近些年，紅海是個(gè)非常不平靜的地方。

在紅海東邊的也門，胡塞武裝站穩(wěn)腳跟后，頻繁用導(dǎo)彈攻擊以色列。甚至連美國(guó)的艦隊(duì)，在紅海上都不是絕對(duì)安全的。

胡塞武裝打過美國(guó)的航母和驅(qū)逐艦，自稱讓美軍“狼狽逃竄”。美國(guó)雖指責(zé)胡塞武裝無(wú)差別攻擊，但胡塞武裝否認(rèn)這點(diǎn)，而且大多數(shù)國(guó)家相信他們。

因?yàn)榫驮诤溲b對(duì)面，紅海西側(cè)小國(guó)吉布提就駐扎著十幾個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)，停著大量貨船和軍艦，吉布提一直沒有遭到襲擊，足見胡塞武裝是有的放矢。

可能大部分人都沒聽過吉布提這個(gè)國(guó)家，這也難怪，這個(gè)彈丸小國(guó)在歷史上名不見經(jīng)傳，是近代才被重視起來(lái)。

國(guó)際上對(duì)這種國(guó)家有個(gè)特定稱呼——港口國(guó)家。

該國(guó)基本就是圍繞吉布提港誕生的，這是非洲最重要的港口之一，扼守著紅海這個(gè)交通要道。正因如此，法國(guó)、美國(guó)早早就在這里駐軍。

在索馬里海盜問題擾動(dòng)世界后，全球多個(gè)強(qiáng)國(guó)在紅海打擊海盜，順勢(shì)在吉布提駐軍。中國(guó)解放軍的吉布提保障基地，也在2017年開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

那么，吉布提歷史上有什么故事？中國(guó)的軍事基地為何跟美國(guó)同處？在中國(guó)的幫助下，現(xiàn)在吉布提發(fā)展如何？

【一】

吉布提：紅海的“鐵閘”

大航海時(shí)代到來(lái)之前，亞歐之間的貿(mào)易都集中在印度洋，由阿拉伯人或者波斯人從東方運(yùn)來(lái)貨物，在中東地區(qū)登岸后，擴(kuò)散到歐洲和北非。

今天中國(guó)的“海上絲綢之路”，也是沿著這個(gè)路線的。

大航海時(shí)代到來(lái)后，歐洲人自己繞過好望角，發(fā)現(xiàn)了新航道，人類歷史被改寫。

雖然歐洲人在非洲、亞洲占據(jù)了很多殖民據(jù)點(diǎn)，作為國(guó)際貿(mào)易的支撐點(diǎn)，但繞過非洲的航路還是太遠(yuǎn)了。

于是乎，在19世紀(jì)，英法兩個(gè)大國(guó)盯上了西奈半島旁的蘇伊士地區(qū)，聯(lián)合在這里挖掘了蘇伊士運(yùn)河。

因?yàn)檫@條運(yùn)河的誕生，才讓紅海沿岸開始富裕。比如吉布提，在蘇伊士運(yùn)河誕生前，算得上是非洲最不發(fā)達(dá)的地區(qū)。

吉布提的位置，在紅海南部最窄的入口。這個(gè)小國(guó)南邊是埃塞俄比亞和索馬里，北部是厄立特里亞，和也門隔海相望。

漫長(zhǎng)的歷史上，吉布提一直是埃塞俄比亞帝國(guó)的一部分，當(dāng)?shù)匾彩前⒗说馁Q(mào)易港。直到近代，法國(guó)人來(lái)到這里，將其變成殖民地。

眾所周知，英法兩大國(guó)是無(wú)利不起早，在全球瓜分肥沃殖民地。

可吉布提卻稱得上是個(gè)不毛之地，這里的氣候炎熱，干旱的土地上幾乎寸草不生，夏季能超過40度，幾乎沒有任何農(nóng)業(yè)活動(dòng)。

但法國(guó)人依然占領(lǐng)了這里，因?yàn)榧继岬难睾Ｓ小皧W博克港”，古代就是亞非貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。

法國(guó)人來(lái)到這里，在南部的吉布提建立港口，這片土地的名字后來(lái)就以港口命名。

法國(guó)人在1850年進(jìn)入吉布提，建立港口后長(zhǎng)期駐軍，嚴(yán)格來(lái)說，后來(lái)這里被法國(guó)控制了130年。

哪怕1960年聯(lián)合國(guó)要求殖民地獨(dú)立，法國(guó)也不放手，頂住國(guó)際壓力咬牙堅(jiān)持到1977年。

在1869年蘇伊士運(yùn)河通航后，吉布提的價(jià)值直線上升，因?yàn)檫@里是封鎖亞歐航道的“鐵閘”，法國(guó)要稱霸歐亞，必須守住這里。

所以在吉布提正式“建國(guó)”之后，法國(guó)還是在當(dāng)?shù)乇３竹v軍。吉布提一直就是“港口+軍事基地”的存在模式，今天仍是如此。

不同的是，這里從法國(guó)的海外軍事基地，變成英法中美日等十幾個(gè)國(guó)家的基地，號(hào)稱“世界軍營(yíng)”。

【二】

小國(guó)變世界軍營(yíng)，解放軍和美日軍同臺(tái)

