小孩等用戶群體輕松上手；全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，支持模糊指令識(shí)別、普通話與粵語(yǔ)雙語(yǔ)識(shí)別、多意圖指令解析，真正實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可說(shuō)，能動(dòng)口不動(dòng)手”的智能交互。

手車(chē)互聯(lián)生態(tài)方面，第5代帝豪除了支持魅族Flyme Link無(wú)縫互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用生態(tài)車(chē)機(jī)流轉(zhuǎn)與接力之外，還兼容小米、OPPO、vivo等12品牌Carlink無(wú)感互聯(lián)，以及華為HUAWEI HiCar無(wú)感連接，實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備協(xié)同生態(tài)的全面覆蓋。此外，系統(tǒng)更提供超過(guò)300款云端應(yīng)用隨點(diǎn)隨用，不占用本地空間；手機(jī)秒變虛擬手柄暢玩大型游戲、高清影視即點(diǎn)即播、會(huì)員權(quán)益跨設(shè)備互通等功能，將座艙升級(jí)為“移動(dòng)娛樂(lè)生活空間”。

從2009年至今，帝豪家族已累計(jì)服務(wù)全球超400萬(wàn)家庭用戶，成為中國(guó)品牌轎車(chē)領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“全球家轎”。如今，第5代帝豪以不妥協(xié)的品質(zhì)、不設(shè)限的體驗(yàn)與不容置疑的標(biāo)桿實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)新時(shí)代家庭用戶對(duì)高品質(zhì)出行的全部期待。它不僅延續(xù)了“中國(guó)家轎引領(lǐng)者”的品牌使命，更以“豪華平權(quán)”的越級(jí)姿態(tài)，推動(dòng)中國(guó)燃油家轎正式邁入高價(jià)值、全體驗(yàn)的豪華新時(shí)代。