大家都知道，純電車(chē)作為現(xiàn)在比較流行的一種新能源汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)形式，一個(gè)核心的特點(diǎn)就是靜音表現(xiàn)非常好，除了一些國(guó)家和地區(qū)，出于提醒行人的考慮，要求電動(dòng)車(chē)也必須能發(fā)出持續(xù)的聲響，也就是我們所說(shuō)的“模擬聲浪”。在很多國(guó)家和地區(qū)，電動(dòng)車(chē)都是可以非常靜謐地行駛，只有在低速行駛的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)發(fā)出微弱的低速提示音，提醒周邊行人注意……

但是不管怎么樣，如果有人開(kāi)著純電車(chē)，卻因?yàn)椤芭艢夤茉胍暨^(guò)大”而開(kāi)罰單，可能很多小伙伴和我們的反應(yīng)一樣，那就是腦子“嗡”的一下，這怎么可能？

還別說(shuō)，這個(gè)世界真就是一個(gè)草臺(tái)班子！

日前，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，美國(guó)明尼蘇達(dá)州一位駕駛著道奇Charger Daytona EV的車(chē)主遭遇了一件非常無(wú)厘頭的事兒，他開(kāi)著純電車(chē)因?yàn)椤芭艢夤茉胍暨^(guò)大”被罰了，而且當(dāng)?shù)刂菥鎸?duì)車(chē)主“純電車(chē)沒(méi)有排氣管”的解釋，還完全是一副“我不聽(tīng)、我不聽(tīng)”的姿態(tài)，搞得車(chē)主啼笑皆非！

據(jù)車(chē)主表示，自己駕駛著一輛Charger Daytona EV跟在一堆車(chē)后面，經(jīng)過(guò)斯蒂爾沃特市的時(shí)候，自己在等紅綠燈的時(shí)候，旁邊一輛車(chē)“轟隆隆”呼嘯而過(guò)，自己則被州警給攔了下來(lái)，要求他靠邊停車(chē)，接受檢查！

據(jù)車(chē)主描述：州警和他一碰面，就說(shuō)他的車(chē)噪音太大，擾亂了公共秩序，車(chē)主試圖向其解釋，純電車(chē)沒(méi)有排氣管，模擬聲浪的聲音也很低，剛才的聲音是前面那輛大排量油車(chē)發(fā)出的！但是對(duì)方表示不想和車(chē)主爭(zhēng)辯，然后開(kāi)出了消聲器/排氣管噪音過(guò)大、沒(méi)有懸掛前后車(chē)牌和公共滋擾危害他人安全三項(xiàng)罰單！

可能很多小伙伴就疑惑了，就算這位州警比較業(yè)余，或者“上進(jìn)心”爆棚，給純電車(chē)安上了“噪音過(guò)大”的罪名，屬于無(wú)中生有。單就不懸掛號(hào)牌這件事，就夠車(chē)主喝一壺了！要是在國(guó)內(nèi)，12分直接就沒(méi)了！事實(shí)上，說(shuō)北美在某些方面是草臺(tái)班子，真不算我們酸人家，就拿交通規(guī)則來(lái)說(shuō)，北美各州的規(guī)則都是五花八門(mén)，有些州，車(chē)輛落地之后就是可以不懸掛車(chē)牌，有些州就必須要懸掛，就像上面的明尼蘇達(dá)州，就必須要懸掛，很多美國(guó)老鄉(xiāng)自己也經(jīng)常弄糊涂了。

這一點(diǎn)我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)的做法就非常適合老美學(xué)習(xí)！雖然很多小伙伴吐槽我們國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)綠牌比較丑，但也確實(shí)很有辨識(shí)度！尤其是純電車(chē)，很多地方的純電車(chē)都是車(chē)牌第三位數(shù)是“A”或者“D”，插混和增程車(chē)是“F”，所以絕對(duì)不可能出現(xiàn)把純電車(chē)攔下來(lái)，說(shuō)人家車(chē)輛“排氣管噪音超標(biāo)”或者“排放超標(biāo)”這種業(yè)余行為。

所以之前我們就不止一次表達(dá)過(guò)觀點(diǎn)，從燃油車(chē)到新能源汽車(chē)，不僅僅是驅(qū)動(dòng)形式的改變，而是一整套思維的變革，尤其是對(duì)于一些規(guī)則持續(xù)保守，沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)的國(guó)家和地區(qū)，新能源汽車(chē)帶來(lái)的規(guī)則沖擊也是顯而易見(jiàn)的。這一點(diǎn)，很多國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者應(yīng)該也深有感觸，比如就有很多油車(chē)車(chē)主抱怨，為啥新能源汽車(chē)不交養(yǎng)路費(fèi)，他們油車(chē)車(chē)主養(yǎng)活了新能源汽車(chē)車(chē)主。