聚焦新能源領(lǐng)域，比亞迪在多年深耕下，不僅掌握了全棧自研技術(shù)及乘商協(xié)同優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在整個(gè)產(chǎn)品中也形成了涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、制造、銷(xiāo)售到服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。 當(dāng)然除了乘用車(chē)領(lǐng)域比亞迪在持續(xù)發(fā)力以外，在商用領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)大巴方面，比亞迪仍然有核心的技術(shù)和黑科技支撐。

9月15日，比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0正式發(fā)布，新平臺(tái)專為純電動(dòng)客車(chē)打造，配有e平臺(tái)、云輦-A、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等多項(xiàng)行業(yè)新技術(shù)。與此同時(shí)，基于比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0打造的全新客車(chē)C11也在正式亮相。

e-Bus平臺(tái)3.0

據(jù)悉，此次比亞迪推出的e-Bus平臺(tái)3.0，具備全方位顛覆性革新，聚焦“安全、高效、智能”三大核心領(lǐng)域。平臺(tái)構(gòu)建全球首個(gè)量產(chǎn)的客車(chē)全域1000V高壓架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)、充配電、空調(diào)等系統(tǒng)全面升級(jí)至1000V；開(kāi)發(fā)全球最高的1500V碳化硅功率芯片；首創(chuàng)客車(chē)1000V電驅(qū)橋；配合七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)，整車(chē)綜合能耗最大降低18%，-15°C低溫續(xù)航提升50-80km。

e-Bus平臺(tái)3.0革命性搭載全球首創(chuàng)客車(chē)電池底盤(pán)一體化技術(shù)（CTC），將行業(yè)最薄客車(chē)專用刀片電池與底盤(pán)骨架深度集成，電池包具備十層防護(hù)，可承受50噸重卡碾壓、超四倍國(guó)標(biāo)擠壓，顯著提升整車(chē)安全性和空間利用率。

同時(shí)，該平臺(tái)還可搭載智能車(chē)身控制系統(tǒng)——客車(chē)云輦A，通過(guò)空氣彈簧、高度傳感器、電控減震器、電磁閥、控制單元、慣性單元等結(jié)構(gòu)，可以有效抑制車(chē)輛在加減速過(guò)程中的仰頭、點(diǎn)頭，在彎道中提供更好的支撐力，減小車(chē)身側(cè)傾角，并且在應(yīng)對(duì)顛簸道路時(shí)可以更平穩(wěn)更舒服。

另外，比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0還配備了駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0和客車(chē)TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。其中駕駛員失能輔助系統(tǒng)2.0在駕駛員突發(fā)緊急狀況時(shí)，可以按下一鍵停車(chē)按鍵，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)安全停車(chē)，并自動(dòng)開(kāi)啟雙閃，發(fā)出警報(bào)進(jìn)行聲音提醒；客車(chē)TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)則可以在高速爆胎時(shí)，智能降速不失控，響應(yīng)時(shí)間非�？欤_(dá)到了毫秒級(jí)，爆胎穩(wěn)定最高車(chē)速為100km/h。

而第三代電動(dòng)客車(chē)技術(shù)平臺(tái)的推出，不僅意味著比亞迪在客車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的又一突破，樹(shù)立了新能源客車(chē)技術(shù)新標(biāo)桿，同時(shí)也為全球的電動(dòng)化客車(chē)，注入了更強(qiáng)勁動(dòng)能。

比亞迪全新客車(chē)C11

而基于比亞迪e-Bus平臺(tái)3.0，誕生的首款商用車(chē)比亞迪全新客車(chē)C11也正式亮相，新車(chē)由全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格團(tuán)隊(duì)打造，采用龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，并分為圓燈、組合燈兩種外觀前臉。車(chē)色方面提供碧野綠、幻海藍(lán)、銀、霧凇白四種車(chē)身外觀色。

車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用簡(jiǎn)潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供流金歲月、星際航線兩種內(nèi)飾配色供選擇。中控臺(tái)采用懸浮貫穿面板+三階分層式設(shè)計(jì)，并配備隱藏式氛圍燈。

配置方面，新車(chē)還搭載12向司機(jī)調(diào)節(jié)座椅、20項(xiàng)+功能多功能方向盤(pán)、手機(jī)無(wú)線充電、燈具一鍵智能巡檢、手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)空調(diào)車(chē)門(mén)、鎖車(chē)空調(diào)不停的待機(jī)模式等。新車(chē)行李艙體積達(dá)7立方米，可容納105個(gè)20寸行李箱。全新客車(chē)C11搭載行業(yè)最寬應(yīng)急門(mén)，逃生寬度1000mm，超國(guó)標(biāo)40%，推力僅需20N。

此外，全新客車(chē)C11還搭載眾多智能安全輔助功能，包括重點(diǎn)信息系統(tǒng)（BSIS）、行政區(qū)域信息系統(tǒng)（MOIS）以及城市混合道路AEB等。

動(dòng)力方面，全新客車(chē)C11搭載五種容量的電池，分別為184kWh、257kWh、311kWh、425kWh、593kWh，續(xù)航里程在220km-730km。

寫(xiě)在文末

目前，比亞迪商用車(chē)已連續(xù)兩年獲新能源客車(chē)出口冠軍，其足跡遍布全球六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。未來(lái)，比亞迪商用車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持乘商協(xié)同，基于e-Bus平臺(tái)3.0，推出更多元化的電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，攜手合作伙伴，持續(xù)推動(dòng)全球客車(chē)電動(dòng)化發(fā)展，為地球降溫1℃。