來了，雙線齊發(fā)！

國慶還沒到，深圳人先迎好消息：深圳地鐵6號線支線二期、16號線二期預(yù)計本月底開通！

即將開通的這兩條地鐵線路均是在原有地鐵線路基礎(chǔ)上延長，合計新增11座地鐵站，新增運營里程約14.4公里，將深圳地鐵的運營里程“抬”進了600公里的大關(guān)。

據(jù)壹地產(chǎn)盤點，目前深圳在建地鐵線路有18條，除了本月底即將開通的2條線路外，今年年底前還有5條地鐵線路有望開通。

在以地鐵通勤為主的城市，深圳地鐵線路的增加，無疑讓打工人上班更方便。

作為全國線網(wǎng)密度第一的城市，深圳當下城市軌道覆蓋率已非常高：目前在運營地鐵線有17條，總運營站點有397個，月底兩條線路開通后總運營站點將達到408個。

未來，深圳的軌道密度會更高：深圳內(nèi)部地鐵線路——18條 在建 、16條規(guī)劃中，深圳外聯(lián)線路——共有22條跨城軌道（規(guī)劃&在建），是一座出行交通幸福感拉滿的城市。

01.

本月2地鐵將通車運營

新增11站點，地鐵線網(wǎng)再織密

“從南山坐著地鐵去東莞?！?/strong>

這個愿景，將隨著地鐵6號線支線二期的開通，離實現(xiàn)又近了一步。

即將開通的兩條線路為深圳地鐵6號線支線二期（光明城站到光明站）、16號線二期（大運站到園山西坑站），將新增11個站點。壹地產(chǎn)盤點了新增站點周邊在售&待售新房及二手房信息，感興趣的朋友可以看看

16號線二期：由大運站起，終點站為園山西坑站，共新增8個站點。

地鐵16號線二期線路示意圖，僅供參考

開通后，整條16號線二期全線站點達32個，數(shù)量僅位于12號線（39個）、3號線（38個）、5號線（34個）之后，進一步提高龍崗、坪山的地鐵覆蓋率，不少網(wǎng)友拍手叫好。

但也有網(wǎng)友表示遺憾：太難受了，離鹽田就差那么幾公里。

圖源：深圳地鐵線路圖，僅供參考

從百度地圖上看，16號線二期再往東南走向約4.5公里就是地鐵8號線鹽田路站。不少市民表示，如果16號線二期可以直接接到鹽田站，從坪山、龍崗到海邊就方便了。

壹地產(chǎn)查詢發(fā)現(xiàn)，在此前的規(guī)劃中，園山西坑到鹽田路之間是有地鐵規(guī)劃的，“任務(wù)”在地鐵18號線上。

此前曾公布的18號線線路圖走向，僅供參考，具體以官網(wǎng)最新公布為準。

作為規(guī)劃服務(wù)深圳第三圈層的東西向走廊市域快線，18號線自寶安大空港起，經(jīng)沙井、光明城樞紐、觀瀾、平湖樞紐、橫崗，或在園山西坑與16號線二期交匯，終抵鹽田站。

雖該線路2023年沒能被納入深圳地鐵五期建設(shè)規(guī)劃，但今年以來頻有新動態(tài)：

• 今年上半年鹽田、光明官方均表示正在推進該線路于近期啟動實施；

• 6月底深圳公共資源中心發(fā)布：地鐵18號線鹽田段納入軌道近期建設(shè)規(guī)劃方案修編項目合同變更征求意見稿。
  

未來龍崗、坪山的市民，可以期待一下“一站到鹽田”。

6號線支線二期：接入6號線支線光明站，終點站為光明城站，共新增3個站點。

地鐵6號線支線二期線路示意圖，僅供參考

6號線支線二期開通的意義不僅限于6號線支線全線貫通，更重要的是離“從南山坐地鐵到東莞”的愿景又近了一步。

根據(jù)深圳地鐵官網(wǎng)公布的地鐵線路圖，6號線支線二期的南端最后一站-光明城站將與13號線光明城站交匯。

軌道示意圖，僅供參考

而根據(jù)深莞兩城交通規(guī)劃，6號線支線二期北端最后一站-深理工站將與東莞1號線相連。

東莞城軌與周邊城市城市軌道相接示意圖，僅供參考

6號線支線預(yù)計最快本月底全線貫通，地鐵13號線一期北延已進入空載試運行中，13號線二期北延已具備跑車調(diào)試條件，東莞地鐵1號線一期也已進入空載試運營中。最快今年就能實現(xiàn)從南山科技園快速直達光明科學(xué)城，未來從南山坐地鐵就可直達東莞。

值得注意的是，6號線支線二期開通后，還將利好一大批住光明在福田上班的打工人：通過地鐵可直達光明城站搭乘高鐵，半個小時不到即可到福田。

02.

