9月19日，全長(zhǎng)383.2公里的G331項(xiàng)目吉林段白山地區(qū)路面改造主體工程實(shí)現(xiàn)全線貫通！

　　據(jù)悉，G331項(xiàng)目吉林段白山地區(qū)路面改造工程起點(diǎn)位于與集安市交界的二道砬子，終點(diǎn)位于撫松縣錦江村，全長(zhǎng)437.58公里。該路段沿中朝界江鴨綠江鋪設(shè)，串聯(lián)渾江區(qū)、臨江市、長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、撫松縣4個(gè)縣（區(qū)），覆蓋10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、73個(gè)邊境村、2個(gè)口岸及2個(gè)省級(jí)邊合區(qū)。

　　公路沿線山水相依、資源富集，周邊20公里范圍內(nèi)分布11處3A及以上旅游景區(qū)，憑借獨(dú)特的自然與人文優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)已成為網(wǎng)紅打卡勝地，初步形成“向內(nèi)輻射、向外開(kāi)放”的互聯(lián)互通格局。

　　路面改造工程涵蓋路面升級(jí)、危橋改造、水毀修復(fù)等內(nèi)容，整體規(guī)模創(chuàng)下近年當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)紀(jì)錄。工程于今春陸續(xù)開(kāi)工后，建設(shè)單位采取有力措施克服春融、汛期、山體滑坡等不可控因素影響，通過(guò)優(yōu)化施工方案，搶進(jìn)度、保質(zhì)量——在橫山岔道至錦江段引入全深式就地冷再生技術(shù)，循環(huán)利用舊路面材料，保護(hù)生態(tài)、縮短工期；在無(wú)人區(qū)治理涎流冰，改造路面時(shí)，采取“人停機(jī)不停”輪班模式，倒排工期搶抓每一分鐘有效施工時(shí)間；面對(duì)與臨江至長(zhǎng)白段11座新建棚洞帶來(lái)的交叉施工問(wèn)題，通過(guò)增設(shè)作業(yè)點(diǎn)位、調(diào)配機(jī)械、新增取棄土場(chǎng)地等措施，最終在實(shí)現(xiàn)路面貫通。

　　同時(shí)，為最大限度保障群眾日常出行，施工期間，白山市交通運(yùn)輸局與施工方確立“安全優(yōu)先、錯(cuò)峰推進(jìn)”原則，配備專(zhuān)職交通引導(dǎo)員，合理調(diào)配車(chē)輛通行時(shí)間，通過(guò)“錯(cuò)峰施工+輪班作業(yè)”減少對(duì)正常交通的影響；將隱患排查納入日常工作，做到“多一次排查、少一分風(fēng)險(xiǎn)”，讓安全生產(chǎn)意識(shí)貫穿工程建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)“施工不中斷、通行有保障”的雙重目標(biāo)。（圖片由白山市公路處提供）

來(lái)源：中國(guó)吉林網(wǎng)