趕在國慶長假這個賣車黃金期之前，比亞迪推出了兩款第二代秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）與四款第二代秦PLUS EV，價格介于6.98~10.98萬元，相比之前價格更親民，性能與配置亦有提升！

門檻降低，配置升級

相較于今年2月推出的秦PLUS DM-i智駕版車型，第二代的55KM領(lǐng)先型價格相比那時再降1萬元，6.98萬元確實(shí)挺香。

至于第二代的128KM進(jìn)取型則是此番加推新車，7.98萬元的價格和之前的55KM領(lǐng)先型一樣，可以說價格相同，純電續(xù)航里程更長了！

新車發(fā)布現(xiàn)場比亞迪還官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗將進(jìn)一步優(yōu)化至2.69L，這一技術(shù)成果將通過OTA進(jìn)行推送，甚至所有搭載第五代DM技術(shù)的秦PLUS DM-i車型都將得到推送，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車體驗(yàn)。

此外，這次加推，進(jìn)取型還上新了懷擋設(shè)計(jì)，全系新增星河米車色！

至于第二代秦PLUS EV的部份，420KM領(lǐng)先型、510KM領(lǐng)先型相比之前的車型，價格平均降低了1萬元。而新推的第二代秦PLUS EV 420KM進(jìn)取型、510KM進(jìn)取型，則是以更低的價格，詮釋了“入門即享高配置”的定義。

第二代秦PLUS EV搭載刀片電池+八合一電驅(qū)總成，再加上寬溫域熱泵系統(tǒng)，能在零下30℃到零上40℃的溫度里工作，大幅提升冬季續(xù)航能力。

此外，兩款純電進(jìn)取型采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，擁有NFC鑰匙、車載ETC、智能語音、VTOL移動電站……等實(shí)用配備，性價比很有看頭！

除了前面說到的DM-i車型省油性能再提升之外，未來秦PLUS還會陸續(xù)有更多OTA升級功能，例如萌寵桌面、游戲中心、無麥K歌、智能語音游戲……等，讓秦PLUS成為既能解壓又能帶娃的出行神器。

再加上之前已有眾多機(jī)能OTA，秦PLUS為用戶提供了更安全、智能、便捷的用車體驗(yàn)，讓老車主不花一分錢年年換“新車”。

至目前為止，秦PLUS累銷已超過150萬輛，蟬聯(lián)2023、2024年度家轎銷量冠軍。本次加推進(jìn)取型，讓更多準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者可以享受到親民與實(shí)惠，有興趣的朋友不妨了解一下？