9月28日，上汽通用別克品牌宣布：新時代B級車開創(chuàng)者——至境L7正式上市，共推出5款車型，限時權(quán)益價16.99萬元~21.59萬元。作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車，至境L7誕生于百萬級別克“逍遙”超級融合架構(gòu)，搭載破解行業(yè)痛點的“真龍”增程系統(tǒng)、行業(yè)一梯隊的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)基于“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片賦能的豪華智能座艙。傳承別克一貫的越級豪華基因，至境L7將以B級車的價格，帶來斷代領(lǐng)先的智電豪華體驗，顛覆目前市場格局，開創(chuàng)B級車的智電新時代，陪伴更多用戶躍入人生佳境！

即日起，用戶可通過別克官網(wǎng)、iBuick App、Buick小程序、別克抖音直播間，或別克全國授權(quán)經(jīng)銷商門店下定。在10月31日前完成線上下定并支付定金，且在12月31日完成車輛交付和開票的用戶，即可享受限時權(quán)益價及豐厚限時上市權(quán)益。

新時代B級車開創(chuàng)者——至境L7正式上市

至境L7開創(chuàng)B級車的智電新時代

“真龍”增程滿電虧電一條龍 直擊行業(yè)痛點

依托通用汽車在增程技術(shù)上的深厚積淀，至境L7精準(zhǔn)聚焦中國用戶需求，搭載頂級“真龍”增程系統(tǒng)，以超長續(xù)航、超低能耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的“千里真電感”體驗，完美破解當(dāng)前增程技術(shù)的行業(yè)痛點。

別克“真龍”增程系統(tǒng)完美破解當(dāng)前增程技術(shù)行業(yè)痛點

針對當(dāng)下增程車型在虧電狀態(tài)下動力明顯下降，增程器介入時抖動與噪音大的難題，“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW同級最強增程單電驅(qū)，提供相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動機(jī)的絲滑雄渾動力；行業(yè)最強的1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，匹配峰值功率100kW的發(fā)電機(jī)，高效又省油，百公里綜合能耗低至0.5L。在頂級硬件的助力下，至境L7滿電百公里加速僅需5.9秒80-120km/h超車加速3.8秒，虧電狀態(tài)下加速差異均少于0.1秒，不僅實現(xiàn)全工況、全場景動力無衰減的“滿電虧電一條龍”卓越性能表現(xiàn)，而且發(fā)動機(jī)介入噪聲小于0.5dB，真正實現(xiàn)安靜、平順的無感介入。

別克“真龍”增程系統(tǒng)的252kW同級最強增程單電驅(qū)

針對當(dāng)前市場增程車型純電續(xù)航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7擁有同級最長的302km純電續(xù)航1420km綜合續(xù)航里程，滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求，長途出行也無焦慮。同時，“真龍”增程系統(tǒng)支持同級最快的130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。

奧特能2.0增混專用電池

對于用戶普遍詬病的電池衰減快、有安全隱患，至境L7采用全新研發(fā)的高性能、高安全奧特能2.0增混專用電池，擁有超強動力專屬電芯、360°多重防護(hù)、全球領(lǐng)先的智能控溫系統(tǒng)和超高防水防腐等級。電池經(jīng)過遠(yuǎn)超國標(biāo)的驗證，測試項目較新國標(biāo)多60%，耐久測試標(biāo)準(zhǔn)較新國標(biāo)最高嚴(yán)苛29倍，在“16億公里0自燃”的基礎(chǔ)上，將電池安全的行業(yè)天花板提升到新的高度。此外，奧特能2.0增混電池還實現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里超長循環(huán)壽命，是行業(yè)最長壽的增程電池，為用戶提供了長期穩(wěn)定的使用保障。

“逍遙智行”首發(fā)Momenta R6飛輪大模型 打造一梯隊輔助駕駛

面向新時代的智能出行，至境L7率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，將上汽通用“最強駕駛肌肉”與Momenta“最強駕駛大腦”深度融合，為用戶帶來行業(yè)一梯隊的輔助駕駛體驗。

至境L7率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)

