在培育新質(zhì)生產(chǎn)力的時(shí)代浪潮中，綠色能源產(chǎn)業(yè)正成為城市競速的新賽道。9月28日，由青島市委網(wǎng)信辦主辦、觀海新聞承辦的“見證青島?見證綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能”新媒體、自媒體采訪行活動(dòng)舉行。30余位網(wǎng)絡(luò)媒體和自媒體大V走進(jìn)島城三家代表性企業(yè)，實(shí)地探訪青島綠色能源產(chǎn)業(yè)從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地的轉(zhuǎn)化路徑，見證這座城市以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

破局前沿，固態(tài)電池的“青島方案”

網(wǎng)絡(luò)媒體和自媒體大V一行，首站來到位于嶗山區(qū)的中科深藍(lán)匯澤（青島）有限責(zé)任公司。在這里，一場關(guān)于“未來能源”的創(chuàng)新實(shí)踐正在進(jìn)行。

一直以來，全固態(tài)電池因其高安全性、高能量密度被全球業(yè)界寄予厚望，但其產(chǎn)業(yè)化之路卻充滿挑戰(zhàn)。在中科深藍(lán)匯澤，這項(xiàng)曾被稱作“未來技術(shù)”的研發(fā)已結(jié)出碩果。技術(shù)源于中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所崔光磊研究員團(tuán)隊(duì)的多年深耕，公司已獲發(fā)明專利66項(xiàng)，連續(xù)開發(fā)了4代固態(tài)電池體系。其首創(chuàng)的“剛?cè)岵?jì)”與“原位固化”電解質(zhì)材料與工藝，是突破技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。

來到公司研發(fā)生產(chǎn)基地，勻漿、涂布、輥軋……固態(tài)電池制備車間里，機(jī)械臂正有序運(yùn)作。據(jù)介紹，公司不僅建成了國內(nèi)首條規(guī)�；木酆衔锶虘B(tài)電池生產(chǎn)線，其研發(fā)的65Ah固態(tài)電池能量密度已達(dá)320Wh/kg，支持3C充電、5C持續(xù)高倍率全程放電，并通過了嚴(yán)苛的熱蔓延測試，可靠性得到驗(yàn)證。

更令人振奮的是，曾經(jīng)的“研發(fā)時(shí)間表”正加速變?yōu)椤爱a(chǎn)線施工圖”。當(dāng)前，公司正聚力建設(shè)國內(nèi)首條1GWh聚合物電解質(zhì)固態(tài)電池產(chǎn)線，計(jì)劃到2027年建成0.5GWh青島生產(chǎn)基地。這意味著，源自青島實(shí)驗(yàn)室的頂尖技術(shù)，正以超預(yù)期的速度跨越“死亡之谷”，奔向產(chǎn)業(yè)化廣闊天地，有望為青島在新能源汽車、大規(guī)模儲能、低空經(jīng)濟(jì)乃至海洋開發(fā)等領(lǐng)域孕育著強(qiáng)勁新動(dòng)能。

產(chǎn)業(yè)突圍，商用車輕量化的“青島實(shí)踐”

頂尖技術(shù)需要找到落地應(yīng)用的場景。在一汽解放（青島）商用車開發(fā)院，技術(shù)創(chuàng)新成果正快速轉(zhuǎn)化為市場競爭力。作為一汽解放在總部外唯一具備整車開發(fā)能力的研發(fā)機(jī)構(gòu)，該開發(fā)院的啟用填補(bǔ)了青島汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)的空白，不僅構(gòu)筑起高效整車開發(fā)的新高地，更在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)上不斷取得新突破，是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代升級的“最強(qiáng)大腦”。

進(jìn)入開發(fā)院，網(wǎng)絡(luò)媒體和自媒體大V在工作人員引領(lǐng)下現(xiàn)場參觀了解放青汽的智駕系列車型、近十年銷量達(dá)50萬輛的JH6車型。據(jù)介紹，其智駕系列即便沒有網(wǎng)聯(lián)也可以實(shí)現(xiàn)單車智能功能。在新能源應(yīng)用方面，今年2月，由解放青汽生產(chǎn)的JH6升級版新車上市，其最大亮點(diǎn)之一是車身成功“減重”400公斤。這“減重”的背后，是新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等22項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的集成應(yīng)用，其中許多零部件來自本地供應(yīng)商，展現(xiàn)了整車企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級的輻射力。

面對新能源商用車電動(dòng)化、智能化帶來的“增重”挑戰(zhàn)，輕量化成為必由之路。開發(fā)院引進(jìn)6個(gè)博士團(tuán)隊(duì)，聚焦新能源車輛熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)攻堅(jiān)。例如，針對新能源車北方冬季續(xù)航衰減問題，自主研發(fā)的新熱管理系統(tǒng)將續(xù)航衰減從40%顯著降低至25%以下，計(jì)劃年底應(yīng)用。這種緊扣市場需求的精準(zhǔn)創(chuàng)新，正推動(dòng)青島商用車產(chǎn)業(yè)在激烈的市場競爭中塑造新優(yōu)勢。目前，以解放青汽為核心，已吸引“三電”系統(tǒng)等15家配套企業(yè)落戶，正構(gòu)建一個(gè)千億級的商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

生態(tài)筑基，構(gòu)建綠色能源產(chǎn)業(yè)“青島智慧”

當(dāng)科技創(chuàng)新走向規(guī)�；瘧�(yīng)用，配套生態(tài)的完善成為關(guān)鍵。在特來電的總部園區(qū)，網(wǎng)絡(luò)媒體和自媒體大V們看到了一個(gè)融合充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)和數(shù)據(jù)網(wǎng)的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)地感受到了青島在構(gòu)建未來能源生態(tài)中的創(chuàng)新實(shí)踐。

在這里，全國首座“新能源+新交通+新建筑”零碳智慧樓宇正展現(xiàn)未來圖景。該建筑憑借光伏玻璃幕墻、新能源汽車充放電、梯次電池儲能等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了100%綠色電能替代，是我國推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)過程中的重要實(shí)踐。所謂“超階”，指的是大樓不僅依靠光伏發(fā)電，還融合了梯次儲能電池及新能源汽車放電等多種綠電應(yīng)用方式，構(gòu)建出一套高度集成、高效協(xié)同的清潔能源供能體系。其東、西、南三立面采用建筑一體化光伏玻璃幕墻，如同為大樓披上了一層“發(fā)電外衣”。

這些幕墻所產(chǎn)生的直流電可直接供給大樓內(nèi)部使用，避免了交直流轉(zhuǎn)換過程中的能量損耗，僅光伏一項(xiàng)就可滿足整棟建筑約25%的用電需求，年減碳量近500噸。全球首個(gè)集自動(dòng)停車、無感充電、應(yīng)急消防于一體的極速立體泊車系統(tǒng)，則展示了破解城市停車與地下車庫充電難題的未來場景。這一切，共同勾勒出一幅“新能源+新交通”深度融合的智慧能源互聯(lián)網(wǎng)圖景，為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的底層支撐和無限想象空間。

從固態(tài)電池的“產(chǎn)研突破”到商用車輕量化的“鏈?zhǔn)絼?chuàng)新”，再到充電網(wǎng)的“生態(tài)筑基”，青島正以科技創(chuàng)新為筆，書寫綠色能源產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力篇章。（王鳳一）