烏克蘭的2S22“博格達(dá)納”155毫米自行榴彈炮，無(wú)論是其研制過(guò)程中，還是裝備部隊(duì)之后，似乎都缺乏官方的宣傳。所以，關(guān)于“博格達(dá)納”的很多數(shù)據(jù)指標(biāo)大多來(lái)自于開(kāi)源信息。

比如，關(guān)于“博格達(dá)納”自行火炮，其實(shí)自其問(wèn)世以來(lái)就有多個(gè)不同的“型號(hào)”，包括1.0到4.0多個(gè)型號(hào)。其實(shí)“博格達(dá)納”這些所謂的“型號(hào)”并非是火炮本身的改進(jìn)和升級(jí)，而是因?yàn)槭褂昧瞬煌目ㄜ?chē)底盤(pán)。其中1.0版是基于KrAZ-6322“士兵”卡車(chē)底盤(pán)（6×6）研制的，2.0版則是基于MAZ-6317重型多用途卡車(chē)底盤(pán)研制的，3.0版是基于太脫拉T815-7T3RC1卡車(chē)底盤(pán)（8×8）研制的和4.0版則是基于太脫拉Phoenix重型卡車(chē)研制的。

只不過(guò)，由于列緬丘格的KrAZ工廠制造倒閉，白俄羅斯又與俄羅斯關(guān)系密切，捷克的太脫拉相對(duì)其他卡車(chē)而言價(jià)格又偏貴。對(duì)于要應(yīng)用于大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)中的火炮而言，卡車(chē)底盤(pán)成為制約“博格達(dá)納”大規(guī)模建造的一個(gè)“借口”。之所以說(shuō)是借口，是因?yàn)闉蹩颂m如今的工業(yè)產(chǎn)能根本不足以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，所以“博格達(dá)納”自行火炮自2018年在基輔閱兵亮相之后，直到2020年才投入小規(guī)模量產(chǎn)。

但問(wèn)題是，烏克蘭人給于這款火炮無(wú)限的榮耀，甚至將奪取蛇島的功績(jī)也歸于了“博格達(dá)納”自行火炮。要知道，蛇島距離海岸線的距離為35公里，“博格達(dá)納”的最遠(yuǎn)理論射程也不過(guò)50公里。所以，想要對(duì)蛇島實(shí)施攻擊，“博格達(dá)納”必須抵近海岸線才能進(jìn)行打擊。面對(duì)俄軍無(wú)人機(jī)和空天軍的空中優(yōu)勢(shì)，這樣部署火炮陣地?zé)o異于自殺。如此可見(jiàn)，由于烏克蘭人對(duì)于“博格達(dá)納”的重視程度之高，所以寧愿“創(chuàng)造功績(jī)”也要抬高它的地位。

當(dāng)然，烏克蘭之所以如此維護(hù)“博格達(dá)納”地位，很有可能是為了在戰(zhàn)后能夠大規(guī)模向外推銷(xiāo)這款火炮。畢竟，各國(guó)陸軍的火炮系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入更新?lián)Q代的時(shí)間，原有的牽引炮已經(jīng)落后，裝甲自行榴彈炮價(jià)格高昂，而以卡車(chē)炮形式出現(xiàn)的自行榴彈炮將會(huì)成為很多小國(guó)或者預(yù)算并寬裕的國(guó)家。作為少數(shù)能研制卡車(chē)炮的國(guó)家，烏克蘭必然要極力維持“博格達(dá)納”的羽毛。

而擺在烏克蘭面前最為棘手的問(wèn)題，是解決“博格達(dá)納”火炮的底盤(pán)問(wèn)題?；蛟S，烏克蘭方面也不擔(dān)心這方面的問(wèn)題，因?yàn)樗麄兊脑诤彰防岽幕闹醒肫?chē)儲(chǔ)存和修理基地，早已完成了對(duì)白俄羅斯MAZ-6317重型多用途卡車(chē)的仿制和改進(jìn)。該車(chē)搭載一臺(tái)濰柴動(dòng)力9.7升V6高容量渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)380馬力，還配備了中國(guó)產(chǎn)的Fast Gear變速箱和土耳其產(chǎn)悍馬Kupplungen離合器。不過(guò)，烏克蘭的終極愿望，是未來(lái)可以引進(jìn)德國(guó)梅賽德斯Zetros或韓國(guó)大宇卡車(chē)作為未來(lái)“博格達(dá)納”自行火炮的平臺(tái)。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的新卡車(chē)名為“博格達(dá)納”-6317，最大載荷為11噸，最高時(shí)速可達(dá)85公里/小時(shí)，巡航里程達(dá)到1447公里。此外，該車(chē)可在各種路面上牽引拖車(chē)，包括硬頂路面、土路以及越野路況。烏克蘭方面計(jì)劃用“博格達(dá)納”-6317正在逐步取代老式的烏拉爾-375、烏拉爾-4320、ZiL-131卡車(chē)以及卡瑪斯軍用車(chē)輛。

由于底盤(pán)的改變，再加上經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)后，烏克蘭方面又開(kāi)始對(duì)“博格達(dá)納”自行火炮進(jìn)行了一些調(diào)整和改進(jìn)。包括更高的駕駛室、不同的駕駛員和戰(zhàn)斗艙布局，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的額外進(jìn)氣口。如今，這些經(jīng)過(guò)改進(jìn)的“博格達(dá)納”自行火炮已經(jīng)投入戰(zhàn)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)已經(jīng)裝備于烏克蘭新組建的第60炮兵旅。

改進(jìn)后的德“博格達(dá)納”自行火炮，依然沒(méi)有迎來(lái)生產(chǎn)爆發(fā)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，烏克蘭方面在得到歐盟的支持后，“博格達(dá)納”的產(chǎn)能也只是由2023年時(shí)的每月生產(chǎn)6門(mén)，迅速提升至2025年每月20門(mén)左右。相對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)上的巨大消耗，這樣的產(chǎn)能根本無(wú)法扭轉(zhuǎn)烏克蘭在戰(zhàn)場(chǎng)上頹勢(shì)，想要出口創(chuàng)匯更是奢望。

烏克蘭雖然目標(biāo)沒(méi)有達(dá)到，但好歹也有了一款屬于自己的研制的火炮系統(tǒng)，如果真的實(shí)現(xiàn)了俄烏?；?，或許能在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上有所斬獲。