2025年9月9日，常泰長江大橋正式通車，這是一條公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀(jì)錄。

今后，從常州到泰州，通行時(shí)間由1小時(shí)20分鐘縮短為現(xiàn)在的20分鐘左右。該項(xiàng)目不僅對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用，對服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略也具有重大意義。

常泰長江大橋是公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道，跨江段全長10.03公里，南北高速公路接線全長31.972公里，其中常州段長9.59公里。自2019年10月全面開工建設(shè)2025年8月建成。公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層為雙向六車道，向北經(jīng)泰興東樞紐與滬陜高速公路（G40）“牽手”，向南經(jīng)常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路（S39）“碰頭”；下層為雙向四車道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道，北接泰州泰興市六圩港大道。大橋設(shè)有泰興南、虹橋、濱江、魏村、常泰北岸、常泰南岸收費(fèi)站。設(shè)有常泰大橋服務(wù)區(qū)。

常泰長江大橋是世界最大跨度斜拉橋，主跨達(dá)到1208米，是名副其實(shí)的世界級工程。大橋建成實(shí)現(xiàn)了減沖刷減自重臺(tái)階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系四項(xiàng)首創(chuàng)設(shè)計(jì)。

作為《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》和《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》的重要項(xiàng)目，常泰長江大橋的順利建成將加強(qiáng)常州、泰州城市間緊密聯(lián)系，同時(shí)對推動(dòng)跨江城市群戰(zhàn)略發(fā)展，促進(jìn)錫常泰城市組團(tuán)式發(fā)展等起到十分重要的作用，對高質(zhì)量共建“一帶一路”都具有重大意義。