在全球汽車行業(yè)競爭日益激烈的當下，吉利汽車憑借其卓越的全球化戰(zhàn)略體系和強大的研發(fā)能力，已然成為中國汽車工業(yè)走向世界的一張亮麗名片。其中，吉利歐洲創(chuàng)新中心，尤其是位于瑞典哥德堡的吉利瑞典研發(fā)中心（瑞研），作為吉利全球化研發(fā)戰(zhàn)略體系的關(guān)鍵組成部分，不僅匯聚了全球頂尖人才，更是吉利安全技術(shù)體系和全球架構(gòu)技術(shù)的發(fā)源地，為吉利在全球市場的競爭力提供了堅實的技術(shù)支撐。

吉利的全球化戰(zhàn)略體系由“五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術(shù)形式、五大AI智能生態(tài)圈”組成，全方位覆蓋了汽車研發(fā)、設計、測試、能源和智能科技等領(lǐng)域。這一戰(zhàn)略體系的構(gòu)建，使吉利能夠深度融合本地化創(chuàng)新與全球工程資源，將最前沿的科技注入每一款車型，為全球用戶帶來高品質(zhì)、高安全、高智能的出行體驗。吉利歐洲研發(fā)中心，包括德國研發(fā)中心（德研）和瑞典研發(fā)中心（瑞研），是吉利全球產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系的重要支撐。德研深耕底盤與性能調(diào)校，為吉利產(chǎn)品帶來了世界領(lǐng)先的“歐式”底盤操控性能；而瑞研則是吉利安全技術(shù)體系和全球架構(gòu)技術(shù)的搖籃，其創(chuàng)新開發(fā)的CMA、SEA、GEA等行業(yè)領(lǐng)先架構(gòu)，已在吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃等品牌上廣泛應用，全球已有超過400萬輛汽車采用了CMA架構(gòu)。

吉利歐洲創(chuàng)新中心（Uni3）位于瑞典哥德堡，是吉利在歐洲開發(fā)建設的集研發(fā)、設計、銷售功能于一體的前沿發(fā)展陣地。Uni3的命名寓意深刻，“Uni”代表宇宙（Universe）、聯(lián)合（United）、獨特（Unique）和大學（University），象征著中瑞雙方通過合作、開放、融合，創(chuàng)造“1+1＞3”的附加值。而“3”則象征著“三生萬物”，傳遞出吉利對創(chuàng)新和發(fā)展的無限可能。Uni3的建筑設計融合了中國五行元素與瑞典水晶制作技藝的文化遺產(chǎn)，園區(qū)內(nèi)6座建筑的外立面由不同顏色的玻璃幕墻所覆蓋，分別代表中國五行中的“金、木、水、火、土”元素。憑借獨特的創(chuàng)新設計，Uni3曾獲2021年紅點設計大獎、2021年北歐革新創(chuàng)新獎等多項榮譽，成為展示吉利開放、包容和合作企業(yè)文化的窗口。

吉利瑞典研發(fā)中心（瑞研）自2013年成立以來，已聚集了來自40多個國家和地區(qū)的2000余名工程師，成為吉利全球研發(fā)網(wǎng)絡的關(guān)鍵支點。瑞研不僅是吉利安全技術(shù)體系的搖籃，更是吉利全球架構(gòu)的誕生地。其在智能輔助駕駛、動力技術(shù)、動態(tài)控制等領(lǐng)域不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，擁有超過2000項專利，深厚的架構(gòu)研發(fā)積淀和AI創(chuàng)新實力使其成為吉利研發(fā)在歐洲的前瞻技術(shù)高地與創(chuàng)新引擎。瑞研開發(fā)的全球首個面向自動駕駛和輔助駕駛技術(shù)的“失效安全”方案，通過冗余的安全設計保障車內(nèi)乘員安全，適用于L2-L4級別的輔助和自動駕駛場景。這一方案得益于自動駕駛架構(gòu)的正向設計，創(chuàng)新性地設計出失效運行式電子電氣架構(gòu)，確保自動駕駛功能的可靠性。

同時，瑞研還開發(fā)了全球車輛中最高級別的網(wǎng)絡安全保護，應用30項世界領(lǐng)先的全新概念，使其成為市場上抗黑客能力最強的車輛。在架構(gòu)造車方面，瑞研堅持統(tǒng)一安全標準，與沃爾沃保持密切聯(lián)系，充分吸收沃爾沃的安全開發(fā)理念和標準，建立了吉利專屬的內(nèi)部安全標準。例如，浩瀚-S架構(gòu)的“第三吸能盒”專利技術(shù)，解決了混動車型動力總成在正面撞擊時侵入乘員艙的問題，提升了車內(nèi)空間保持率；“十宮格門檻梁”設計則顯著提升了側(cè)面碰撞的抗沖擊能力；第三代大型一體式壓鑄后端鋁車身技術(shù)增強了車身的剛性和安全性。瑞研在混動技術(shù)研發(fā)方面具有前瞻性和領(lǐng)先性。

