三個(gè)細(xì)節(jié)讓美國胡言亂語，又氣急敗壞。哪些細(xì)節(jié)呢？美國最害怕的又是什么事呢？

我們先來了解一下基本情況：白宮傳出特朗普的罵聲，說他不知道中國的反擊消息，自己是從網(wǎng)上看到后才知道，指責(zé)中國這是“突然襲擊”，“不講規(guī)則”，并讓美國財(cái)長問清楚，然后美國財(cái)長讓人打電話確認(rèn)時(shí)，中國沒有空接聽。

壓制：打破神話

美國貿(mào)易代表JAMIESON GREER 10月12日表示無法接受現(xiàn)實(shí)，稱中國的這種做法是“權(quán)力攫取”——還在用“美國是上帝”的視角喊話。

可笑的“傲慢”

一戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國總統(tǒng)威爾遜將“美國例外論”理論化：美國制定的規(guī)則自己不用遵守， 我打你，你不能還手。背后的基礎(chǔ)就是當(dāng)時(shí)美國已經(jīng)是世界最強(qiáng)大的國家了，美國說的是一套“自由經(jīng)濟(jì)”，做的卻是森林法則，拳頭說話。

所以，美貿(mào)易代表氣急敗壞：忍不了中國能說“不”。

氣急敗壞的美國貿(mào)易代表

然而，我們中國不僅僅只是說了“不”，還直接敲美國腦袋，美國在中國面前沒有“例外”，更不是什么“上帝”，在中國文化里，神仙和玉帝都是中國人生的。

舉例：開藥鋪的何泰生了何仙姑；玉帝的爸爸是地上的凈德國王。所以，說一句中國人是上帝的爸爸也是有理有據(jù)了。

好，我們回到中國是怎么主動(dòng)出擊的，一箭三雕，打得美國破防了。細(xì)節(jié)就在下圖中。

細(xì)節(jié)就在里面

一、美國資本持股25%及以上的船，就得交“特別港務(wù)費(fèi)”，歐洲日本韓國等大型船舶貨運(yùn)公司背后的大股東基本上都有美國資本，而且絕大多數(shù)超過25%，單一股東沒有超過，累積加起來肯定超過。

比如世界最大海運(yùn)公司地中海航運(yùn)，美國貝萊德就占股30%，還有美國先鋒等其他美國資本。可以這么說，全球十大海運(yùn)公司里，除中遠(yuǎn)外，美國資本控股基本都超過25%。

世界十大海運(yùn)公司

二：如果該公司購買的是中國制造的船，那么，這艘船不用交“特別港務(wù)費(fèi)”。

美國想當(dāng)然地以為收中國船務(wù)費(fèi)就能讓世界海運(yùn)公司去購買美國韓國制造的船，我們一招輕松破解。

三：來中國修理的船也可以免除特別港務(wù)費(fèi)。

這招就厲害了，有的船不是中國制造的，我們放開一條路給他們走，這樣一來，美國連船塢維修都不要做了。

這樣一來，孤立的反而成了美國，為什么這樣說呢？原因很簡單，美國又不是世界工廠，全球靠海運(yùn)拉貨的船舶公司，天然就與世界工廠是“共生關(guān)系”，不是中國制造的船，去美國資本化就不用增加成本了。

這可是非常精妙的三招，國際海運(yùn)公司因?yàn)楹ε旅绹芏喽级喽嗌偕偈潜黄缺幻绹Y本“殖民”的，現(xiàn)在，有了一個(gè)不錯(cuò)的理由對(duì)美國資本說“不”了。

這樣一來，中國明牌，一箭三雕，一射美國造船業(yè)，二射美國資本，三射美國“例外論”。

而美國最害怕的事就是打破“美國例外論”的潛規(guī)則，現(xiàn)在，全球都看到了，在中國面前，現(xiàn)實(shí)和實(shí)力才是美國的爸爸。

這個(gè)才是中美這次博弈的重中之重�。�！