9月16日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍駕駛哈弗H9（參數(shù)丨圖片）柴油版沖過(guò)大墩門(mén)沙漠賽段終點(diǎn)時(shí)，揚(yáng)起的沙塵中，不僅裹挾著千年絲路的歷史回響，還正式掀開(kāi)了中國(guó)越野文化邁向全球化征程的新篇章。

這位親自披掛上陣的企業(yè)掌舵者，以T2量產(chǎn)組車(chē)手的身份出征，不僅用實(shí)際行動(dòng)詮釋著中國(guó)越野人對(duì)技術(shù)的執(zhí)著與對(duì)越野的敬畏，更讓長(zhǎng)城汽車(chē)以賽事為紐帶，串聯(lián)起越野文化、技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)建設(shè)的三重奏。

參與頂級(jí)賽事，是世界級(jí)車(chē)企證明實(shí)力，在全球贏(yíng)得尊重和認(rèn)可的全球通行的語(yǔ)言和規(guī)則。長(zhǎng)城汽車(chē)也深諳賽事是產(chǎn)品最好的試金石，通過(guò)在極限環(huán)境下的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，積累寶貴數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化技術(shù)，最終將賽事經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車(chē)型的實(shí)力提升。這種“賽場(chǎng)到市場(chǎng)”的技術(shù)轉(zhuǎn)化路徑，正是長(zhǎng)城汽車(chē)打造世界級(jí)品質(zhì)的必不可少的一環(huán)。

當(dāng)魏建軍駕駛哈弗二代H9柴油版穿越在蒼茫戈壁，車(chē)窗外的戈壁灘與千年烽火臺(tái)形成奇妙的時(shí)空疊影。這一場(chǎng)景恰如中國(guó)越野文化的發(fā)展軌跡——從張騫鑿空西域的探險(xiǎn)精神，到當(dāng)代越野人探索自然的勇氣，變的是裝備與場(chǎng)景，不變的是對(duì)未知的探尋與渴望。

作為掌管年?duì)I收超千億企業(yè)的掌舵者，魏建軍親自現(xiàn)場(chǎng)參賽絕非“體驗(yàn)式亮相”，而是實(shí)打?qū)嵉摹盀橄M(fèi)者驗(yàn)車(chē)”。在魏建軍看來(lái)，車(chē)的極限，在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)不出來(lái)的，發(fā)布會(huì)也不容易講透，需要親自參與，在最真實(shí)、最嚴(yán)酷的賽場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)，這體現(xiàn)了魏建軍對(duì)產(chǎn)品極致追求的承諾和死磕到底的工匠態(tài)度。

據(jù)了解，T2量產(chǎn)組有著嚴(yán)苛規(guī)則，要求賽車(chē)必須使用原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)結(jié)構(gòu)等核心部件，這意味著普通用戶(hù)買(mǎi)到的長(zhǎng)城汽車(chē)，其三大件與馳騁賽場(chǎng)的賽車(chē)完全同款。

這份敢于直面量產(chǎn)組極限考驗(yàn)的底氣，并非偶然，而是源于長(zhǎng)城汽車(chē)30余年在越野領(lǐng)域的深耕與積淀。從哈弗H5開(kāi)創(chuàng)國(guó)產(chǎn)硬派SUV先河，到坦克300引爆“方盒子”越野潮流，每一次技術(shù)突破都在重塑中國(guó)越野的價(jià)值標(biāo)桿，也為今日的“原廠(chǎng)硬核”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而賽道上的極限挑戰(zhàn)展現(xiàn)著越野精神的內(nèi)核，營(yíng)地中的熱鬧場(chǎng)景則讓這份精神有了更鮮活的落地。在敦煌營(yíng)地的紅白帳篷間，賽友們圍坐在一起享受賽后這放松一刻。無(wú)兄弟不越野，長(zhǎng)城汽車(chē)早已通過(guò)“越野學(xué)院”，將這些越野愛(ài)好者凝聚成緊密的“越野家”社群，讓孤獨(dú)的探險(xiǎn)變成溫暖的同行。

達(dá)喀爾等國(guó)際賽事歷史悠久、專(zhuān)業(yè)程度非常高，吸引眾多賽友參與，這樣成熟賽事的舉辦是建立在文化自信與產(chǎn)業(yè)實(shí)力的基礎(chǔ)上的。但現(xiàn)階段，中國(guó)賽事運(yùn)動(dòng)發(fā)展還存在一定不足，諸如參賽門(mén)檻高、改裝成本高、后勤保障不足等問(wèn)題，不僅讓專(zhuān)業(yè)車(chē)手感到參賽不易，普通人更是很難觸及賽事運(yùn)動(dòng)。

作為中國(guó)越野領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)城汽車(chē)始終致力于推動(dòng)越野運(yùn)動(dòng)普及，譬如構(gòu)建了“人-車(chē)-路”越野分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，搭建了專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)體系，建立起覆蓋多種典型場(chǎng)景的系統(tǒng)的越野培訓(xùn)機(jī)制，并開(kāi)發(fā)了像火炮這樣的“賽用級(jí)”量產(chǎn)車(chē)，幾乎不用改裝就可以參加初級(jí)賽事，輕中度改裝即可以滿(mǎn)足高規(guī)格賽事需求。

