因?yàn)槠巾樞约霸诔鞘杏秒婓w驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，近年來增程車成為車市的新寵。但不可否認(rèn)，增程車也有虧電時(shí)動(dòng)力不足且油耗大、純電續(xù)航短等痛點(diǎn)。

9月28日，上汽通用別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車——至境L7正式上市，5款車型限時(shí)權(quán)益價(jià)16.99萬~21.59萬元。值得特別關(guān)注的是，別克至境將其首款車選定增程車顯然是有備而來，其大殺器就是——搭載了可完美破解當(dāng)前增程技術(shù)行業(yè)痛點(diǎn)的——“真龍”增程系統(tǒng)。

針對(duì)當(dāng)下增程車在虧電狀態(tài)下動(dòng)力明顯下降，增程器介入時(shí)抖動(dòng)與噪音大的難題，“真龍”增程系統(tǒng)采用252kW增程單電驅(qū)，提供相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的絲滑雄渾動(dòng)力；1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配峰值功率100kW的發(fā)電機(jī)，高效又省油，百公里綜合能耗低至0.5L。從而實(shí)現(xiàn)至境L7滿電零百加速僅5.9秒，80-120km/h超車加速僅3.8秒，虧電狀態(tài)下加速差異少于0.1秒，不僅全工況、全場景動(dòng)力無衰減，“滿電虧電一條龍”，而且發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪聲小于0.5dB，真正實(shí)現(xiàn)安靜、平順的無感介入。

針對(duì)當(dāng)前增程車型純電續(xù)航短，需要頻繁充電的痛點(diǎn)，至境L7擁有高達(dá)302km純電續(xù)航和1420km綜合續(xù)航里程，滿足90%以上用戶城區(qū)通勤一周一充的純電用車需求，長途出行也無焦慮。同時(shí)，“真龍”增程系統(tǒng)支持130kW快充，30%~80%補(bǔ)能僅需18分鐘。

同時(shí)，針對(duì)用戶擔(dān)心的電池衰減快、有安全隱患的痛點(diǎn)，至境L7采用的奧特能2.0增混專用電池，擁有超強(qiáng)動(dòng)力專屬電芯、360°多重防護(hù)、智能控溫系統(tǒng)和超高防水防腐等級(jí)，耐久測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)較新國標(biāo)最高嚴(yán)苛29倍；此外，奧特能2.0增混電池還實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航64萬公里超長循環(huán)壽命，是行業(yè)最長壽的增程電池。

除增程技術(shù)大破局外，至境L7針對(duì)當(dāng)前合資品牌在智駕、智艙技術(shù)的短板也進(jìn)行了重點(diǎn)突破。智駕方面，至境L7的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，支持“無斷點(diǎn)”城市NOA，能像老司機(jī)一樣流暢應(yīng)對(duì)近距離加塞、機(jī)非混行、“鬼探頭”等高風(fēng)險(xiǎn)場景，精準(zhǔn)識(shí)別潮汐車道流向、可變燈牌車道指示，以及高速ETC自主通行等，主路輔路自主切換通行；同時(shí)提供包括極窄車位、機(jī)械車位、斷頭路垂直/水平泊入在內(nèi)的全類型泊車輔助，并且首次發(fā)布“不停車一鍵泊入”功能。

另外，至境L7為輔助駕駛構(gòu)筑了多重安全冗余和多級(jí)接管提醒雙保險(xiǎn)，提供行業(yè)首創(chuàng)三級(jí)接管預(yù)警及安吉星24小時(shí)人工介入功能。

智艙方面，至境L7全球首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，AI算力高達(dá)72TOPS，適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗(yàn)，還可持續(xù)學(xué)習(xí)和快速迭代；座艙前排構(gòu)建了多屏數(shù)字空間，50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅在清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)優(yōu)秀，而且在駐車狀態(tài)下還支持高清視頻播放；手機(jī)場景式備車功能可根據(jù)不同季節(jié)和不同出行場景，對(duì)空調(diào)、座椅、方向盤等功能進(jìn)行自由組合設(shè)置。此外，至境L7還支持?jǐn)?shù)字鑰匙、人臉識(shí)別，提供個(gè)性化多元場景模式、節(jié)能型哨兵模式等。

至境L7擁有5032x1952x1500mm的闊綽車身尺寸、溜背式動(dòng)感設(shè)計(jì)，配置無框車門、銀河星空展翼大燈、星軌浮光展翼尾燈、車頂激光雷達(dá)、逍遙智行小藍(lán)燈等；車內(nèi)采用純凈浮島美學(xué)設(shè)計(jì)，全車座椅Nappa高級(jí)真皮包覆，四座全功能懸浮層座椅，后排也有調(diào)節(jié)腰托、靠背角度、座椅按摩、加熱、通風(fēng)等功能；副駕還搭載雙120°零重力座椅，配備4向電動(dòng)腿托、一鍵小憩模式，座椅的零重力模式可以通過語音、屏幕或?qū)嶓w按鍵便捷開閉。

此外，至境L7還搭載了27揚(yáng)聲器Buick Sound劇院級(jí)豪華音響、全四座多模式頭枕音響，配備三種大師定制香氛。

至境L7采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，后懸采用6球頭設(shè)計(jì)，配合RTD連續(xù)阻尼可變懸架、直徑達(dá)90mm的液壓襯套，為用戶帶來媲美百萬級(jí)豪華車的駕乘體驗(yàn)。

點(diǎn)評(píng)

以C級(jí)車的豪華打入B級(jí)車的市場，以全程電感體驗(yàn)和超低能耗顛覆傳統(tǒng)的燃油形式，以領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)完成跨代際的智能進(jìn)化……有備而來的至境L7，有望顛覆傳統(tǒng)舊格局，開創(chuàng)B級(jí)智電新時(shí)代。合資品牌終于蘇醒，動(dòng)真格了。