來(lái)源：獵云精選；文/邵延港

中國(guó)廣大而分散的汽后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的答案，就藏在途虎全國(guó)7205家門店中。

對(duì)于萬(wàn)億級(jí)的汽車后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，是應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)分散痛點(diǎn)的最高效的解題方式。作為最大的獨(dú)立汽車服務(wù)平臺(tái)，途虎養(yǎng)車用了14年讓標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)在中國(guó)扎根生長(zhǎng)。

截至2025年，途虎養(yǎng)車7205多家門店遍布320個(gè)地級(jí)行政區(qū)劃、1855個(gè)縣級(jí)行政區(qū)劃。途虎養(yǎng)車對(duì)乘用車保有量在2萬(wàn)以上的縣域覆蓋率提升至70%。覆蓋如此廣泛，聚集了如此龐大需求的平臺(tái)，打破了傳統(tǒng)汽車服務(wù)模式中供應(yīng)鏈與用戶之間屏障。

2011年誕生時(shí)，途虎養(yǎng)車的線下服務(wù)是合作店服務(wù)模式?？蛻粼谕净B(yǎng)車平臺(tái)購(gòu)買低價(jià)正品的產(chǎn)品，購(gòu)買后可以在合作店享受后續(xù)服務(wù)。作為需要到店服務(wù)的行業(yè)，途虎養(yǎng)車開始逐步建立了具有標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的線下網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，以便提供更加高質(zhì)量到店服務(wù)。同時(shí)，途虎還直接與汽車零配件供貨商合作，完善供應(yīng)鏈和覆蓋全國(guó)的物流體系。如今，途虎已打造出一個(gè)包括車主、品牌商，服務(wù)門店和其他參與者在內(nèi)的最大的汽車后市場(chǎng)連鎖品牌。

對(duì)于全國(guó)絕大部分車主來(lái)說(shuō)，汽車養(yǎng)護(hù)一直存在盲區(qū)，市面上第三方維保門店良莠不齊，消費(fèi)者對(duì)于高度標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)車服務(wù)呼吁已久。而途虎養(yǎng)車作為汽車后市場(chǎng)第一連鎖品牌，更承擔(dān)著中國(guó)汽車后市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展使命。

為中國(guó)汽車服務(wù)供應(yīng)鏈，聚集超1.5億車主

在市場(chǎng)混戰(zhàn)年代中，只有聚集更多用戶群體，才能打破僵局?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)思維，正是途虎養(yǎng)車運(yùn)行的基本盤，也是途虎養(yǎng)車在中國(guó)打造世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)的開端。

2011年，途虎創(chuàng)立之時(shí)，更多精力投入在線上和供應(yīng)鏈方面。如今，途虎借助用戶把線下服務(wù)門店和供應(yīng)鏈二者串聯(lián)，形成是一個(gè)龐大且清晰的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

途虎養(yǎng)車業(yè)務(wù)飛輪的推動(dòng)力，是平臺(tái)上活躍的用戶。據(jù)途虎養(yǎng)車數(shù)據(jù)，目前其已經(jīng)擁有超1.5億注冊(cè)用戶。行業(yè)第一的品牌影響力讓用戶只要提到“養(yǎng)車”，立馬就想到了“途虎”。

途虎養(yǎng)車聚集這1.5億用戶所帶來(lái)的流量，能夠?qū)€下門店實(shí)施強(qiáng)有力的控制和數(shù)字化管理系統(tǒng)，借助該管控和數(shù)字化管理，能夠確保提供一致、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)質(zhì)量；日益增長(zhǎng)的用戶流量也能使得途虎養(yǎng)車在商品采購(gòu)的過(guò)程中有更強(qiáng)的議價(jià)能力。

現(xiàn)在，途虎養(yǎng)車用戶可以通過(guò)途虎APP或微信小程序填寫車型、里程、車輛遇到的問(wèn)題，在線上進(jìn)行就可以自動(dòng)匹配相關(guān)項(xiàng)目和產(chǎn)品，到店后技師會(huì)根據(jù)途虎設(shè)定的上檢SOP進(jìn)行檢查診斷車輛，同時(shí)會(huì)根據(jù)客戶反饋車輛的問(wèn)題再進(jìn)行重點(diǎn)部位檢查。只有用戶最終點(diǎn)擊確認(rèn)最終報(bào)價(jià)，技師才能進(jìn)行施工。

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也順便解決了用戶對(duì)車品質(zhì)量的擔(dān)憂。途虎養(yǎng)車平臺(tái)的貨品均來(lái)自途虎養(yǎng)車自營(yíng)，采用品牌商家直供模式，從制造商直接采購(gòu)貨品，從源頭上保障了產(chǎn)品的正品屬性。 包括米其林、馬牌、鄧祿普、美孚、殼牌、龍膜等。

途虎養(yǎng)車對(duì)于供應(yīng)商的選擇極為嚴(yán)苛，只有被市場(chǎng)廣泛接受的外資品牌、最早布局輪胎賽道的大型國(guó)企、大型上市公司，才能進(jìn)入供應(yīng)商名單。

據(jù)悉，在2024年1月份，途虎養(yǎng)車和華為云推出基于華為云區(qū)塊鏈技術(shù)的“中國(guó)汽車配件溯源平臺(tái)”。通過(guò)華為云“一物一碼”溯源方案，保障途虎養(yǎng)車相關(guān)商品生產(chǎn)、出庫(kù)、物流、驗(yàn)收、入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)全生命周期流轉(zhuǎn)信息均可溯源，保障車主的“正品透明”消費(fèi)權(quán)益。值得注意的是，途虎養(yǎng)車還擁有中國(guó)最大且最準(zhǔn)確的汽車零配件數(shù)據(jù)庫(kù)，匹配準(zhǔn)確度達(dá)到99.99%。

