開自動(dòng)擋的朋友，是不是經(jīng)常見到換擋桿上的兩個(gè)字母：D 和 S？

D我們都知道是開車用的擋，那S擋呢？是開快車用的？還是性能模式？或者根本就用不上？

今天，輪谷就來說清楚這兩個(gè)擋位到底有什么區(qū)別，什么時(shí)候該用D，什么時(shí)候用S，希望對(duì)我的粉絲們有所幫助（如果對(duì)你有用，記得點(diǎn)贊，給輪谷一個(gè)反饋哦）。

一、什么是D擋？

D擋就是Drive擋，也叫“前進(jìn)擋”。

幾乎你每天開車都是掛這個(gè)擋，它的邏輯是：根據(jù)車速和油門的深淺自動(dòng)升降擋位，盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在低轉(zhuǎn)速，跑得省油又平順。

簡(jiǎn)單說：

D擋就是讓你開得舒服又經(jīng)濟(jì)的默認(rèn)擋位。

二、那S擋又是干嘛的？

S擋是Sport擋，意思是“運(yùn)動(dòng)模式”。

它的換擋邏輯和D擋完全不一樣，它會(huì)故意拖延升擋時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速，這樣油門一踩下去，車子反應(yīng)更快、加速更猛。

簡(jiǎn)單說：

S擋是為了提供更強(qiáng)動(dòng)力響應(yīng)，適合需要“爆發(fā)力”的時(shí)候用。

三、它們到底有什么區(qū)別？

下面輪谷總結(jié)了一張表，讓大家一次看懂！

四、什么時(shí)候該用D擋？什么時(shí)候該用S擋？

D擋：適合90%的場(chǎng)景

1. 高速勻速巡航

2. 市區(qū)正常通勤

3. 堵車慢行

4. 想省油的時(shí)候

S擋：只在需要的時(shí)候臨時(shí)切一下

1. 高速上準(zhǔn)備快速超車

2. 上陡坡、車輛滿載動(dòng)力不足

3. 山路連續(xù)下坡（利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）

4. 快速并線或想體驗(yàn)更強(qiáng)的加速感

?? 注意：S擋用完后，記得切回D擋！

別為了“爽”一直掛S，不但油耗高、噪音大，還可能讓變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高負(fù)荷狀態(tài)，得不償失。

五、需要避開的一些常見誤區(qū)

? 誤區(qū)1：S擋開起來比較“高級(jí)”，能一直用？

并不是，S擋并不比D擋高級(jí)，它只是為了“爆發(fā)力”而設(shè)計(jì)的。天天掛S擋跑高速，油耗高、噪音大，舒服不起來。

? 誤區(qū)2：我超車就必須用S擋？

不一定，很多車在D擋下只要深踩油門，也會(huì)自動(dòng)降擋提速（叫Kick Down），動(dòng)力一樣跟得上，不用非得切S。

? 誤區(qū)3：我的車沒S擋就不能提速？

有的車沒有S擋但有手動(dòng)模式（M擋），你可以用撥片或者檔桿手動(dòng)降一擋，同樣能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起來，加速效果也不錯(cuò)。

輪谷總結(jié)：

總之，D擋負(fù)責(zé)平穩(wěn)省油，S擋用來臨時(shí)發(fā)力。別混用、別硬用，用對(duì)場(chǎng)景才是真聰明！

如果你是新手司機(jī)，大部分時(shí)間掛D擋就行。別盲目切S，先了解自己車子的響應(yīng)邏輯，再根據(jù)情況選擇用法。

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