Momenta R6飛輪大模型是當(dāng)前全球領(lǐng)先的汽車輔助駕駛算法，其通過“強化學(xué)習(xí)”的技術(shù)革新，突破了“模仿學(xué)習(xí)”的局限，不止模仿人，更能超越人。依托“逍遙智行”的技術(shù)賦能，至境L7擁有多項行業(yè)首發(fā)及領(lǐng)先的功能。其中，行業(yè)領(lǐng)先的“無斷點”城市NOA，可從容駕馭各種復(fù)雜路況，不僅能像老司機(jī)一樣流暢應(yīng)對近距離加塞、機(jī)非混行、橫穿馬路“鬼探頭”等高風(fēng)險場景，而且還能精準(zhǔn)識別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示，自動匹配正確通行方向，全程無需用戶費心。面對高速收費站ETC通行這一行業(yè)難點場景，至境L7在無車道線指引的情況下，依然能精準(zhǔn)識別ETC桿位，進(jìn)站、過閘、出站一氣呵成，打造最流暢的ETC自主通行體驗

“無斷點”城市NOA，主路輔路自主切換通行

至境L7還提供行業(yè)領(lǐng)先的全類型車位泊車輔助，支持包括標(biāo)準(zhǔn)車位、極窄車位、機(jī)械車位、斷頭路垂直/水平泊入在內(nèi)的多種復(fù)雜場景，徹底打破“停車焦慮”。行業(yè)首次發(fā)布的“不停車一鍵泊入”功能，將傳統(tǒng)泊車流程從停車、選位、按鍵開啟等多個步驟簡化為1步，在行進(jìn)中即可完成實時識別車位并規(guī)劃最優(yōu)軌跡泊入的平滑體驗。

至境L7全場景智能泊車，極窄車位不停車一鍵泊入

秉承別克一以貫之的“安全至上”理念，至境L7為輔助駕駛構(gòu)筑了多重安全冗余和多級接管提醒雙保險，通過行業(yè)首創(chuàng)三級接管預(yù)警安吉星24小時人工介入功能，為安全出行提供可靠保障。

高通最新一代SA8775P芯片強大AI算力賦能豪華智艙

至境L7全球首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達(dá)72 TOPS的AI算力專為智艙服務(wù)，配合行業(yè)頂級軟硬件系統(tǒng)，不僅提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗，還可通過持續(xù)學(xué)習(xí)和快速迭代，實現(xiàn)車機(jī)體驗的“智能成長”。

別克至境L7首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片

座艙前排構(gòu)建了多屏數(shù)字空間，同級唯一的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)上均達(dá)到同級領(lǐng)先水平，能將15組以上駕駛信息與真實道路場景更好的融合，讓駕駛員視線不離開道路也能輕松獲取信息；在駐車狀態(tài)下，HUD還支持高清視頻播放，投影電影、歌詞等娛樂信息。主駕區(qū)采用智能汽車主流的雙屏設(shè)計，15.6吋智能中控屏支持屏外環(huán)境渲染、地圖顯示和媒體播放三種內(nèi)容的分屏顯示，用戶可根據(jù)需要自主調(diào)整分屏的尺寸比例，實現(xiàn)主副駕專屏專用，兼顧安全和娛樂。10.25吋全液晶儀表盤應(yīng)用同級領(lǐng)先的SR渲染特效，可實時顯示車周環(huán)境尤其盲區(qū)情況，并提供預(yù)警，保證行車安全。

別克至境L7搭載同級領(lǐng)先的50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)

智能座艙擁有同級領(lǐng)先的八大亮點功能，全面刷新用戶的智聯(lián)體驗。同級唯一的手機(jī)場景式備車功能可通過多套預(yù)置模板，根據(jù)不同季節(jié)和不同出行場景，對空調(diào)、座椅、方向盤等功能進(jìn)行自由組合設(shè)置，令出行更高效、更舒適。同級領(lǐng)先的節(jié)能型哨兵模式，可360°全方位洞察車周風(fēng)險事件，對潛在威脅提供一目了然的警示，且耗電量更小，在提升安全性的同時也更令人省心。“千人千面”的記憶空間，配合自定義個性化多元場景模式，以及基于端云大模型架構(gòu)的AI智能語音助手，將AI時代的優(yōu)雅從容、精彩有趣帶入座艙。此外，座艙還支持?jǐn)?shù)字鑰匙、人臉識別、屏幕掃碼等任意形式的賬戶登錄。艙內(nèi)攝像頭實時監(jiān)控后排兒童和寵物，保證出行的舒適安心。

