1/ 我是最航運丹尼斯，今天剛好我生日，剛剛，特變量在社交媒體表示：

“我非常自豪地宣布，以色列和哈馬斯雙方已簽署我們和平計劃的第一階段協(xié)議。這意味著所有人質(zhì)將很快獲釋，以色列也將按照協(xié)議從加沙撤軍至指定防線，作為邁向強大、持久、永續(xù)和平的第一步。

2/ 注意用詞： 和平計劃的第一階段協(xié)議。這一階段聚焦于人質(zhì)與囚犯交換、以色列的初步撤軍以及加沙�；稹Ｖ劣诠R斯的解除武裝程序、加沙未來的治理結(jié)構(gòu)等更復雜議題，將在后續(xù)階段單獨磋商。 現(xiàn)任美國第72任國務卿 魯比奧表示，如果時間允許，特朗普可能前往中東參加簽署儀式（為了諾貝爾和平獎）。

3/ 保持10月5日謹慎樂觀更新觀點， ，顯然這是重大進展，但 從集運角度來看，即便雙方再次達成�；饏f(xié)議，并在初期取得一定成效，也仍需較長時間的局勢穩(wěn)定期，聯(lián)盟船公司才有可能重新將大型集裝箱船航線轉(zhuǎn)回蘇伊士運河。繼續(xù)且行且看， 理論上如前拍腦袋預測，明年的4月是可能的最早調(diào)整窗口在條件相對成熟的基礎上跟每年度聯(lián)盟航線調(diào)整一起。如有反復，則再無限期往后推。

4/ �；饏f(xié)議預計在今天周四10月9日當?shù)貢r間12點簽署。

5/ 目前胡塞的要求是以色列全面撤出加沙才會停止紅海商船攻擊，目前以色列仍會控制加沙大部分區(qū)域。

6/ 經(jīng)歷了2024年的高運價周期后，市場正在逐步回歸平衡，船公司和貨代的議價能力開始減弱。這種變化表明，特別是在高關稅壓力下，現(xiàn)貨市場逐漸走弱，需求恢復有限的情況下，長約市場也開始出現(xiàn)松動。過去一年多，托運人面臨著高成本的巨大壓力，如今疊加和談進展明年紅海復航預期下有望在2026年度合約中重新掌握部分談判主動權。

7/最航運公眾號功能更新：歡迎關注最航運跟最航運的智能AI私信回復互動，比我智能高效，學習了我所有歷史文章并基于強大底層AI能力之上。當然僅做參考，會不斷優(yōu)化。公眾號這個功能可以說簡直太棒了，輕松實現(xiàn)了我年初在自己搭建個人智能體想實現(xiàn)的功能，背后是自動把我所有的公眾號內(nèi)容導入生成了353個智能知識庫文檔。而且可以額外最多添加1000個知識庫�？靵眢w驗吧，順帶把我的公眾號加上星號。重要提醒：微信大改版后，很多關注的讀者反饋看不到“最航運”第一時間的更新了，關注最航運點開最航運名片 → 右上角【...】 → 設為星標 ?，不錯過每一篇干貨！

8/公益捐款過一萬了，謝謝大家的支持。邀請參與最航運的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛心，中國社會福利基金會《授漁計劃鄉(xiāng)村助學》 一起積累福報。 最航運文章贊賞自2025年3月12日植樹節(jié)開始轉(zhuǎn)為公益捐助，謝謝大家支持，廣結(jié)善緣，利他共好。每個人每天做一點點，世界就會改變很多。

今天到此
明天再見
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