今年底還有5條地鐵線路有望開通

13號線一期北延已于7月初空載試運行

劃重點：今年深圳還將新增5條地鐵線路。

除了2條本月底將開通的地鐵線路，今年底前還有5條地鐵線路有望開通。也就是說今年年底前深圳地鐵線路將+7！屆時，深圳er地鐵出行的效率將更高。

5條預(yù)計今年內(nèi)將通車運營的線路，分別是深圳地鐵5號線西延、8號線三期、11號線二期、13號線一期北延以及7號線支線。

進度最快的是13號線一期（北延）。

??13號線一期北延（高新中-上屋）已于7月4日開始空載試運行。此前光明區(qū)政府工作報告中曾提到2025年將推動其建成通車，網(wǎng)傳最快今年10月28日、最遲今年底前通車。

緊跟其后的，有3條線路。

??5號線西延、8號線三期、11號線二期紅嶺南段項目工程驗收會已順利通過，3條線路正式進入空載試運營階段，為其12月底前投入初期運營提供充分保障。

5號線西延/8號線三期/11號線二期-線路示意圖，僅供參考

只待開通的，則為地鐵7號線支線。

??7號線支線只有兩個地鐵站：深云站、文體公園站，其中深云站已投入運營，文體公園站目前已完成三權(quán)移交；2個軌行區(qū)間均已貫通并完成三權(quán)移交。一般地鐵線路開通前還需進入空載試運行、專家評審及安全評估、運營籌備與開通等階段。此前有消息稱7號線支線今年內(nèi)將開通，若真如此的話，進度可得趕一趕。

除了以上5條線路外，據(jù)悉地鐵13號線二期北延（上屋-光明北站）軌道鋪設(shè)工作已全部完成、實現(xiàn)“長軌通”，列車具備上線調(diào)試條件，從光明北直達南山高新中通勤即將實現(xiàn)。

線路示意圖，僅供參考

從網(wǎng)上討論度來看， 以上這幾條即將開通的線路 關(guān)注度最高當屬地鐵13號線一期北延和二期北延了，你怎么看？

03.

地鐵「狂魔」火力全開

34條線路正在路上，未來或超60條……

真的！深圳是地鐵“狂魔”。

據(jù)壹地產(chǎn)統(tǒng)計，目前深圳在建地鐵線路有18條（含今年將開通7條線路）。

劃重點：還有16條地鐵線路在來的路上。

其中包括：地鐵五期未修建的2條線路，有望納入深圳軌道五期「修編」的8條線路，以及可能出現(xiàn)在地鐵六期的6條線路。

截至目前，深圳已有17條地鐵線路，在運營站點近400個！加上本月將開通的兩條線路，總運營站點將達408個！

地鐵示意圖，圖源：深圳地鐵官網(wǎng)，僅供參考

每條地鐵線，除了其固定的編號外，還有相應(yīng)的“昵稱”，比如最快開通的1號線叫“羅寶線”，而地鐵5號線則有“環(huán)中線”之稱，從南山蛇口起步的2號線則又稱“蛇口線”。

幾百個站點！日均超800萬人次地鐵客運量，地鐵通勤時間在45分鐘內(nèi)的市民占比約81%。

17條已開通+18條在建+16條規(guī)劃=51條線路！

深圳軌道交通2050年規(guī)劃高清圖，圖源網(wǎng)絡(luò)，以最終修建線路為準

根據(jù)深圳市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃， 至2035年深圳將建成總里程1335公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，到2050年線路或?qū)⒊?0條，真正成為“軌道上的TOP級城市”。

軌道上的「大深圳」，地鐵如織網(wǎng)，將遍布城市每個角落！

04.

深圳軌道還有驚喜

城際線路22條（規(guī)劃&在建）……

深圳交通的驚喜不止于地鐵！

目前，深圳除了以地鐵擴大市民生活半徑外，城際軌道的規(guī)劃&建設(shè)也正在發(fā)力！

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前深圳跨市軌道線路（在建&規(guī)劃中）共有22條，未來將拉近深圳與廣州、東莞、惠州、中山、江門多個城市之間的時間距離。

結(jié)合今年5月深圳公共資源交易中心發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)城際軌道深圳地區(qū)布局規(guī)劃（修編）采購項目招標公告》來看，作為中國重要經(jīng)濟中心城市的深圳，或通過軌道交通建設(shè)加快構(gòu)建“軌道上的城市”和“軌道上的都市圈”。

圖源：深圳公共資源交易中心，僅供參考

最新消息，深圳跨城的軌道中，有多條軌道如深大城際惠陽支線、深圳地鐵13號線北延、14號線東延、20號線北延、22號線北延、深江城際及深南中城際近期有新進展。

你覺得哪一條會率先建成通車？

注：以上軌道信息參考自深圳地鐵官網(wǎng)、微信公眾號、深圳光明，深圳市城市軌道交通等，僅供參考，具體請以官方最終公布信息為準。

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