近日，歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）測(cè)試結(jié)果公布，全新MINI Cooper和全新MINI Aceman均獲得五星安全殊榮。至此，“大、中、小” 號(hào)的車型，驅(qū)動(dòng)形式無(wú)論是油是電，MINI家族的安全性能都獲得五星評(píng)級(jí)。再次證明，MINI在設(shè)計(jì)和駕駛樂(lè)趣上、在主被動(dòng)安全科技、在智能駕駛輔助系統(tǒng)等都十分優(yōu)秀，這是MINI對(duì)創(chuàng)新、舒適與安全保障的全方面追求。

EuroNCAP是由歐洲多個(gè)政府組織聯(lián)合發(fā)起，自1997年以來(lái)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)聞名全球，全面、嚴(yán)苛、公正的更是讓消費(fèi)者所信賴。他們的測(cè)試范圍有成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)和安全輔助系統(tǒng)四大系列。特別是對(duì)測(cè)試車輛嚴(yán)格遵循匿名購(gòu)車，杜絕“特供車”或“送檢特調(diào)車”，正因?yàn)檫@樣，EuroNCAP的測(cè)試結(jié)果才被世界廣泛認(rèn)可，才成為消費(fèi)者選車的參考內(nèi)容。MINI大中小號(hào)車型能夠集體獲得五星好評(píng)，再次證明MINI產(chǎn)品在碰撞防護(hù)方面的表現(xiàn)十分優(yōu)異。

作為經(jīng)典小車，MINI在安全方面是下足了功夫。以MINIAceman為例，車身材質(zhì)上使用了93%的鋼材和6%的熱成型鋼，車門內(nèi)有三根高強(qiáng)度防撞梁，可以說(shuō)為乘員艙造了一個(gè)“鋼鐵鎧甲”；在這么小巧的車身內(nèi)，為了安全還配置了9個(gè)安全氣囊，包括位于主副駕駛之間的遠(yuǎn)端氣囊；正如EuroNCAP報(bào)告所說(shuō)，一旦遭遇追尾事故，該車型能提供出色的鞭打傷害防護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)方面，MINI提升了“四輪四角”、短前后懸比例在碰撞時(shí)的安全性。比如MINI的主動(dòng)安全引擎蓋系統(tǒng)，依靠位于保險(xiǎn)杠內(nèi)的傳感器，在行人遭受撞擊的瞬間能夠立即發(fā)出指令，主動(dòng)將引擎蓋彈起到合適位置，從而在行人與下方堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)之間創(chuàng)造出更多緩沖空間，減輕對(duì)行人的傷害。還有，潰縮式發(fā)動(dòng)機(jī)支架、前后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的吸能盒、車門加強(qiáng)梁及側(cè)面氣簾等，都能在不同類型的碰撞情景下很好地保護(hù)乘員安全。

MINI還有一個(gè)敏銳的“安全感知網(wǎng)絡(luò)”和“多碰撞剎車系統(tǒng)”，能夠在危險(xiǎn)發(fā)生前就主動(dòng)介入。那就是全系標(biāo)配的前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全功能。而“eCall系統(tǒng)”在碰撞事故發(fā)生時(shí)能夠自動(dòng)通知緊急救援機(jī)構(gòu)……這些功能均被EuroNCAP認(rèn)可發(fā)揮穩(wěn)定而有效。

“外有盔甲，內(nèi)有冗余”。電動(dòng)MINI電池包設(shè)計(jì)了專屬的高強(qiáng)度鋼材外殼，內(nèi)部還留有碰撞緩沖區(qū)，再加上電芯壓差監(jiān)控等系統(tǒng)，確保即使在極端情況下也能做到萬(wàn)無(wú)一失。這些車型就是電動(dòng)MINICOOPER、MINIAceman及其高性能JCW版等。