吉布提是個(gè)小國(guó)，面積2.3萬(wàn)平方公里，人口剛過百萬(wàn)，幾乎都居住在沿海地區(qū)。除了少量鹽礦出口外，港口服務(wù)和駐軍費(fèi)用是當(dāng)?shù)刂饕杖搿?/p>

20世紀(jì)，法國(guó)在這里囤積大量煤炭、油料，作為法國(guó)控制印度洋的支點(diǎn)。不過英國(guó)當(dāng)時(shí)背靠印度，讓法國(guó)的吉布提基地難有用武之地。

二戰(zhàn)后，國(guó)際貿(mào)易讓吉布提的航運(yùn)價(jià)值得到體現(xiàn)，尤其是全球石油貿(mào)易，三分之一要走紅海路線。

吉布提不僅給油輪提供服務(wù)，還負(fù)責(zé)往東非內(nèi)陸運(yùn)送石油。法國(guó)為了保持對(duì)非洲的影響力，在這里駐扎有“外籍兵團(tuán)”近萬(wàn)人。

冷戰(zhàn)后期，美蘇在非洲爭(zhēng)霸，美國(guó)在吉布提開設(shè)了非洲最大的軍事基地“萊蒙尼爾營(yíng)”。美國(guó)將其擴(kuò)張為印度洋上的海軍補(bǔ)給站，同時(shí)是監(jiān)控中東和非洲的空軍基地。

為了在道義上站得住，也為了和法國(guó)保持和諧關(guān)系，美國(guó)駐軍每年會(huì)交一筆土地租金。就是這筆錢，讓吉布提政府嘗到了甜頭，后來(lái)開始走上“國(guó)際軍營(yíng)”的道路。

1977年，吉布提獨(dú)立，國(guó)內(nèi)可以說一窮二白——連淡水都無(wú)法自給自足。

吉布提的財(cái)政和很多非洲國(guó)家一樣，靠原宗主國(guó)的“施舍”，和跨國(guó)企業(yè)的分紅。但吉布提港面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即也門的沿海港口競(jìng)爭(zhēng)，所以吉布提經(jīng)濟(jì)一直不景氣。

2007年后，紅海入口的亞丁灣附近海盜肆虐，世界貿(mào)易受到重大影響。

當(dāng)年索馬里海盜肆無(wú)忌憚，2008年到2010年，紅海的貨運(yùn)量減少了近一半，吉布提的港口空置已久，國(guó)家入不敷出。甚至連本國(guó)的漁民和淡水船都不敢出海，這已經(jīng)影響到國(guó)家存亡。

2009年起，聯(lián)合國(guó)決定派遣各國(guó)海軍前往亞丁灣護(hù)航，吉布提政府盯上這個(gè)機(jī)會(huì)，把各國(guó)軍艦“請(qǐng)”入了自己國(guó)家。

因?yàn)榻o軍艦加油，以及軍艦的保養(yǎng)維護(hù)，軍需物資的補(bǔ)給都是一筆生意。而且有軍艦保護(hù)，吉布提自己也能沾光。

2011年起，俄羅斯、意大利、西班牙、沙特、日本等國(guó)海軍都在吉布提或亞丁港有軍事設(shè)施。日本甚至在美國(guó)支持下，于吉布提建立二戰(zhàn)后第一個(gè)海外軍事基地。

后來(lái)，因?yàn)樗黢R里國(guó)內(nèi)秩序的混亂，亞丁灣護(hù)航成為常態(tài)化行動(dòng)，中國(guó)幾次派出艦隊(duì)前往紅海一帶，也需要基地。加之也門后來(lái)陷入內(nèi)戰(zhàn)，所以各國(guó)只剩下吉布提這一個(gè)選擇。

在2017年，中國(guó)也和吉布提政府合作，建立解放軍吉布提保障基地，擁有能停泊驅(qū)逐艦的碼頭，以及容納一個(gè)營(yíng)士兵的基地。

雖然和美國(guó)、日本基地?fù)碛酗w機(jī)跑道相比，解放軍基地只有直升機(jī)停機(jī)坪，但這已經(jīng)是中國(guó)軍隊(duì)的一次重大海外突破。

【三】

坐上中國(guó)大船，吉布提快速發(fā)展

到2020年前后，共有十幾個(gè)國(guó)家在吉布提駐軍，土地租金成為吉布提的重要收入。

其中，美國(guó)的基地最大，每年租金5000萬(wàn)美金左右，其他國(guó)家在3000萬(wàn)美金到500萬(wàn)美金不等。

每年光租金這筆收入，就有3億美金。另外還有各國(guó)軍隊(duì)2萬(wàn)多人，每年后勤和娛樂消費(fèi)近10億美金，吉布提政府賺得盆滿缽滿。

在2010年左右，吉布提的人均GDP才1100多美金，和周圍國(guó)家差不多。但到了2020年，吉布提人均GDP超過3000美元大關(guān)，當(dāng)“世界軍營(yíng)”讓這個(gè)小國(guó)越來(lái)越富。

