家庭大六座的品類進(jìn)步，路徑是極為清晰的。

第一個(gè)階段是合資主導(dǎo)，合資中又尤以漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）為尊。按照如今的要求來看，彼時(shí)2015款的漢蘭達(dá)終端起售價(jià)直奔25萬+，價(jià)格當(dāng)然不算低，空間當(dāng)然也不算優(yōu)秀。在品類稀缺的年代，漢蘭達(dá)憑借優(yōu)先占位依舊能拿下相當(dāng)不錯(cuò)的銷量。

第二個(gè)階段則是新勢力主導(dǎo)，新勢力中則以理想為尊。從理想ONE到理想L系列，價(jià)格比漢蘭達(dá)要高上不少，但價(jià)格賦予了產(chǎn)品充分的發(fā)揮空間，“冰箱彩電大沙發(fā)”讓家庭用車消費(fèi)者首次感受到了極致的舒適。在產(chǎn)品升級的年代，理想憑借先發(fā)制人的優(yōu)勢至今享受著行業(yè)標(biāo)桿的認(rèn)可。

第三個(gè)階段則是百花齊放。各大品牌均洞察到了家庭大六座SUV市場的發(fā)展?jié)摿?，各式各樣的產(chǎn)品擺在消費(fèi)者面前。但嚴(yán)格來說，第三階段并沒有真正到來。因?yàn)槿缃裢瞥龅拇蠖鄶?shù)大六座家庭SUV，是在“前輩”的基礎(chǔ)上小修小補(bǔ)。

驚喜，越來越少。尤其是，各路家庭大六座的產(chǎn)品居高不下，消費(fèi)者必須手握25萬+才能買到一臺(tái)真正意義上符合家用需求的產(chǎn)品。

困難有時(shí)和機(jī)會(huì)是畫等號(hào)的。吉利銀河，率先把等號(hào)寫了出來。

17.38萬，沒開玩笑

早在今年8月23日，吉利銀河M9就開啟了預(yù)售，彼時(shí)的預(yù)售價(jià)是19.38—25.88萬元。起步價(jià)下探至20萬以內(nèi)，有驚喜，但不夠驚艷。畢竟同級別中，零跑C16的起步價(jià)已經(jīng)在14.68萬元。

但正式上市后，吉利銀河M9補(bǔ)貼后的起步價(jià)在預(yù)售價(jià)的基礎(chǔ)上“砍”了足足3萬元，僅有17.38萬元；即便是頂配版本，也僅有23.88萬元。在吉利銀河M9之前，用不到18萬的價(jià)格買一臺(tái)量大管飽的家用大六座SUV幾乎是想都不敢想的。

24小時(shí)內(nèi)大定破2.3萬，就是市場對吉利銀河M9誠意十足的價(jià)格給予的積極回應(yīng)。

當(dāng)然，前文提到，細(xì)分市場內(nèi)并不是沒有更便宜的車。吉利銀河M9能夠在上市后迅速叫好又叫座，更多的是來自于綜合產(chǎn)品實(shí)力后價(jià)格優(yōu)勢的指數(shù)級拔高。

就以售價(jià)17.18萬元的2026款零跑C16增程式280激光雷達(dá)智尊版為例進(jìn)行對比，銀河M9的綜合續(xù)航去到1325km，比零跑C16足足多出了175km。這意味著，銀河M9的用戶在長途出行場景中，擁有更長的出游半徑，這一點(diǎn)在節(jié)假日旅游或返鄉(xiāng)中尤為關(guān)鍵。

并且，銀河M9的整車尺寸有5205*1999*1800mm，軸距有3030mm，更為貼合優(yōu)質(zhì)家用SUV中的“53”標(biāo)準(zhǔn)。對比之下，零跑C16的整車尺寸為4915*1905*1770mm，軸距僅有2825mm。尺寸和軸距的顯著優(yōu)勢，也讓銀河M9更好地詮釋了什么是真正的“大家庭出行”。

細(xì)節(jié)層面銀河M9對標(biāo)的也是40萬級產(chǎn)品，而非20萬級產(chǎn)品。比如車上配備的6kW最大對外放電功率，也要比僅提供3.3kW的零跑C16給予了用戶更多使用冗余。

用戶可以在一些時(shí)候用不上，但用戶用得上的時(shí)候絕不可沒有。單純的價(jià)低只能給予消費(fèi)者一次性的滿足，價(jià)低且質(zhì)高才能讓消費(fèi)者在更長的用車期間內(nèi)持續(xù)享受到獲得感。

