創(chuàng)作不易。如果您對(duì)本人的作品感興趣，歡迎點(diǎn)擊右上角的關(guān)注按鈕，您的鼓勵(lì)和支持是我創(chuàng)作最大的動(dòng)力。

抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，中國空軍與日本空軍相比，雖然弱小，但涌現(xiàn)出了一批勇敢善戰(zhàn)的藍(lán)天衛(wèi)士。被譽(yù)為“筧橋之鷹”、“空軍戰(zhàn)神”的沈崇誨就是其中的佼佼者之一。他的英勇抗日故事是抗戰(zhàn)時(shí)期中國空軍英勇不屈、為國捐軀精神的縮影。

才譽(yù)清華

沈崇誨原籍江蘇江寧，太平天國時(shí)家族避禍遷居至湖北武昌。

1911年，辛亥革命第一槍在武昌打響，沈崇誨也在此年降生在一個(gè)名門世家中。

其父沈家彝是清末民國初期知名的大法官，畢業(yè)于日本帝國大學(xué)，曾任上海特別市高等法院院長。

沈崇誨自幼隨父遷居北平。1920年春，他進(jìn)入民國名將徐樹錚創(chuàng)立的北京成達(dá)高等小學(xué)讀書。

該校實(shí)行軍事化管理，沈崇誨在這里受到嚴(yán)格的紀(jì)律約束。

沈崇誨曾在《我的自傳》中記述了這段經(jīng)歷：“當(dāng)時(shí)最大的收獲，不僅在于軍事方面，以及軍國民的養(yǎng)成：卻是在于改變以往天不怕地不怕的壞脾氣。”

1922年，沈崇誨進(jìn)入天津南開中學(xué)學(xué)習(xí)，因酷愛運(yùn)動(dòng)，體育成績突出，，身體素質(zhì)極佳，但學(xué)習(xí)成績不盡如人意。

1928年，他發(fā)奮圖強(qiáng)，經(jīng)過9個(gè)月的努力，考入清華大學(xué)土木工程系，這成為他人生中的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

進(jìn)入大學(xué)后，他立志要成為國家“所需要的人才”，刻苦用功，不僅文化課成績優(yōu)秀，冰球、網(wǎng)球和籃球等也樣樣精通，是校足球隊(duì)和棒球隊(duì)的主力隊(duì)員，成為當(dāng)時(shí)不折不扣的精英學(xué)子。

“筧橋之鷹”

1931年“九一八事變”爆發(fā)時(shí)，他正在清華讀書。國難當(dāng)頭，他立志“航空救國”。

1932年從清華畢業(yè)后，他受校友林文奎影響，毅然報(bào)考了中央航空學(xué)校，成為第三期學(xué)員。他的選擇體現(xiàn)了那一代知識(shí)青年“天下興亡，匹夫有責(zé)”的擔(dān)當(dāng)。

中央航空學(xué)校位杭州筧橋，又稱筧橋航校。

該校訓(xùn)練十分嚴(yán)苛，采用美式教學(xué)，淘汰率為50%以上，如要順利畢業(yè)，除要通過初、中、高級(jí)3個(gè)階段的飛行外，還要考試通過航空戰(zhàn)術(shù)、氣象學(xué)、無線電學(xué)、空中偵察、空中轟炸等課程。

1933年2月，沈崇誨到南京接受入伍生教育。9月，因成績優(yōu)異，升入“中央航空學(xué)校”第三期飛行科。

1934年12月，他因平時(shí)的刻苦訓(xùn)練，最終以第一名的成績順利畢業(yè)。

因其理論水平過硬、實(shí)戰(zhàn)技術(shù)精湛，沈崇誨直接留校被聘任為空軍準(zhǔn)尉本級(jí)見習(xí)員。半年后見習(xí)期滿，他升至空軍少尉本級(jí)，正式成為航校教官，擔(dān)任中級(jí)飛行教官。

1936年10月，“中央空軍”納編兩廣空軍，沈崇誨被調(diào)往安徽廣德機(jī)場(chǎng)空軍第二大隊(duì)第九分隊(duì)，升任空軍中尉本級(jí)分隊(duì)長。

血染長空

1937年8月13日， “八一三”淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)。

14日，國民政府航空委員會(huì)發(fā)布第二號(hào)作戰(zhàn)令，令空軍第二、第五大隊(duì)對(duì)淞滬地區(qū)的日軍陸海空部隊(duì)發(fā)動(dòng)攻擊。

沈崇誨等人在第二大隊(duì)副大隊(duì)長孫桐崗的率領(lǐng)下，駕駛諾斯羅普-2E C輕型轟炸機(jī)從廣德起飛，抵達(dá)上海上空。

飛行員們冒著敵人猛烈的高射炮火，對(duì)日軍在公大紗廠、匯山碼頭和吳淞口海面的工事發(fā)起轟炸，多次擊中目標(biāo)，全部平安返回，旗開得勝，起到了先發(fā)制敵之效。

8月19日，沈崇誨奉命與戰(zhàn)友們駕駛美制“諾斯羅普-2E”輕型轟炸機(jī)，從廣德機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行轟炸長江口外佘山、白龍港一帶的日軍艦船的任務(wù)。

諾斯羅普2E轟炸機(jī)，是美國諾斯羅普公司在20世紀(jì)30年代設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種單發(fā)雙座攻擊機(jī)，是在“伽馬2E”小型運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。這種戰(zhàn)機(jī)在中國被稱為“諾斯羅普2E型轟炸機(jī)”，是當(dāng)時(shí)中國空軍配備的主力輕型轟炸機(jī)。它們自身重量輕，機(jī)載成員少，尤其航速較快，為340公里/小時(shí)，可以有效躲避日本戰(zhàn)斗機(jī)的追擊與攔截。

當(dāng)沈崇誨和戰(zhàn)友們的飛機(jī)編隊(duì)飛至臨吳淞口外的日海軍第三艦隊(duì)上空時(shí)，沈崇誨駕駛的轟炸機(jī)突然發(fā)生故障，機(jī)尾冒起青煙，一旦火勢(shì)殃及油箱隨時(shí)會(huì)引起凌空爆炸。

他當(dāng)即決定離開機(jī)群，準(zhǔn)備在最后時(shí)刻沖向敵艦與之同歸于盡。他示意副手陳錫純跳傘逃生，但陳錫純眼神堅(jiān)定，決意一同赴死。

沈崇誨操縱著冒著濃煙、即將爆炸的戰(zhàn)機(jī)，調(diào)整方向，義無反顧地以近乎90度的俯沖角，加速撞向日軍艦船。戰(zhàn)機(jī)與敵艦同歸于盡，沈崇誨與陳錫純壯烈犧牲。

結(jié)語

沈崇誨從一個(gè)前途無量的清華學(xué)子，轉(zhuǎn)變?yōu)檠獮㈤L空的空軍烈士，他的人生選擇是那個(gè)救亡圖存時(shí)代的最強(qiáng)音。他的犧牲并非一時(shí)沖動(dòng)，而是其“航空救國”理想信念的最終實(shí)踐。他用最壯烈的方式，詮釋了中華民族不屈不撓、甘于犧牲的偉大精神，他“筧橋之鷹”的英名，將永遠(yuǎn)在中國抗戰(zhàn)史上熠熠生輝。

本文系作者自己收集、整理創(chuàng)作。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。