其預研的Ultra Hybrid技術(shù)，擁有更緊湊的結(jié)構(gòu)布局與更強勁的性能體驗，能夠?qū)崿F(xiàn)跨級別車型適配能力，覆蓋從B級到F級的車型。已研發(fā)并應用的浩瀚電混系統(tǒng)，能夠智能識別行駛工況，實現(xiàn)極致性能與能耗的最佳平衡。浩瀚-S架構(gòu)作為全球第一個全棧900伏的高壓混動架構(gòu)，搭載了混動領(lǐng)域第一套三電機兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)、全棧自研2.0T電混專用發(fā)動機和全球功率最高的增程發(fā)電機，為車輛帶來強力性能爆發(fā)和高效的能耗表現(xiàn)。

瑞研開發(fā)的Dynamic AI系統(tǒng)能夠基于駕駛員的行為數(shù)據(jù)和實時地形檢測數(shù)據(jù)，為駕駛員提供最符合其駕駛風格的車輛動態(tài)控制。動態(tài)域控制器“定海中樞”則能實時對轉(zhuǎn)向、動力、制動及底盤各功能進行統(tǒng)一指揮調(diào)度，提升車輛的運動姿態(tài)控制能力。此外，瑞研還配備了獨特的整車硬件在環(huán)（HIL）測試系統(tǒng)，能夠快速驗證軟件并確保其質(zhì)量，助力項目按時、按質(zhì)交付。

極氪9X作為吉利全球研發(fā)體系技術(shù)成果的集大成者，憑借浩瀚-S架構(gòu)的全面賦能，擁有全球混動產(chǎn)品中最極致的純電體驗和百萬級底盤軟硬件配置帶來的全地形能力。極氪9X首發(fā)搭載浩瀚超級電混系統(tǒng)，一套動力系統(tǒng)同時實現(xiàn)最強純電、最強增程和最強混動，最大輸出功率達1030千瓦，最大馬力超1400匹，全系零百加速3秒級，最高時速可達240公里，饋電性能零衰減，純電續(xù)航里程380公里，綜合續(xù)航里程超1000公里，最大充電倍率可達6C，從20%SoC補能至80%僅需9分鐘。極氪9X搭載的浩瀚AI數(shù)字底盤，實現(xiàn)了軟硬件極致融合，擁有閉式雙腔雙閥空氣懸架套裝和48伏主動穩(wěn)定桿，提供強大的全地形自適應駕駛能力。

其車身扭轉(zhuǎn)剛度達到41600牛·米每度，采用行業(yè)首創(chuàng)的四大一體式集成結(jié)構(gòu)和多項專利安全設計，打造混動領(lǐng)域的安全天花板。此外，極氪9X提供千里浩瀚H7和H9兩種智能輔助駕駛方案選擇，H7方案可帶來更絲滑、更類人、更安全的智能輔助駕駛體驗，H9方案則具備L3級智能輔助駕駛能力，算力超過1400TOPS。

吉利控股集團董事長李書福曾指出，吉利通過全球投資收購不同特色優(yōu)勢的汽車企業(yè)，旨在尋找全球汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀基本功的根基，打造具有世界級水平的吉利汽車產(chǎn)業(yè)群。吉利的全球化戰(zhàn)略體系不僅涵蓋了設計、研發(fā)、測試、能源和智能科技等多個領(lǐng)域，還通過五大設計中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗區(qū)域、五大能源技術(shù)形式和五大AI智能生態(tài)圈的全方位布局，引領(lǐng)全球汽車行業(yè)在電動化、低碳化、智能化等方面高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

吉利歐洲創(chuàng)新中心（Uni3）和瑞典研發(fā)中心（瑞研）作為吉利全球化研發(fā)戰(zhàn)略體系的重要組成部分，將繼續(xù)匯聚全球頂尖人才，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)。未來，吉利將繼續(xù)深化全球合作，加強與頂尖學術(shù)機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)伙伴的合作，加速前沿技術(shù)的落地應用，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更安全、更智能的出行解決方案，推動吉利在全球市場的持續(xù)發(fā)展和競爭力提升。