別克至境L7提供同級唯一的手機(jī)場景式備車功能

科技豪華引領(lǐng)時代 越級舒享超越期待

面對新時代的用戶需求，至境L7將前瞻科技與別克百年造車積淀深度融合，實現(xiàn)對傳統(tǒng)豪華的全面超越。至境L7擁有5032mmx1952mmx1500mm的闊綽車身尺寸、溜背式動感設(shè)計，呈現(xiàn)C級中大型豪華轎車的磅礴氣勢。超靜謐NVH全車無框車門、百萬級豪車同款銀河星空展翼大燈星軌浮光展翼尾燈，加上車頂激光雷達(dá)，以及標(biāo)志“逍遙智行”的小藍(lán)燈，將科技融入優(yōu)雅。進(jìn)入車內(nèi)，觀感一新的純凈浮島美學(xué)內(nèi)飾設(shè)計讓人心情愉悅。前排座艙從兩側(cè)門板延伸到中控臺的270°區(qū)域均采用皮質(zhì)包圍，加上全車座椅使用無修全粒面Nappa高級真皮包覆，所視皆豪華，所觸皆柔軟。霞紫月白內(nèi)飾配色將典雅東方韻味融入豪華氛圍，營造出高貴、內(nèi)斂的空間意境。

至境L7采用純凈浮島美學(xué)內(nèi)飾設(shè)計

至境L7配備同級唯一四座全功能懸浮層座椅，后排采用與頂尖豪車座椅如出一轍的云感懸浮層設(shè)計，帶來如坐云端般的極致坐享體驗。后排乘客還可通過豪華中央扶手上的智能觸控板，輕松調(diào)節(jié)腰托、靠背角度、座椅按摩以及多檔位加熱、通風(fēng)等，舒享體驗盡在掌控。同時，副駕位還搭載合資首款雙120°零重力座椅，配備可伸長103mm的4向電動腿托、一鍵小憩模式。座椅的零重力模式可以通過語音、屏幕或?qū)嶓w按鍵便捷開閉，需要時可以一鍵躺睡，讓身體完全放松。

副駕搭載同級首款雙120°零重力座椅，減壓更輕松

至境L7的豪華座艙還擁有對標(biāo)百萬級豪車的舒享配置，為用戶打造全感官的豪華體驗。首發(fā)搭載27揚聲器Buick Sound劇院級豪華音響，提供四大聲場模式，呈現(xiàn)如置身頂級音樂廳的環(huán)繞全景聲沉浸效果。同級唯一全四座多模式頭枕音響，支持全車、駕享兩種模式切換。同時，至境L7還配備提供融冰之湖、雨后幽谷、薄霧落日三種大師定制香氛，配合圖書館級寧靜空間，將沉浸舒享體驗推上新的高度。

全四座多模式頭枕音響帶來完美聽覺體驗

別克的大師級底盤調(diào)校一向備受認(rèn)可。至境L7搭載越級豪華底盤，采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，后懸同級唯一采用6球頭設(shè)計。RTD連續(xù)阻尼可變懸架可通過毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，主動控制車身姿態(tài)，顯著提升乘坐舒適性、平順性和操縱穩(wěn)定性。前懸架下控制臂和后副車架上布置了僅少數(shù)豪華車型才會配備的液壓襯套直徑達(dá)90mm，能夠進(jìn)一步過濾路面細(xì)碎震動，配合全功能懸浮層座椅，為用戶帶來不輸百萬級豪華車的駕乘體驗。

至境L7采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)

至境L7以行業(yè)最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)測試驗證，僅碰撞測試驗證項目就多達(dá)60項，驗證數(shù)量是國標(biāo)的5倍，C-NCAP的近3倍。至境L7歷經(jīng)超千項試驗驗證流程，耐久測試?yán)锍探?50萬公里公共道路測試?yán)锍坛^30萬公里，連續(xù)兩冬、兩夏極寒極熱測試，實現(xiàn)極限環(huán)境工況全覆蓋、極限操作工況全覆蓋，確保交付用戶的每一臺車都擁有經(jīng)得起時間考驗，歷久彌新的豪華品質(zhì)。

“歷喧嘩，躍新境”。作為百年造車底蘊與本土智能科技的深度融合之作，至境L7為顛覆傳統(tǒng)B級車舊格局、開創(chuàng)B級車新時代而生。至境L7以C級車的豪華，打入B級車的市場；以全程電感體驗和超低能耗，顛覆傳統(tǒng)的燃油形式；以領(lǐng)先的智能化體驗，完成跨代際的智能進(jìn)化。至境L7不僅重新定義了新時代的B級車，更將引領(lǐng)B級車市場躍入更美好的智電新時代。