抗戰(zhàn)的歷史資料里有這樣一幅圖片——日軍正在端詳一架墜毀的戰(zhàn)機，上面用白色寫著“寧波專號”四個中國大字，這份圖片被日軍當(dāng)成了自己的光榮，在當(dāng)年四處流傳，甚至印成了畫報。這里面有什么樣的故事呢？

1937年7月7日，盧溝橋事變，因為日軍的瘋狂進(jìn)攻，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，但疲弱的國民政府無法抵擋日軍洶涌的兵峰，前線連連失手，很快，戰(zhàn)火就燃燒到了上海。

國民政府為了延緩日軍的腳步，遂在淞滬地區(qū)投入重兵，堅持要保護大上海，與日軍硬碰硬的干一仗，以遏止日軍從北往南的進(jìn)攻態(tài)勢。1937年8月13日淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)，雙方投入了百萬大軍，這使得淞滬會戰(zhàn)成為當(dāng)時世界上最大規(guī)模的戰(zhàn)役。

攻略上海自然少不了海軍，日本的航母艦隊將上海團團包圍，艦載攻擊機在中國陣地上空瘋狂肆虐，這時候當(dāng)然需要中國空軍出場了。

國民政府空軍為淞滬抗戰(zhàn)投入血本，共計派出第2-第9等9個飛行大隊（含一個暫編大隊），出動飛機200架，誓要與日軍決一死戰(zhàn)，“寧波專號”事件就發(fā)生在此時。

8月15日，第五大隊第25中隊的6架寇蒂斯·霍克Ⅲ戰(zhàn)機冉冉升空，開始了新一輪的對日作戰(zhàn)任務(wù)，他們的帶隊長官為時任副隊長的董明德。

下午15點15分，6架霍克Ⅲ成功飛抵上海上空，然后開始按計劃對城北的日本海軍陸戰(zhàn)隊陣地和軍營發(fā)動進(jìn)攻，其中5架戰(zhàn)機成功投擲了炸彈，但第6架卻在投彈時出事了——地面日軍的防空炮火很快就反應(yīng)過來，開始猛烈對空射擊，編號2005的霍克Ⅲ油箱不幸被日軍高射炮打壞。

于是這架寫著“寧波專號”的戰(zhàn)機掙扎著飛離了日軍陣地上空，用最后一點動力拼命飛向南方，但飛機最終無法維持飛行，于是駕駛飛機的飛行員張慕飛將戰(zhàn)機硬是降落到了遠(yuǎn)東公共運動場的空地上。

這可把日軍高興壞了，本來他們就沒想著能打下飛機，見中國戰(zhàn)機傷墜，簡直欣喜若狂，當(dāng)即派兵去抓飛行員。

遠(yuǎn)東公共運動場，俗稱“遠(yuǎn)東跑馬廳”，又叫“引翔港跑馬廳”，此地為1924年上海豪紳范回春集股100萬購地所建，這里原本是作為賭博賽馬而建造的賽場，但1935年時已經(jīng)因為入不敷出而關(guān)門了，周圍有引翔古鎮(zhèn)，民戶頗多。

（注：跑馬場當(dāng)年已經(jīng)屬于破敗的地皮，抗戰(zhàn)時就已經(jīng)徹底毀滅，解放后此地成了工廠）

墜機是不幸，但幸運的是還有一群可敬可愛的中國人民，當(dāng)看到飛機拖著煙迫降后，附近的上海市民動作比日軍派出的部隊還快，他們飛快的跑到跑跑馬場里，把暈暈乎乎的飛行員架出飛機殘骸，然后一陣風(fēng)似的沒影了。

所以，當(dāng)日軍部隊屁顛屁顛的跑到現(xiàn)場抓飛行員時，等待他們的只有一架破碎的飛機，他們搜遍了遠(yuǎn)東跑馬廳和附近也沒找到人，只能悻悻而回。

說起來簡單，但當(dāng)時的情況相當(dāng)危急，因為跑馬廳內(nèi)正好駐扎著日軍，他們將之作為兵營，還囤積了彈藥。當(dāng)時日軍為什么沒有做出快速的反應(yīng)，這事兒在今天已經(jīng)說不清楚了，有種說法是日方守備的分隊全員跑去防空了，而張慕飛跑到了引翔古鎮(zhèn)中，于是老百姓一間屋一間屋的傳遞張慕飛，硬是瞞過了日軍的搜捕。

