無錫地鐵多條線路，傳來新消息！

就在剛剛，房觀發(fā)現(xiàn)無錫地鐵官網(wǎng)新發(fā)布兩則招標公告，計劃對無錫市軌道交通線網(wǎng)客流提升進行專題研究。

其中01標段的內(nèi)容，不僅涉及在建線路（4號線二期、5號線、6號線、S2線）等，還明確提及了近期規(guī)劃線路（蘇錫軌道快線無錫段、6號線北延、5號線東延、4號線二期東延）。

計劃針對以上線路研究未來客流提升的重點區(qū)段和站點，提出引流策略與精細化設(shè)計方案，反饋建設(shè)實施與后期運營組織。

值得注意的是， 6號線北延、5號線東延和4號線二期東延三個項目已納入無錫城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整。

根據(jù)無錫地鐵此前消息：2025年，力爭年內(nèi)實現(xiàn)蘇錫軌道快線早日獲批、第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整上報。

隨著這次招標公告發(fā)布，這些線路進展又推進了一步~

一起來看~

蘇錫軌道快線無錫段

蘇錫軌道快線，就是無錫地鐵3號線南延、蘇州地鐵3號線西延，兩條地鐵線實現(xiàn)對接后的整條線路名稱（以最終規(guī)劃落地為準）。

2024年3月18日，無錫、蘇州兩地分別發(fā)布了蘇錫軌道快線相關(guān)信息公示。

根據(jù)內(nèi)容，蘇錫軌道快線東起蘇州虎丘區(qū)，經(jīng)相城區(qū)，西至無錫新吳區(qū)，差不多就是這個位置：

蘇錫軌道快線無錫段也就是地鐵3號線南延工程。

根據(jù)此前曝光消息顯示，無錫地鐵3號線南延，與蘇州3號線北延連通，共新增5個站點，從南向北分別為： 滸牌路站、望東路站、長江東路站、碩放鎮(zhèn)站、機場物流園站。

（房觀自制）

其中無錫市范圍內(nèi)主要是長江東路站、碩放鎮(zhèn)站、機場物流園站、碩放機場站，共4個站點，其中碩放機場站已有3號線一期站點。

待修建的僅有3個車站，已 預埋隧道工程進入主體施工。

目前，蘇錫軌道快線的報批工作正在加快推進，蘇州方面已將其納入蘇州軌交四期（2025-2030），該線路的建設(shè)對于促進蘇錫一體化發(fā)展、完善區(qū)域公共交通體系具有重要意義。

未來，無錫地鐵3號線南延段與蘇州地鐵3號線西延段將實現(xiàn)無縫對接，形成“蘇錫軌道快線”，串聯(lián)無錫碩放機場、蘇州新區(qū)站等樞紐，實現(xiàn)兩市核心區(qū)1小時直達；

以碩放機場、唯亭站、花橋站為關(guān)鍵節(jié)點，未來可實現(xiàn)無錫-蘇州-上海“蘇錫滬地鐵一線通”，坐地鐵即可從無錫出發(fā)前往蘇州金雞湖，或是地鐵換乘直達上海迪士尼。

地鐵6號線、6號線北延

地鐵6號線：

無錫地鐵6號線工程 起于貢湖濕地公園站，止于廣源路站， 線路全長約24.24km，共設(shè)地下車站18座，預計2029年建成通車。

地鐵6號線作為無錫軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的重要組成，串連起太湖新城與中心老城兩大核芯區(qū)，是加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

當前動態(tài)：全線18座車站中，除湖濱路站外，3座正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工，9座正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，3座車站已經(jīng)封頂，2臺盾構(gòu)順利始發(fā)，其余車站正在爭分奪秒、加緊推進。

地鐵6號線北延：

2024年，一份名為“無錫地鐵6號線二期（錫山區(qū)段）交通銜接一體化規(guī)劃征求意見公告”的文件流出。

根據(jù)文件內(nèi)容，地鐵6號線北延由廣源路站向北繼續(xù)延伸。

涉及到的站點有：東亭南路、東亭、二泉中路、春雷、顧家莊、東北塘、石新路。

其中，3個站點是換乘站：春雷站與7號線換乘、東亭站與2號線換乘、東亭南路與8號線換乘。

在2024年公布的XDG-2023-55號地塊規(guī)劃公示里，錫沙路與東亭路交叉口還出現(xiàn)了規(guī)劃軌道交通用地，很可能就是為6號線北延涉及到東北塘站點預留的位置！

地鐵5號線、5號線東延

地鐵5號線：

地鐵5號線全長約29.5公里，設(shè)站24座 ，其中一期工程 起自漁父島站，沿望山路、太湖大道、解放路、旺莊路、泰伯大道 敷設(shè)，設(shè)解放南路站和南長街站等，止于新韻路站。

