消費者對汽車的需求，已經(jīng)從“工具屬性”向“生活屬性”轉(zhuǎn)變。20萬級轎車不再只是代步工具，更成了生活方式的表達：設(shè)計要能彰顯個人品味，不能隨波逐流；功能要能匹配生活習(xí)慣，比如通勤、出游都能滿足；體驗要能帶來愉悅感，讓開車變成享受。這種對“生活屬性”的追求，推動著車型向“個性化”和“全面性”升級。領(lǐng)克10 EM-P的亮相，似乎正想滿足這種定義生活方式的需求。

7月4日，領(lǐng)克10 EM-P作為全新中大型插電混動轎車正式首秀，它沒有局限于“代步工具”的功能范疇，而是通過設(shè)計、功能、體驗的全方位打磨，讓20萬級轎車真正融入生活場景，成為生活方式的延伸與表達。這種從“滿足出行”到“定義生活”的產(chǎn)品邏輯，恰好呼應(yīng)了消費者對“生活屬性”的追求。

設(shè)計層面，領(lǐng)克10 EM-P以獨特風(fēng)格助力用戶彰顯個人品味，拒絕隨波逐流。其延續(xù)The Next Day家族設(shè)計語言，卻以“晨光律動”為靈感打造差異化表達。鎏光金、天云米兩款車色采用默克專利雙珠光材料，在陽光下呈現(xiàn)對立統(tǒng)一的色彩效果，這種曾應(yīng)用于百萬級豪車的工藝，讓車輛在不同光線下呈現(xiàn)豐富的視覺變化，成為車主品味的直觀體現(xiàn)。4342mm隱藏式水切工藝不僅優(yōu)化車側(cè)線條流暢度，更通過細節(jié)質(zhì)感傳遞獨特審美，避免了同質(zhì)化設(shè)計帶來的“路人感”，讓車輛從車流中脫穎而出，成為個人風(fēng)格的延伸。

功能配置上，領(lǐng)克10 EM-P精準(zhǔn)匹配多元生活習(xí)慣，兼顧通勤與出游需求。其標(biāo)配的智能電四驅(qū)系統(tǒng)通過P4異步電機實現(xiàn)“0”拖曳損失，虧電油耗低至4.22L/100km，滿足日常通勤對經(jīng)濟性的要求；而390kW最大功率與5.1秒的0-100km/h加速性能，又能在周末出游時提供充沛動力，應(yīng)對不同路況。基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造的前雙叉臂+后五連桿懸架，配合液壓可變阻尼系統(tǒng)，在城市通勤時保證舒適性，在郊外路段提供足夠支撐，讓車輛輕松適配多樣出行場景。后排承重15kg的小桌板，既方便通勤途中處理簡單工作，也能在出游時放置零食、玩具，讓功能與生活場景無縫銜接。

體驗營造上，領(lǐng)克10 EM-P通過細節(jié)設(shè)計帶來愉悅感，讓開車成為享受。內(nèi)飾踐行“四座平權(quán)”理念，全車18㎡軟性材質(zhì)包覆帶來溫潤觸感，Nappa真皮座椅的填充與支撐經(jīng)過人體工學(xué)優(yōu)化，長時間駕駛也不易疲勞；哈曼卡頓23揚音響的聲場調(diào)校，讓通勤路上的音樂欣賞或出游時的 Podcast 收聽都成為享受。啟幕升降式出風(fēng)音響設(shè)計巧妙，空調(diào)開啟時風(fēng)口自動升起9.5°，既保證出風(fēng)效率，又不干擾音響效果，這種功能與美學(xué)的融合，讓每一次操作都帶來細微的愉悅。后排的通風(fēng)、加熱、按摩功能，無論冬季通勤還是長途出游，都能保持舒適狀態(tài)，讓乘車過程從“忍耐”變?yōu)椤跋硎堋薄?/p>

智能系統(tǒng)的加入，則讓生活體驗更順暢，減少出行中的繁瑣。領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配激光雷達，與英偉達Thor芯片、千里浩瀚H7方案組成智能駕駛系統(tǒng)，700 TOPS算力（接近行業(yè)主流水平三倍）通過每天2億公里的數(shù)據(jù)訓(xùn)練和23.5 EFLOPS可調(diào)用算力，實現(xiàn)全場景高階輔助駕駛。高速自動變道減輕長途駕駛壓力，全自動泊車解決城市停車難題，窄路會車降低郊外通行難度，這些功能不是冰冷的技術(shù)堆砌，而是通過簡化操作、減少焦慮，讓出行更輕松，讓用戶能更專注于駕駛本身的樂趣或沿途的風(fēng)景。

領(lǐng)克10 EM-P的每一處設(shè)計與配置，都圍繞“生活屬性”展開——它不只是一輛能移動的工具，更是能融入日常、呼應(yīng)習(xí)慣、傳遞品味的生活伙伴。這種對生活場景的深度適配，讓20萬級轎車真正成為生活方式的表達載體。