2025年9月28日早6:00，

隨著兩列“紫薇藍”全自動列車緩緩駛出，

標志著徐州地鐵6號線一期通車運營，

徐州進入“四線并網(wǎng)運營”新階段。

6號線一期介紹

地鐵6號線一期于2020年開工建設，2023年實現(xiàn)全線“洞通”，2024年實現(xiàn)全線“軌通”“電通”“通信通”，2025年5月通過項目工程驗收，6月開始為期三個月的試運行，9月通過工程竣工驗收、初期運營前安全評估，9月20日至22日開展了為期三天的試乘，9月28日通車運營。

地鐵6號線一期是是徐州第一條采用GoA4全自動運行地鐵線路，線路全長22.919公里，共設車站16座，與已通車運營的1、2、3號線換乘站共3座，分別在徐州東站與1號線換乘、在行政中心站與2號線換乘、在玉泉河站與3號線換乘，全部為地下線。

地鐵6號線一期電客車采用三動一拖4輛編組B型車，初期共配置列車24列、96輛，列車全長約80米，最高運行速度80公里/時。列車外觀延續(xù)了1、2、3號線經(jīng)典造型風格，線路色采用典雅的“紫薇藍”。同時在安全性上也取得了顯著提升，配備多項實時在線檢測功能以及可編程邏輯控制單元LCU和智能運維系統(tǒng)，確保列車運營及維護更便捷、更安全、更智能、更高效，為乘客提供了更加舒適、快捷、直觀的乘車體驗。

1號線通車6周年

2019年9月28日，徐州地鐵1號線通車運營，標志著徐州邁入“地鐵時代”。

六年來，徐州地鐵作為公共交通的大動脈，始終秉承“以乘客為中心，以設施設備本質安全為保障，以標準化、多樣化服務為抓手，以乘客喜愛為標準”的服務理念，截至2025年9月28日1、2、3號線累計安全運送乘客約4.39億人次。列車運行圖兌現(xiàn)率，列車正點率，信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)核心指標均優(yōu)于國家標準,未發(fā)生較大及以上安全事故、事件及嚴重晚點事件。

六年來，徐州地鐵致力于塑造“樂服務·暢彭城”客運服務品牌，構建起“1+N”品牌文化矩陣體系。全線網(wǎng)推廣“愛心預約”“行李免費寄存”“快樂服務臺”“樂享出行卡”“納涼驛站”等特色服務舉措，熱線電話接聽滿意度達99.99%，有效乘客投訴回復率100%，乘客滿意度不斷提升，線網(wǎng)服務質量評價分數(shù)逐年攀升，乘客出行幸福感不斷增強。

六年來，徐州地鐵已成為市民出行的重要選擇，見證了城市的發(fā)展變遷，承載了無數(shù)人的生活記憶。

2025年9月28日，地鐵6號線一期通車運營，這不僅是徐州軌道交通發(fā)展的重要里程碑，更是城市智慧出行的全新起點。

隨著6號線一期通車運營，1、2、3和6共4條線路，不僅串起了城市的煙火氣與核心板塊，更悄悄“拼”成一個“好”字，包含著徐州城市發(fā)展的拼搏勁兒，也有大家對便捷出行的美好期待。1、2、3、6線拼出徐州好未來，徐州地鐵將一如既往為乘客提供優(yōu)質服務，保障市民安全快捷出行，以軌道交通高質量發(fā)展的新成效，助力徐州提升區(qū)域中心城市首位度。

來源：徐州地鐵