舒適和智能，不打折扣

銀河M9真正的意義在于實(shí)現(xiàn)了低價(jià)家庭用車和高價(jià)大家庭SUV之間的卡位競爭。對于那些想要擁有一臺(tái)家用SUV卻又不想支付太高溢價(jià)的消費(fèi)者來說，一款同時(shí)能做到價(jià)格誠意且關(guān)鍵產(chǎn)品體驗(yàn)不打折扣的車，才是更適合的選擇。銀河M9就是要做這樣的優(yōu)選。

對于舒適度和智能化體驗(yàn)需求更高的消費(fèi)者，可以選擇限時(shí)補(bǔ)貼后18.28萬元的100km兩驅(qū)智航版。如果在此基礎(chǔ)上想要更充足的純電續(xù)航，限時(shí)補(bǔ)貼后19.78萬元的230km兩驅(qū)智航版則是針對性的解決方案。

就以19.78萬元的230km兩驅(qū)智航版為例，不依賴高精地圖的城市+高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車+循跡倒車+記憶泊車等智能輔助駕駛功能一樣不缺少，足以應(yīng)對日常用車場景。主動(dòng)安全功能也都沒有缺席，直接滿配。

對比以“舒適”著稱的理想L6，銀河M9在價(jià)格低了5.2萬元（理想L6 Pro智能煥新版售價(jià)為24.98萬元）的前提下，主動(dòng)安全多了車內(nèi)生命體征檢測功能，輔助駕駛多了城市領(lǐng)航輔助功能和循跡倒車功能，并且還多了第二排獨(dú)立座椅和第三排全尺寸座椅。

銀河M9提供的第三排座椅不僅能實(shí)現(xiàn)150°的躺倒角度，還擁有同級領(lǐng)先的900mm腿部空間和1070mm寬度，按照吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱的話來說：“要把第三排從大家都不愿意坐的臨時(shí)座，變成大家都愛躺的專享座。”

無論是載客量還是車內(nèi)每一位乘客的舒適度，價(jià)格低了5.2萬元的銀河M9表現(xiàn)要比理想L6還要好。

如果說理想L6更適合不差錢的年輕三口之家的話，那么銀河M9則是不區(qū)別地對待所有類型的家庭用戶。

40萬產(chǎn)品的選配，吉利銀河M9的標(biāo)配

通常，大家庭SUV都會(huì)將重點(diǎn)放在舒適和智能兩個(gè)層面。一方面是出于刻板印象，認(rèn)為家庭用戶不會(huì)對整車的動(dòng)力操控有太高要求。另一方面則是盈利需要，在缺少核心自研技術(shù)支撐的前提下，豐富駕控就會(huì)帶來成本的提高。

可事實(shí)是，操控、底盤和舒適息息相關(guān)。沒有人會(huì)認(rèn)為，一款跑不穩(wěn)、不靈活的車開起來坐起來是舒服的。

銀河M9的特殊意義在于，相比較同級別競品，展現(xiàn)出了超乎尋常地對整車駕控和底盤的重視。

在發(fā)布會(huì)上，淦家閱提到，路特斯工程的調(diào)校和AI數(shù)字底盤的深度賦能，讓吉利銀河M9擁有了遠(yuǎn)超同級的駕控體驗(yàn)。

拋開難以具象化理解的參數(shù)，單從用戶的角度出發(fā)，淦家閱提到的銀河M9的這兩項(xiàng)強(qiáng)技，能讓整車可以實(shí)時(shí)感知外部環(huán)境的溫度、濕度、海拔和坡度，通過智能AI大模型調(diào)節(jié)能量管理策略。帶來的兩項(xiàng)利好是，既能幫助用戶“無痛”穩(wěn)操銀河M9這臺(tái)大體量SUV，又能幫助用戶降低10~15%的電損油耗。

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，銀河M9全系采用前雙叉臂和后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且限時(shí)補(bǔ)貼后18.88萬元的230km兩驅(qū)遠(yuǎn)航版車型及以上都配備了軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)。這些配置，理想L6要用至少24.98萬元的價(jià)格才能給到。

已經(jīng)陷入穩(wěn)態(tài)格局的中大型SUV市場和家用大六座市場，將會(huì)因?yàn)殂y河M9的到來發(fā)生改變。無論是正式上市后的訂單數(shù)據(jù)還是輿論討論度，都證明了這一點(diǎn)。

作為一個(gè)“資歷”并不算深厚的品牌，包括銀河M9在內(nèi)，吉利銀河總能不斷在競爭激烈的細(xì)分市場反復(fù)投放爆款。

“要打造爆款，就是要解決痛點(diǎn)，增加爽點(diǎn)?！变萍议喌囊环捦嘎读艘粭l人盡皆知卻只有吉利銀河能付諸實(shí)踐并取得成功的策略。

除了吉利銀河，在家用SUV市場，有幾個(gè)品牌能在把品質(zhì)做高的同時(shí)，還敢把價(jià)格打底的？