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早訂享首批體驗(yàn)權(quán),領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售19.2萬(wàn)起,不讓期待落空

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家庭用車(chē)的“細(xì)節(jié)痛點(diǎn)”往往藏在日常里:后排沒(méi)有小桌板,孩子寫(xiě)作業(yè)不方便;沒(méi)有冷暖冰箱,夏天帶的飲料總變熱;座椅不能調(diào),老人坐久了不舒服。這些小問(wèn)題,20萬(wàn)級(jí)的轎車(chē)?yán)锖苌儆腥鉀Q的。而領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售時(shí),提到了后排小桌板、5.7L冷暖冰箱這些配置。作為中大型混動(dòng)轎車(chē),它好像把這些家庭用戶的“小確幸”當(dāng)回事了。



領(lǐng)克10 EM-P定位“智能電混四驅(qū)轎車(chē)”,預(yù)售價(jià)19.2萬(wàn)元起,預(yù)售期下訂可享至高價(jià)值18000元的先享預(yù)訂權(quán)益,新車(chē)將于9月正式上市,展車(chē)已陸續(xù)到店。對(duì)于家庭用戶而言,其對(duì)“細(xì)節(jié)痛點(diǎn)”的解決并非孤立配置的堆砌,而是形成了一套覆蓋出行全場(chǎng)景的舒適體系,讓“小確幸”滲透到用車(chē)的方方面面。



針對(duì)“后排使用不便”的痛點(diǎn),領(lǐng)克10 EM-P的配置設(shè)計(jì)頗具針對(duì)性??沙兄?5kg的副駕后排桌板,展開(kāi)后能穩(wěn)定放置筆記本、畫(huà)板等物品,孩子途中寫(xiě)作業(yè)、大人臨時(shí)處理工作都能應(yīng)對(duì),避免了以往后排物品無(wú)處安放的尷尬。后排電調(diào)功能則讓老人能根據(jù)自身需求調(diào)整座椅角度,配合四座均配備的云感零壓座椅,進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適度。這些座椅不僅具備通風(fēng)、加熱功能,還支持按摩,無(wú)論冬夏還是長(zhǎng)時(shí)間乘坐,都能保持放松狀態(tài),真正實(shí)現(xiàn)“舒適平權(quán)”,讓每個(gè)家庭成員都能找到適合自己的乘坐姿態(tài)。



5.7L冷暖冰箱的加入,精準(zhǔn)擊中了家庭出行的儲(chǔ)物需求。夏天存放冰鎮(zhèn)飲料、冬天保溫?zé)犸嫞踔灵L(zhǎng)途旅行時(shí)儲(chǔ)存孩子的輔食,都能輕松應(yīng)對(duì),解決了以往“帶啥都變溫”的困擾。這種配置并非高配專(zhuān)屬,而是全系標(biāo)配,確保所有家庭用戶都能平等享受這份便利,無(wú)需為了實(shí)用功能額外升級(jí)版本。

空間的充裕性是家庭用車(chē)的基礎(chǔ),領(lǐng)克10 EM-P在這方面同樣不含糊。其車(chē)身尺寸為5050mm×1966mm×1487mm,軸距達(dá)3005mm,整車(chē)套內(nèi)面積4.8㎡,寬敞的車(chē)內(nèi)空間讓全家出行時(shí)不會(huì)顯得局促。無(wú)論是安裝兒童安全座椅,還是放置嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品,都能從容應(yīng)對(duì),從物理空間上減少了家庭出行的束縛感。



設(shè)計(jì)層面,領(lǐng)克10 EM-P也考慮到了家庭用戶的審美需求。延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,破曉之光日行燈構(gòu)成標(biāo)志性前臉,26.5°超跑大傾角A柱與C柱12°上揚(yáng)傾角營(yíng)造出兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),既不會(huì)過(guò)于沉悶,又能體現(xiàn)中大型轎車(chē)的穩(wěn)重感。配色上,除傳統(tǒng)黑白灰外,鎏光金、天云米、璃光紫三款新車(chē)色為家庭選車(chē)提供了更多選擇,滿足不同家庭成員的審美偏好。

在駕駛與安全方面,領(lǐng)克10 EM-P的配置同樣貼合家庭需求。作為20萬(wàn)級(jí)唯一標(biāo)配四驅(qū)的混動(dòng)轎車(chē),它實(shí)現(xiàn)“起步即四驅(qū)”,無(wú)論雨天、雪地還是復(fù)雜路況,都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài),為家庭出行增添一份安心。依托CMA Evo中大型車(chē)平臺(tái),采用純鋁合金雙叉臂+增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立懸架,配備液壓可變阻尼懸架技術(shù),麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.2km/h,并成功挑戰(zhàn)繞樁、爬坡、爆胎等數(shù)十個(gè)場(chǎng)景,扎實(shí)的底盤(pán)表現(xiàn)確保了行車(chē)的穩(wěn)定性與安全性。



輔助駕駛方面,全系標(biāo)配的Thor芯片與激光雷達(dá)提供了可靠支撐。Thor芯片具備700Tops算力,搭配包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)傳感器,以及千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi),哪里都好開(kāi)”。這些輔助功能在長(zhǎng)途自駕時(shí)能減輕駕駛疲勞,城市通勤時(shí)也能提供穩(wěn)定支持,讓家庭出行的駕駛壓力得到緩解。內(nèi)飾的感官體驗(yàn)同樣為家庭出行加分。哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受,256色氛圍燈可根據(jù)場(chǎng)景調(diào)節(jié),營(yíng)造出溫馨的車(chē)內(nèi)氛圍。這些配置全系覆蓋,讓每個(gè)家庭成員都能在乘車(chē)過(guò)程中獲得舒適的感官體驗(yàn),讓枯燥的路途多了幾分樂(lè)趣。



展車(chē)陸續(xù)到店,讓家庭用戶能近距離感受這些細(xì)節(jié)配置的實(shí)際效果,親身體驗(yàn)后排桌板的實(shí)用性、座椅的舒適度、空間的充裕性,避免了“配置好看但不實(shí)用”的擔(dān)憂。19.2萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)與明確的權(quán)益政策,也讓家庭用戶能在預(yù)算范圍內(nèi),輕松擁有這些提升幸福感的配置。



從解決日常痛點(diǎn)的細(xì)節(jié)配置,到保障安全的性能設(shè)計(jì),再到滿足全家審美的外觀內(nèi)飾,領(lǐng)克10 EM-P用全方位的考量,讓20萬(wàn)級(jí)轎車(chē)也能承載家庭用戶對(duì)“小確幸”的期待。它沒(méi)有忽視家庭用車(chē)的瑣碎需求,而是將這些細(xì)節(jié)融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的每個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于那些被家庭用車(chē)痛點(diǎn)困擾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這種“把小事當(dāng)大事”的態(tài)度,或許正是最貼心的答案——畢竟,一輛適合家庭的車(chē),從來(lái)都贏在那些關(guān)乎日常的細(xì)節(jié)里。

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