不知從何時起，老百姓選擇國產(chǎn)汽車時，就一定繞不開比亞迪這個品牌。

時至今日，再也不會有任何一家車企，看不起比亞迪。

今年4月，比亞迪銷量達到了全球排名第四，雖然距離豐田大眾等全球車企，還有一定距離，但比亞迪已經(jīng)大幅度的追趕而上，進入全球前三，也不再是夢想。

雖然比亞迪的銷量目前自然攀升，但卻沒有了此前的爆款出現(xiàn)，很多人覺得比亞迪已經(jīng)黔驢技窮，認為比亞迪的衰落已經(jīng)是“板上釘釘”。

結(jié)果，比亞迪在9月初直接發(fā)布了一款“注定爆款”的車型，方程豹鈦7，徹底引爆了車圈。

有網(wǎng)友說，鈦7一出“寸草不生”，這是不給別人留活路。

還有網(wǎng)友說，鈦7不僅把別家車企按在地上摩擦，自己家的唐L也是給了一悶拳。

網(wǎng)友的說法眾說紛紜，但不得不說，鈦7還沒有大面積的上市，就引起了所有車迷的關(guān)注。

原因有這么幾點：

1，鈦7屬于是中大型SUV，兼顧一定越野能力，主打的還是家庭專用，這對于成家的男人來說，吸引力很強。

2，鈦7的價格壓的很好，這個區(qū)間擁有這個配置，幾乎是“沒有能打”的。

3，鈦7在城市當(dāng)中可當(dāng)做純電使用，日常通行可以幾天一充，經(jīng)濟性好。

三個優(yōu)點雖然不足以說明鈦7的強大，但線下咨詢的網(wǎng)友是越來越多，去看車的也是越來越多，足以說明鈦7確實要大火。

目前有網(wǎng)友猜測，鈦7月銷量或許會突破3萬，成為現(xiàn)象級SUV，這種待遇此前就在新勢力的某些車型中出現(xiàn)，而一旦鈦7真的能突破3萬輛大關(guān)，未來比亞迪一定會更強一層樓。

其實鈦7的火爆就在情理之中，百變空間全新玩法讓他走紅，未來可升級的零部件也會很多，鈦7大火相信用不了多久。