這套從經(jīng)驗(yàn)、裝備、理論、駕駛四大維度設(shè)計(jì)的體系，將越野能力劃分為清晰的四級(jí)成長(zhǎng)路徑，結(jié)合場(chǎng)景化訓(xùn)練，即便是新手也能系統(tǒng)掌握沙漠沖坡、雪地脫困等專(zhuān)業(yè)技巧，真正讓越野從“小眾競(jìng)技”走向“大眾樂(lè)趣”。

此次敦煌越野耐力賽長(zhǎng)城展現(xiàn)的技術(shù)實(shí)力與魏建軍的專(zhuān)業(yè)姿態(tài)，正在重塑?chē)?guó)際賽事對(duì)中國(guó)認(rèn)知，為國(guó)際頂尖越野賽事落地中國(guó)鋪路，長(zhǎng)城汽車(chē)希望在引入國(guó)際高端賽事IP的同時(shí)，從中國(guó)越野文化和市場(chǎng)特點(diǎn)出發(fā)，探索自創(chuàng)賽事，最終實(shí)現(xiàn)國(guó)際賽事本土化和中國(guó)賽事全球化雙向融匯，讓全球聽(tīng)見(jiàn)中國(guó)賽車(chē)的聲音。

未來(lái)，國(guó)際賽事的落地，有望形成“國(guó)際賽事+文旅+產(chǎn)業(yè)”的經(jīng)濟(jì)閉環(huán)，驅(qū)動(dòng)消費(fèi)升級(jí)與本土產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，這種“賽事+文旅”的深度融合模式，更讓體育競(jìng)技與地方發(fā)展形成共振，實(shí)現(xiàn)體育賽事與地方經(jīng)濟(jì)的雙贏(yíng)。

值得一提的是，在賽事保障的細(xì)節(jié)里，長(zhǎng)城汽車(chē)的生態(tài)布局周密性愈發(fā)凸顯，敦煌營(yíng)地的Hi4-G重卡保障車(chē)便是核心載體之一。這輛安全感十足的后勤保障車(chē)滿(mǎn)載賽事專(zhuān)屬備件，從越野場(chǎng)景高頻需求的差速器核心組件、輪胎應(yīng)急修補(bǔ)套件，到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵易損件，每一件都針對(duì)賽道故障場(chǎng)景提前適配，確保故障排查時(shí)能快速調(diào)取精準(zhǔn)備件，從硬件端直接夯實(shí)備賽專(zhuān)業(yè)性。

而支撐其保障能力的，正是Hi4-G專(zhuān)屬混動(dòng)架構(gòu)的硬核優(yōu)勢(shì)：不僅能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)敦煌復(fù)雜地形的拖拽救援需求，還能實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)，減少長(zhǎng)距離保障中的補(bǔ)能頻次，更經(jīng)嚴(yán)苛環(huán)境驗(yàn)證的耐久性能。

除了重卡的硬核支撐，營(yíng)地內(nèi)的保障細(xì)節(jié)更添現(xiàn)場(chǎng)溫度與專(zhuān)業(yè)度。理療保障區(qū)專(zhuān)門(mén)配備專(zhuān)業(yè)康復(fù)設(shè)備與駐場(chǎng)理療師，針對(duì)車(chē)手、工作人員在高強(qiáng)度備賽中易出現(xiàn)的肌肉勞損、關(guān)節(jié)疲勞，提供即時(shí)放松與針對(duì)性救治，用人文關(guān)懷消解身體負(fù)擔(dān)；用餐區(qū)則推出定制化車(chē)手餐，根據(jù)賽事消耗精準(zhǔn)搭配碳水、蛋白與維生素，既保證能量快速補(bǔ)充，又兼顧腸胃適應(yīng)度，讓每一份餐食都成為備賽的“能量補(bǔ)給站”。

從越野學(xué)院的課堂教學(xué)，到Hi4-T技術(shù)的賽場(chǎng)驗(yàn)證；從社群建設(shè)的溫度，到國(guó)際合作的高度，長(zhǎng)城汽車(chē)正以“讓越野更簡(jiǎn)單、更安全、更快樂(lè)”為使命，逐步構(gòu)建起覆蓋技術(shù)研發(fā)、賽事運(yùn)營(yíng)、文化傳播的完整生態(tài)系統(tǒng)。

在“中國(guó)賽事國(guó)際化，國(guó)際賽事中國(guó)辦”的愿景下，未來(lái)的越野舞臺(tái)更將打破國(guó)界。當(dāng)中國(guó)汽車(chē)品牌在賽事運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)始用全球通行的語(yǔ)言和規(guī)則來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)正在憑借自身的硬實(shí)力，助力中國(guó)汽車(chē)文化和品牌贏(yíng)得世界尊重。