9月8日，領(lǐng)克旗下插混轎車——領(lǐng)克10 EM-P正式上市，新車共4個版本，價格區(qū)間從17.38萬-21.18萬元。據(jù)悉，該車CLTC工況下純電續(xù)航分為120km和240km兩個版本，全系都采用了四驅(qū)的動力布局。目前的限時價格為16.38萬到20.18萬元。

那么這臺車應(yīng)該怎么選更合適呢？我們就一起來好好分析一番。

純電續(xù)航120km版本，選誰更合適？

我們先來看純電續(xù)航120km的兩款車型。價格上來看，四驅(qū)Halo版售價17.38萬，四驅(qū)Ultra版售價18.18萬元，二者相差8000元。那除了動力和電池相同之外，120km續(xù)航版本的兩款車型還有哪些差異呢？

外觀上來看，120四驅(qū)Ultra版可以選裝21英寸輪轂，而Halo版只有19英寸輪轂。除此之外，在硬件上Ultra版還配備了更高算力的英偉達(dá)Thor芯片，并且配備了5個毫米波雷達(dá)，而Halo版只使用了Orin-Y芯片，同時只配備了3個毫米波雷達(dá)。

另外，120四驅(qū)Ultra版配備了真皮座椅、腰部支撐以及前排座椅按摩的功能。

從8000元的差價上來看，使用上能夠明顯感知的就是真皮座椅、腰部支撐以及座椅按摩；智駕來看，今天我們也試駕了這臺車，感覺實際使用還是需要再進(jìn)行OTA的。所以這樣來看的話，120km版本的標(biāo)配，也就是Halo版更具性價比。

純電續(xù)航240km版本，誰更具性價比？

我們再來看續(xù)航240km的版本。240四驅(qū)Ultra版售價19.58萬，240四驅(qū)Ultra運(yùn)動版售價21.18萬元，二者差價在1.6萬元。

首先，二者依然可以選擇不同的輪轂，頂配240四驅(qū)Ultra運(yùn)動版可以選擇21英寸輪轂，并且配備了運(yùn)動風(fēng)格的外觀套件，并且240四驅(qū)Ultra運(yùn)動版上還配備了電動尾翼和Alcantara的內(nèi)飾材質(zhì)。另外，240四驅(qū)Ultra運(yùn)動版的第二排還可以選裝座椅加熱/通風(fēng)/按摩的功能，同時還有車載冰箱。

這樣來看，其實這1.6萬元的差價，最值得的就是外觀套件了，而且麂皮內(nèi)飾也算是比較有質(zhì)感。所以如果糾結(jié)240純電續(xù)航的朋友，可以選擇運(yùn)動套件版本，也就是240四驅(qū)Ultra運(yùn)動版更合適。

總結(jié)：

總得來看，這一次領(lǐng)克10 EM-P各款車型在配置上的差別并不算大，而且標(biāo)配的配置也算給力，畢竟入門版就配備了四驅(qū)。如果我們推薦的話，我們的推薦順序是這樣的：

120四驅(qū)Halo＞240四驅(qū)Ultra運(yùn)動版＞120四驅(qū)Ultra＞240四驅(qū)Ultra。

那么你們覺得領(lǐng)克10 EM-P的性價比如何呢？歡迎留言進(jìn)行討論。