最近，新加坡總理黃循財(cái)攥著《亞洲供應(yīng)鏈安全白皮書》，在《華爾街日?qǐng)?bào)》專訪現(xiàn)場把桌子拍得震天響：“這不是遠(yuǎn)在天邊的政治游戲，是新加坡企業(yè)每天被掐脖子的生存危機(jī)！”

新加坡本地頭部電子代工廠新科電子，前幾個(gè)月就栽了大跟頭：臺(tái)海航線因局勢緊張突然封控，從兩岸采購的核心零件說斷就斷，生產(chǎn)線直接停擺。工人們圍著冰冷的機(jī)器搓手跺腳，老板在辦公室里摔了文件夾：“訂單飛了能補(bǔ)，工人工資、工廠租金能欠嗎？這是把我們往絕路上逼！”

誰都清楚，亞洲像新科電子這樣的企業(yè)，一抓一大把。小到手機(jī)里的電阻、衣服的面料，大到汽車的零件、工廠的機(jī)械，全指著兩岸供應(yīng)鏈這條“生命線”轉(zhuǎn)。一旦臺(tái)海出亂子，這條線斷了，生產(chǎn)線垮掉的速度比多米諾骨牌還快——今天缺零件，明天機(jī)器停，后天工人就得卷鋪蓋回家，沒有一家能逃得掉。

黃循財(cái)對(duì)這事這么激動(dòng)，不是沒緣由的。他爹是海南文昌人，當(dāng)年揣著幾塊銀元輾轉(zhuǎn)到新加坡討生活——早年間大陸與臺(tái)灣地區(qū)沒通直航航線時(shí)，他爹想做筆“跨兩岸”的生意比登天還難：從新加坡寄一包文昌雞干到臺(tái)灣地區(qū)，得先繞到香港中轉(zhuǎn)，光物流就耗時(shí)半個(gè)月；想跟大陸廠商談一筆橡膠采購，只能靠書信來回折騰倆月才能定下來。后來大陸與臺(tái)灣地區(qū)關(guān)系熱絡(luò)、直航航線開通，貿(mào)易流程順了，他爹才靠著銜接大陸貨源、對(duì)接臺(tái)灣地區(qū)銷路的“兩岸小貿(mào)易”，慢慢把家撐起來。

可一旦大陸與臺(tái)灣地區(qū)局勢有風(fēng)吹草動(dòng)，這一切就變了樣。有一回，臺(tái)風(fēng)天恰逢兩岸關(guān)系緊張，大陸與臺(tái)灣地區(qū)的短途直航航線突然停了。他爹常供貨的新加坡雜貨店老板，守著空蕩蕩的貨架直跳腳，紅著眼眶跟街坊喊：“從大陸進(jìn)的零食、日用品斷了，從臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)的調(diào)味品、小家電也沒了，我這店要是關(guān)了，孩子下個(gè)月學(xué)費(fèi)都沒著落！一家老小喝西北風(fēng)??？”

1990年那樁事，更是像刀子一樣刻進(jìn)了黃循財(cái)?shù)墓亲永?。?dāng)時(shí)他剛成年，他爹做大陸與臺(tái)灣地區(qū)的橡膠貿(mào)易正順：從海南文昌收橡膠原料，運(yùn)到臺(tái)灣地區(qū)加工成半成品，再轉(zhuǎn)賣到東南亞。誰料一批要經(jīng)臺(tái)灣地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)給馬來西亞客戶的橡膠，因?yàn)榕_(tái)海航線臨時(shí)管制，在高雄港悶了十幾天，卸船時(shí)全受潮發(fā)霉，一捏就碎成渣。晚上，他爹坐在燈下對(duì)著賬本嘆氣，手指抖得連筆都握不?。骸白錾庵v究一個(gè)‘信’字，大陸與臺(tái)灣地區(qū)關(guān)系一緊張，航線說斷就斷，我這中間銜接的生意就是死路一條！”那回不僅沒賺到錢，還得給馬來西亞客戶賠一大筆違約金，家里攢了幾年的積蓄幾乎掏空。