二期工程 起于唐城站，止于漁父島站（不含） ，線路全長約4.19km，共設(shè)地下車站2座，包括唐城站和黿頭渚站。

當前動態(tài)：3座車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工，6座車站正在加快主體結(jié)構(gòu)施工，15座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。

此外，18條盾構(gòu)隧道已經(jīng)貫通，8臺盾構(gòu)正在掘進，26臺次盾構(gòu)完成始發(fā)。黿頭渚至漁父島區(qū)間右線盾構(gòu)機已啟動1385米湖底掘進。

地鐵5號線東延：

地鐵5號線東延 由 新韻路站繼續(xù)向東延伸， 經(jīng)泰伯大道、鴻山路等區(qū)域，向東 預留了遠 景與蘇州地鐵銜接的條件。

此前， 無錫鴻山旅游度假區(qū)重大項目簽約儀式暨遠景規(guī)劃發(fā)布會上就曾披露，無錫地鐵5號線遠期將與蘇州地鐵7號線、12號線接軌。

地鐵4號線、4號線二期東延

地鐵4號線二期：

地鐵4號線二期起于一期工程終點博覽中心站，止于錫士路站，線路全長8.3公里，設(shè)車站6座，該線路途徑無錫經(jīng)開區(qū)、新吳區(qū)，對進一步完善無錫市軌道交通網(wǎng)絡、銜接滬寧城際鐵路新區(qū)站、服務太湖新城建設(shè)、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要的促進作用。根據(jù)之前招標信息，預計2026年竣工。

當前動態(tài)：全線6座車站已全部封頂，鋪軌、車站裝修有序推進，加速沖刺全線貫通。

地鐵4號線二期東延：

地鐵4號線二期東延將由錫士路站繼續(xù)向東延伸。

此前，有網(wǎng)友在領(lǐng)導留言板曾咨詢過4號線3期工程，回復顯示：

根據(jù)無錫市政府批復的《無錫市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2019-2035)》，地鐵4號線三期從4號線二期錫士路站起，向北延伸，經(jīng)新華路延伸至2號線映月湖公園站，可為錫東區(qū)域市民的出行提供服務。

不過根據(jù)此前批前公示的信息，4號線三期兩個站點曝光，一個位于錫山大道與潤錫路交匯處，錫山實驗小學（文潤校區(qū)）西南側(cè)，另一個位于新韻北路與山河路交叉口南側(cè)，無錫學院旁。

此外，根據(jù)《無錫梁溪科技城通江單元詳細規(guī)劃》批前公示，意外曝光的任錢路站，地鐵4號線一期將繼續(xù)東延，與S1線交匯，未來可連接江陰方向。

線路延伸后，將服務無錫梁溪科技城，填補東北塘“地鐵真空地帶”。

錫宜S2線

錫宜S2線，全長約61.48公里，起于宜興站，止于太湖新城站，全線共設(shè)站9座，串聯(lián)了宜興城區(qū)、馬山國際旅游島和太湖新城 。 分兩段報批建設(shè)，同期開通。 錫宜S2線建設(shè)總工期6.5年，預計2029年全線開通運營。

一期工程，線路全長26.14公里，分別為宜興站、龍?zhí)堵氛?、東氿廣場站、大學城站、經(jīng)開區(qū)站（宜興）和周鐵站，站點全部在宜興市內(nèi)；

二期工程，線路全長35.34公里，向無錫方向延伸，設(shè)站3座，分別為馬山站、葛埭橋站和太湖新城站。

二期站點位置及規(guī)劃效果圖曝光：

馬山 站 ，位于雪云路與霞光路交叉路口，是地下兩層側(cè)式車站，全長約300米，設(shè)3個出入口。

葛埭橋站 ，位 于萬 錫路與 緣溪道交叉路口，沿萬錫路東西向敷設(shè)，未來可與地鐵1號線進行換乘。

太湖新城站 ? ，位于規(guī)劃 紅周路以南、立德道以東 ， 是錫宜城際和蘇錫常城際、地鐵6號線、遠期市域S1線的綜合換乘樞紐，還將預留與滬蘇錫常城際鐵路換乘條件。

當前動態(tài) ：全線9座車站，東氿廣場站、馬山站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，宜興站、大學城站、龍?zhí)堵氛?座車站處于圍護結(jié)構(gòu)施工，太湖新城站土建施工已進場，其余各站點正在加快前期手續(xù)辦理。

以上就是本期文章的全部內(nèi)容了，上述這些線路你最期待哪一條？歡迎到評論區(qū)一起討論~

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