9月8日，新華社旗下《新華汽車實(shí)驗(yàn)室》欄目發(fā)起的“AI智控底盤舒適挑戰(zhàn)”特別節(jié)目成功舉辦。憑借AI技術(shù)賦能下的卓越底盤表現(xiàn)，榮威M7 DMH以全優(yōu)成績通過一系列遠(yuǎn)超日常標(biāo)準(zhǔn)的極限測試，成功奪得行業(yè)首個(gè)AI智控底盤舒適認(rèn)證，代表其越級價(jià)值獲“雙國家隊(duì)”高度認(rèn)可。

為客觀評價(jià)舒適性，本次測試采用國內(nèi)首個(gè)暈車測試仿生假人，將主觀感受轉(zhuǎn)為可量化的客觀數(shù)據(jù)。榮威M7 DMH順利通過顛簸路、制動舒適性、爬坡平穩(wěn)性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性四大挑戰(zhàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)亮眼。實(shí)測中，車輛飛坡姿態(tài)穩(wěn)、起步不俯仰、急剎不頓挫、過彎不側(cè)傾，展現(xiàn)出同級少有的底盤實(shí)力，真正做到既穩(wěn)又舒適。

上汽榮威背靠上汽集團(tuán)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，擁有深厚底盤技術(shù)積累。榮威M7 DMH搭載了同級唯一的軟硬件全自研的AI mCDC電磁懸掛，突破外資技術(shù)壁壘，提升了底盤調(diào)校的深度與靈活性。

結(jié)合AI預(yù)瞄技術(shù)，榮威M7 DMH的AI瞬控底盤可提前掃描前方路況，并基于駕駛數(shù)據(jù)智能決策，實(shí)現(xiàn)毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，真正達(dá)成“該軟時(shí)軟，該硬時(shí)硬”，帶來平穩(wěn)舒適的出行體驗(yàn)。

值得一提的是，mCDC電磁懸掛與AI預(yù)瞄技術(shù)以往多配備于30萬元以上級別車型，榮威將高端技術(shù)引入10萬級家轎市場，以實(shí)際行動踐行“技術(shù)平權(quán)”。

此外，該車不僅配備同級唯一的全景沙發(fā)躺椅，而且手車互聯(lián)幾乎匹配所有主流手機(jī)品牌，并支持多應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)，打造智能舒適的越級體驗(yàn)。榮威堅(jiān)持“只賣長續(xù)航，真混動”，榮威M7 DMH提供160km同級最長CLTC純電續(xù)航，2L級超低能耗及全生命周期的保障，做到入門即享長續(xù)航。

榮威M7 DMH已于成都車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)9.78萬元起，一周內(nèi)訂單已破萬。這款長續(xù)航中大型豪華轎車將于9月17日正式上市，屆時(shí)更多購車權(quán)益與配置細(xì)節(jié)全面公布，將以越級實(shí)力定義10萬級混動家轎新標(biāo)準(zhǔn)。