如今，黃循財(cái)再提“一個(gè)中國原則”，絕不是空喊口號(hào)。上半年東南亞企業(yè)遭的罪，誰看了不揪心？4月解放軍“海峽雷霆”軍演一啟動(dòng)，臺(tái)海周邊劃出“軍演結(jié)界”，高雄港的LNG巨輪只能在海上繞著圈子耗時(shí)間，臺(tái)中港的貨輪貼著禁區(qū)不敢靠岸。臺(tái)灣地區(qū)的LNG儲(chǔ)備本就緊張，多耗一天就少一天補(bǔ)給，有電子廠老板在電話里跟臺(tái)電吼：“再斷氣，生產(chǎn)線就得停！工人要吃飯，工廠要運(yùn)轉(zhuǎn)，我們耗不起??！”

其實(shí)不管是臺(tái)灣地區(qū)的工廠老板，還是常年在大陸生活的臺(tái)胞，誰不盼著兩岸關(guān)系穩(wěn)一點(diǎn)、日子過得順一點(diǎn)？就像廈門宸鴻科技那兩百多名臺(tái)灣地區(qū)工程師，他們專門給華為、小米做屏幕，來廈門沒幾年，就憑著安穩(wěn)的工作買了房、落了戶，連家都安在了這兒。

前幾年“兩岸社保通辦”政策剛出來時(shí)，工程師林明哲還跟同事念叨：“真能不用在臺(tái)灣和大陸交兩份社保？在廈門看病能直接報(bào)？”等他真去辦了才知道，不僅重復(fù)繳費(fèi)的麻煩省了，醫(yī)保報(bào)銷比例還提了10%；更省心的是，孩子進(jìn)廈門公立學(xué)校，跟本地孩子一樣免學(xué)費(fèi)，再也不用為上學(xué)的事到處托人。

別以為這事只關(guān)亞洲，美國企業(yè)早被兩岸供應(yīng)鏈綁得死死的，誰都跑不了。蘋果的手機(jī)，核心芯片靠臺(tái)灣臺(tái)積電代工，組裝靠大陸富士康工廠；高通的5G芯片，從晶圓制造到測試封裝，少了兩岸的環(huán)節(jié)根本造不出來。蘋果內(nèi)部會(huì)議早就放話：要是臺(tái)海供應(yīng)鏈斷了，全球手機(jī)銷量得掉一大截，門店員工的獎(jiǎng)金都得砍半。

美國豆農(nóng)更慘。伊利諾伊州有個(gè)叫湯姆的豆農(nóng)，種了幾百英畝大豆，一半都賣給臺(tái)灣的加工廠，再轉(zhuǎn)銷大陸。全靠“臺(tái)北快輪”運(yùn)貨，5天就能從臺(tái)北港到福建平潭港，生意做得順順當(dāng)當(dāng)?？伤F(xiàn)在每天都盯著臺(tái)海新聞，怕得不行：“要是船堵在海峽里，大豆肯定發(fā)霉，半年利潤就沒了！”

國際貨幣基金組織早算過賬：臺(tái)海要是出事，全球供應(yīng)鏈成本得漲一大截，電子產(chǎn)品價(jià)格得貴不少，多少人要失業(yè)。說到底，沒人想回到早年兩岸不通航時(shí)，寄包特產(chǎn)都得繞遠(yuǎn)路的日子；沒人想看到工人沒了加班費(fèi)，孩子的課外班只能停；沒人想看到豆農(nóng)的大豆?fàn)€在船艙，全家的旅行計(jì)劃泡湯——這些不是冰冷的數(shù)字，是千萬個(gè)家庭的日常，是每個(gè)人都在乎的小日子。

黃循財(cái)最后說得實(shí)在：“維護(hù)臺(tái)海和平，從不是喊空洞的口號(hào)。早年兩岸親密時(shí)，貨輪跑得快、生意做得順、親戚能見面；現(xiàn)在要是亂了，誰的日子都不好過。我們要的，不過是車間里的機(jī)器轉(zhuǎn)起來、商戶的貨架滿起來、普通人的工資按時(shí)到賬——這才是最實(shí)在的好處，也是所有人的盼頭！”