國(guó)內(nèi)混動(dòng)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，已從技術(shù)探索階段進(jìn)入品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)新階段，消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的需求從單一經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)向配置全面性與技術(shù)先進(jìn)性的綜合考量。行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)明顯趨勢(shì)，即核心技術(shù)配置不再是高端車型專屬，技術(shù)普惠成為推動(dòng)市場(chǎng)升級(jí)的關(guān)鍵方向。在此背景下，近期開(kāi)啟預(yù)售的領(lǐng)克 10 EM-P 以 “全系標(biāo)配高階配置” 的產(chǎn)品策略打破行業(yè)慣例，這款定位 “智能電混四驅(qū)轎車” 的新車將以往高配專屬的核心技術(shù)普及至全系。其預(yù)售價(jià) 19.2 萬(wàn)起，預(yù)售期下訂可享至高價(jià)值 18000 元的先享預(yù)訂權(quán)益，計(jì)劃于 9 月正式上市，展車已在預(yù)售開(kāi)啟后陸續(xù)到店，為市場(chǎng)帶來(lái)技術(shù)平權(quán)的新選擇。

領(lǐng)克 10 EM-P 的核心優(yōu)勢(shì)在于 “起步即四驅(qū)，全部是 Ultra” 的配置策略，是 20 萬(wàn)級(jí)唯一全系標(biāo)配四驅(qū)的混動(dòng)轎車。車輛基于 CMA Evo 中大型車平臺(tái)打造，懸架系統(tǒng)采用純鋁合金雙叉臂 + 增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架，并配備液壓可變阻尼懸架技術(shù)，能夠適應(yīng)不同路況條件。其麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá) 83.2km/h，通過(guò)了繞樁、爬坡、爆胎等數(shù)十個(gè)場(chǎng)景的測(cè)試，為用戶提供全場(chǎng)景的穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。

輔助駕駛層面，領(lǐng)克 10 EM-P 全系標(biāo)配英偉達(dá) Thor 芯片與激光雷達(dá)。英偉達(dá) Thor 芯片作為行業(yè)最高 700Tops 算力的車規(guī)級(jí)芯片，可基于 AI 模型處理輔助駕駛問(wèn)題，無(wú)需大規(guī)模功能裁剪即可支持 “滿配” 高階輔助駕駛功能。整車配備 29 個(gè)傳感器，結(jié)合千里浩瀚 H7 輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的輔助駕駛覆蓋。

領(lǐng)克 10 EM-P 的車身尺寸為 5050mm×1966mm×1487mm，軸距達(dá) 3005mm，寬大車身與超長(zhǎng)軸距為車內(nèi)空間提供了基礎(chǔ)保障，形成旗艦級(jí)的空間表現(xiàn)。外觀采用 The Next Day 家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，破曉之光日行燈構(gòu)成家族式前臉，保持了領(lǐng)克品牌的高辨識(shí)度。車身側(cè)面設(shè)計(jì)中，26.5° 超跑大傾角 A 柱優(yōu)化了側(cè)面視覺(jué)比例，使線條更顯修長(zhǎng)；C 柱 12° 上揚(yáng)傾角則賦予車輛運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，增強(qiáng)整體動(dòng)感。配色方面，除傳統(tǒng)黑白灰外，新增鎏光金、天云米和璃光紫三款車色，滿足不同用戶的審美需求。

車內(nèi)空間表現(xiàn)突出，整車套內(nèi)面積達(dá) 4.8㎡，確保多人乘坐時(shí)的寬敞體驗(yàn)，適配家庭出行等多種場(chǎng)景。座椅配置實(shí)現(xiàn) “舒適平權(quán)”，四座均配備具備通風(fēng)、加熱、按摩功能的云感零壓座椅，提升乘坐舒適性。實(shí)用配置方面，車內(nèi)標(biāo)配后排電調(diào)、可承重 15kg 的副駕后排桌板，滿足多樣化使用需求。座艙還搭載哈曼卡頓 23 揚(yáng)豪華音響、256 色氛圍燈及 5.7L 冷暖冰箱，覆蓋從感官體驗(yàn)到實(shí)用功能的用戶需求。

從市場(chǎng)影響來(lái)看，領(lǐng)克 10 EM-P 通過(guò)將四驅(qū)、激光雷達(dá)、高算力芯片等高端配置普及至全系，推動(dòng)了 20 萬(wàn)級(jí)混動(dòng)轎車的配置標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。這種技術(shù)普惠的產(chǎn)品策略不僅為消費(fèi)者提供了高價(jià)值選擇，也可能倒逼同級(jí)別產(chǎn)品加速配置升級(jí)，推動(dòng)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)向更注重技術(shù)均衡性的方向發(fā)展。對(duì)于消費(fèi)者而言，在選購(gòu)混動(dòng)車型時(shí)，可重點(diǎn)關(guān)注這類將核心技術(shù)全面普及的產(chǎn)品，通過(guò)線下實(shí)車體驗(yàn)驗(yàn)證其實(shí)際表現(xiàn)，為購(gòu)車決策提供依據(jù)。