在龐大的用戶和供應(yīng)商體系支持下，途虎養(yǎng)車成長(zhǎng)為一個(gè)具備世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)平臺(tái)，才是途虎對(duì)中國(guó)汽后行業(yè)前行的引領(lǐng)力量。

7205家門店，整合中國(guó)廣大而分散的汽車后市場(chǎng)

途虎養(yǎng)車作為中國(guó)最大第三方維保服務(wù)平臺(tái)，擁有全國(guó)7205多家工場(chǎng)店的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，1.5億的注冊(cè)用戶。也只有如此規(guī)模的平臺(tái)能將更多需要便捷和高質(zhì)量維保的車主連接起來(lái)，緩解車主的養(yǎng)車焦慮。

據(jù)公開信息，中國(guó)汽車行業(yè)處于燃油車的存量市場(chǎng)，新能源車的增量市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)空間潛力巨大。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年全國(guó)汽車保有量為3.53億輛，行業(yè)普遍認(rèn)為，我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模已突破1.2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2025年，汽車維修和保養(yǎng)等服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億元。

但中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)高度分散。當(dāng)前，中國(guó)的汽車服務(wù)門店由數(shù)萬(wàn)家獲授權(quán)經(jīng)銷商或數(shù)十萬(wàn)家IAM服務(wù)供貨商經(jīng)營(yíng)。這對(duì)客戶體驗(yàn)、供應(yīng)鏈觸達(dá)以及庫(kù)存與需求的匹配，都是不小的挑戰(zhàn)。

在6月23日中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)（CCFA）發(fā)布的“2024年生活服務(wù)業(yè)連鎖企業(yè)Top100”榜單中，途虎養(yǎng)車位居汽車后市場(chǎng)第一。而2018年起，途虎養(yǎng)車就入選中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)百?gòu)?qiáng)名單，此后連續(xù)7年上榜；最近5年，途虎養(yǎng)車蟬聯(lián)汽車后市場(chǎng)行業(yè)第一。

標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，也是途虎養(yǎng)車的根基所在。

不過(guò)，經(jīng)過(guò)14年的探索途虎養(yǎng)車已經(jīng)從標(biāo)準(zhǔn)的追隨者，變成標(biāo)準(zhǔn)的制定者。

途虎養(yǎng)車的創(chuàng)始人最初把切入點(diǎn)放在單品輪胎上，一開始只做換輪胎業(yè)務(wù)，因?yàn)檩喬儆跇?biāo)品，安裝維修操作簡(jiǎn)單。后來(lái)，途虎養(yǎng)車把這種標(biāo)準(zhǔn)逐步放到機(jī)油、洗車、汽車美容、汽車維修等環(huán)節(jié)。在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)鏈管理下，途虎養(yǎng)車的貨品是線上下單，廠家配貨，線下門店安裝。

面對(duì)新能源爆發(fā)的時(shí)代，途虎標(biāo)準(zhǔn)化能力已經(jīng)擴(kuò)張至新領(lǐng)域。據(jù)悉，途虎養(yǎng)車已經(jīng)具備新能源車的所有維保服務(wù)能力。除了換輪胎、三膜、洗美等這些傳統(tǒng)的項(xiàng)目，其在包括電池、電機(jī)、電控的“三電”上都有新的探索。

值得注意的是，新能源品牌用戶運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度極大，車主黏性較高，但途虎養(yǎng)車依然憑借在汽車后市場(chǎng)的影響力，不斷吸納新能源車主。2025上半年，途虎養(yǎng)車新能源交易用戶數(shù)340萬(wàn)，在總交易用戶數(shù)超12%，同比增長(zhǎng)83.5%。

龐大的線下門店渠道優(yōu)勢(shì)，也讓新能源品牌無(wú)法忽視途虎養(yǎng)車的服務(wù)能力，也讓途虎養(yǎng)車成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者。交通運(yùn)輸部主導(dǎo)制定了《新能源汽車維修維護(hù)技術(shù)要求》與《動(dòng)力蓄電池維修竣工出廠技術(shù)條件》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)于2025年1月1日和3月1日正式實(shí)施。途虎養(yǎng)車作為汽車售后服務(wù)市場(chǎng)唯一同時(shí)參與兩項(xiàng)新能源國(guó)標(biāo)制定的企業(yè)，與中國(guó)汽研、特斯拉、蔚來(lái)等科研機(jī)構(gòu)及整車制造商攜手，共同參與了《新能源汽車維修維護(hù)技術(shù)要求》的制定。

此外，在新能源汽車核心的電池產(chǎn)品中，途虎養(yǎng)車與蜂巢能源、億緯鋰能、寧德時(shí)代等科研機(jī)構(gòu)及電池制造商，制定了《動(dòng)力蓄電池維修竣工出廠技術(shù)條件》，為動(dòng)力蓄電池的維修作業(yè)、竣工出廠要求及質(zhì)量保證提供了詳盡的規(guī)范。

無(wú)論是規(guī)模，還是口碑，途虎已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化能力。在中國(guó)如此分散的汽車后市場(chǎng)，途虎養(yǎng)車編織出了世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。