當(dāng)然，在接納各國(guó)軍隊(duì)的同時(shí)，吉布提政府還在追求更廣闊的經(jīng)濟(jì)合作。

這方面，中國(guó)是最粗的大腿。

當(dāng)年，解放軍剛進(jìn)駐吉布提時(shí)，很多國(guó)家都如臨大敵，美國(guó)釋放無(wú)人機(jī)偵查解放軍基地的施工。在基地建成后，我軍船只停泊時(shí)，日軍軍隊(duì)的“蛙人”還抵近偵察，被我軍驅(qū)逐。

不過，解放軍保障基地建成后，和吉布提軍隊(duì)保持友好關(guān)系，經(jīng)常一起訓(xùn)練。

在領(lǐng)略過中國(guó)的善意后，吉布提政府主動(dòng)加入“一帶一路”，和中國(guó)簽訂基建項(xiàng)目協(xié)議，最引人注目的就是“多哈雷港”項(xiàng)目。

這個(gè)港口自2013年開始動(dòng)工，擴(kuò)大碼頭設(shè)施，疏浚航道，在2017年成為吉布提第一大港。

中國(guó)招商局運(yùn)營(yíng)該港口，港口建設(shè)資金由中國(guó)貸款，以港口利潤(rùn)作為抵押。該港口不僅有容納15萬(wàn)噸巨輪的泊位，還有先進(jìn)的自動(dòng)化管理系統(tǒng)。

2023年全部工程竣工后，多哈雷港成為東非第一大港，吉布提政府每年坐收數(shù)億美金利潤(rùn)。

之所以這么賺錢，是因?yàn)橹袊?guó)把埃塞俄比亞和南蘇丹的進(jìn)出口貿(mào)易接到了這里。

以前，這些內(nèi)陸國(guó)走的是厄立特里亞通道，成本和風(fēng)險(xiǎn)都很高。在中國(guó)修建埃塞俄比亞首都和吉布提的鐵路后，埃國(guó)80%的進(jìn)出口業(yè)務(wù)都跟著中國(guó)走吉布提一線。

此外，中國(guó)還幫助吉布提建造海水淡化工程，更新能源、電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，相關(guān)產(chǎn)業(yè)解決上萬(wàn)人的就業(yè)問題，也促進(jìn)了吉布提“自由貿(mào)易區(qū)”的落地。

這里聚集了東非的大量農(nóng)產(chǎn)品，每天都有貨物發(fā)往歐洲，多哈雷港每年的貿(mào)易額，已經(jīng)占吉布提GDP的三分之一。

2020年，西方媒體曾多次報(bào)道吉布提和中國(guó)的深入合作，鼓吹所謂的“新殖民論”。

吉布提政府出面反駁，中國(guó)給吉布提貸款數(shù)額雖大，但每年有港口利潤(rùn)作為抵押，國(guó)家財(cái)政很健康，絕對(duì)沒有“抵押國(guó)家”的情況。

且隨著吉布提和東非國(guó)家的合作不斷加深，促進(jìn)了整個(gè)非洲的協(xié)調(diào)發(fā)展，這和歐洲人的掠奪殖民是迥然不同的。

吉布提總統(tǒng)伊斯梅爾.蓋萊曾說：“歐洲人的百年殖民，給非洲留下了災(zāi)難。但中國(guó)人帶來(lái)的是發(fā)展和機(jī)會(huì)，我們非常珍惜這段友誼�！�

蓋萊總統(tǒng)列舉了中國(guó)在港口、駐軍之外的貢獻(xiàn)，如淡水項(xiàng)目、能源項(xiàng)目、東非最大的智能冷庫(kù)，以及教育、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)上的幫助。

可見，中吉合作是中國(guó)和非洲國(guó)家合作的一個(gè)樣板，這一模式現(xiàn)在還在進(jìn)步。

當(dāng)前，中國(guó)即將在吉布提建立一個(gè)商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射基地，這是我國(guó)第一個(gè)海外衛(wèi)星發(fā)射基地。該國(guó)較低的維度，可以讓火箭發(fā)射效率更高。

這一合作模式，不僅帶來(lái)商業(yè)效益，對(duì)非洲的科研發(fā)展也有巨大幫助。

該項(xiàng)目曝光后，非洲國(guó)家都持正面態(tài)度，他們相信在中國(guó)的引領(lǐng)下，非洲的發(fā)展會(huì)加快腳步。

參考資料：

1.《從吉布提港建設(shè)看中國(guó)海上絲路布局》，鄭雪紅，陳寧，柴崢

2.《吉布提:欲變身非洲迪拜》，郭凱