飛行員成功混走，落在日軍手里的“寧波專號”殘骸卻成了日軍的宣傳工具，為此日軍內(nèi)部還互相爭功，陸軍堅持那架飛機是自己高射炮打下來的，而海軍則先說是陸戰(zhàn)隊打的，后來又改口說是龍驤號航母上起飛的中島九五艦戰(zhàn)打的，于是陸軍也馬上改口，說是自己的“九五戰(zhàn)機”打的（川崎ki-10），吵得沒臉沒皮。

究竟是怎么回事呢？中方的史料依然堅持是高射炮打下來的，而且湊巧發(fā)現(xiàn)有日方留下的影像資料，畫面顯示了董明德機群以3-3編隊與日軍作戰(zhàn)的場面，然后其中一架戰(zhàn)機被高炮擊傷，很顯然這就是“寧波專號”

但獲得了一架相對完整的中國戰(zhàn)機殘骸，這無論如何對日本都是一件值得大肆宣傳的事情，于是“寧波專號”被拿來作為戰(zhàn)利品炫耀，日軍和日本媒體圍繞這架戰(zhàn)機拍了無數(shù)張照片，士兵們會站在殘骸上，努力擺出各種英勇的姿態(tài)為報業(yè)的記者提供素材，于是它被登到了《朝日畫報》1937年10月6日號“支那戰(zhàn)爭寫真第11報”上。

這還沒完，日本人為這架戰(zhàn)機殘骸繪制繪畫，版畫、浮世繪，拍紀(jì)錄片，最后干脆在10月份把它拖回了國內(nèi)，在東京作為戰(zhàn)利品展出。日本海軍將其放到了海軍省的院子里供人參觀，以彰顯自己的武功。

之后的那些事兒

中國空軍在8月15日之后，仍然持續(xù)了對日軍的奮勇進(jìn)攻，機隊連續(xù)轟炸了匯山碼頭的日軍，為87、88兩師減輕了壓力。但在隨后半個月的作戰(zhàn)中，中國空軍又損失了26架戰(zhàn)機，淞滬會戰(zhàn)中他們損失了90架左右的戰(zhàn)機，隨后又開始了南京保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢空戰(zhàn)等戰(zhàn)役，曾與蘇聯(lián)志愿航空隊攜手作戰(zhàn)。

張慕飛其人

張慕飛，河北故城縣人，生于中華民國4年10月15日（1915年），為 中央航空學(xué)校第五期第二班（洛陽空軍軍校）畢業(yè)生 ，淞滬會戰(zhàn)后累立戰(zhàn)功，由第五大隊第25中隊飛行員升為分隊長、副中隊長。

1937年10月25日，因太原的第28中隊已多數(shù)拼光殉國，張慕飛隨副大隊長劉粹剛（王牌飛行員，四大金剛之一）馳援山西抗戰(zhàn)，同行的還有鄒賡續(xù)、劉依錫、徐葆昀等人共5架戰(zhàn)機，結(jié)果因為天黑迷航，劉粹剛的戰(zhàn)機迫降時撞上了魁星閣城樓。

1938年8月18日，張慕飛的名字又出現(xiàn)在作戰(zhàn)記錄中，張慕飛、劉依鈞、湯卜生三機編隊，從衡陽起飛迎戰(zhàn)日本轟炸機群，三機合力擊落日軍轟炸機3架，此戰(zhàn)湯卜生殉國。

1939年1月11日，重慶空戰(zhàn)4天前，張慕飛被派往廣西桂林作戰(zhàn)，搭乘的飛機在廣陽壩剛起飛就墜入長江中，不幸遇難，留有遺孀張氏。如今張慕飛的陵墓就立在重慶的空軍墳中，而他的名字也出現(xiàn)在南京抗日航空烈士紀(jì)念碑中。

關(guān)于“寧波專號”戰(zhàn)機

2503號戰(zhàn)機是當(dāng)年中國空軍最新型的裝備，這架戰(zhàn)機之所以名為“寧波專號”，源于1936年時國民政府空軍為給蔣介石慶祝五十大壽而發(fā)起的“獻(xiàn)機祝壽”運動，這個活動明著是給老蔣過生日，但實際上卻是個為了瞞過日本人的，外松內(nèi)緊的緊急購機計劃。

上圖.兩個日本海軍官站在繳獲的維克斯坦克前，后面是2503號的殘骸

國民政府后募得捐資350萬，共購得霍克Ⅲ102架，為了突出捐資者的貢獻(xiàn)，機身因此被寫上了各個捐資者或單位的名稱。“寧波專號”其實應(yīng)該拆出“寧波專”三字來看，因為它是寧波高專捐獻(xiàn)的（應(yīng)區(qū)分于現(xiàn)在的寧波高專，現(xiàn)在的是1983年聯(lián)邦德國援建的學(xué)校）