12.58萬起售的吉利銀河星耀8，與14.98萬起售的比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）07DM-i，正上演著插混家用轎車市場最激烈的卡位戰(zhàn)。

9月15日，比亞迪2026款海豹07 DM-i正式上市，售價14.98萬-18.68萬元。四個月前，吉利銀河星耀8以12.58萬-16.58萬元的價格入局，部分地區(qū)優(yōu)惠后起售價甚至下探至11.58萬元。

整體來看，這次2026款海豹07 DM-i的起步價和頂配價格都要比星耀8更貴，原因在于海豹07DM-i在技術配置上更為豐富，包括1.5T+大電池版本、云輦-C、天神之眼B、激光雷達等等，高配版本的技術亮點優(yōu)于星耀8。

一個主打高性價比，一個主打高價值。

01

動力技術存差異

從動力系統(tǒng)來看，海豹07DM-i搭載的第五代DM技術確實展現(xiàn)了代際優(yōu)勢。

海豹07DM-i搭載的1.5T/1.5L高效發(fā)動機熱效率高達46.06%，在CLTC工況下純電續(xù)航能力最高可達230km，而滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航能力達到1585km。

此外，NEDC工況下的虧電油耗僅為3.2L/100km。這意味著用戶在日常通勤中幾乎可以完全純電行駛，一周一充即可滿足需求。

星耀8搭載雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動機配合電機，雖然保證了平順性，但CLTC純電續(xù)航里程為130公里，饋電油耗為3.67L/100km，在續(xù)航和經(jīng)濟性上還是略遜一籌。

也就是說，對于高頻短途通勤用戶來說，海豹07DM-i的純電續(xù)航顯然更具吸引力，幾乎可以實現(xiàn)“零油耗”通勤。

此外，海豹07DM-i的純電續(xù)航實現(xiàn)了與大電池增程混動車型類似的使用體驗，同時對傳統(tǒng)小電池、低純電續(xù)航的插電混動車構成了降維打擊。

02

智能化差距大

兩款車最大的差距在智能化上。

海豹07DM-i頂配搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 300，配備激光雷達，支持高快領航和城市領航等智駕功能。即使是入門版也標配高速NOA功能，實現(xiàn)了“入門即L2+”。

星耀8僅配備基礎L2級輔助駕駛系統(tǒng)，采用單目攝像頭方案，高配版本若需高速領航輔助駕駛功能需額外選裝，且不提供城市導航輔助駕駛能力。

資料來源：汽車之家

在智能座艙方面，海豹07DM-i全系標配DiLink 100系統(tǒng)，支持全場景智能語音、手車互聯(lián)、3D控車等功能。星耀8雖然在娛樂功能上也不遜色，但在整體交互體驗和生態(tài)融合上仍有差距。

03

舒適性、安全性配置有差異

海豹07DM-i采用前麥弗遜+后五連桿懸架，全系標配云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)，支持懸架軟硬主動調節(jié)，兼顧舒適性與操控性。舒適配置上更是做到了前后排座椅通風/加熱、方向盤加熱、智能冷暖冰箱、丹拿12揚聲器音響的全系或高配覆蓋。

星耀8則采用前麥弗遜+后多連桿懸架，標配FSD可變阻尼懸架。其舒適配置側重后排體驗，配備了副駕“女王座椅”、后排VIP行政座椅（帶分區(qū)按摩），但全車無通風加熱功能。

安全性能上海豹07DM-i展現(xiàn)出更多誠意，全系標配行業(yè)領先的最多12個安全氣囊TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，支持在140km/h的速度下爆胎脫手控制。相比之下，星耀8標配9氣囊，是否配備爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)沒看看到相關介紹。

比亞迪海豹07DM-i,通過采用兩款不同型號的發(fā)動機，實現(xiàn)了對不同動力需求的覆蓋，可以滿足了不同人士的需求，對同為兩種發(fā)動機的吉利銀河星耀8給予了一定競爭壓力。

另外一個有意思的點是，新款海豹07DM-i與比亞迪漢也形成了微妙關系。

對比兩款車，可以發(fā)現(xiàn)比亞迪漢定位更偏向性能和豪華，主要搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機；而海豹07DM-i偏向年輕和運動，通過提供1.5L自吸和1.5T兩種動力選擇，以及入門版14.98萬元的價格，降低了中大型插混轎車的門檻，某種程度上會承接一部分漢的市場。

整體來看，海豹07DM-i在內外部都面臨著激烈競爭，不過內部的激烈競爭不僅提升了比亞迪整體在中大型轎車市場的整體競爭力，還促進了其對雙網(wǎng)產(chǎn)品進行更精準的差異化定位。

當然更關鍵的是，面對吉利的猛攻，比亞迪繼續(xù)打技術和價值牌，收效如何，還需觀察。