回顧歷史我們會發(fā)現一個司空見慣卻很有意思的情況：我軍幾乎從不在閱兵中展示沒有批量裝備部隊的武器——注意，連已經生產多個原型機并進行試驗、或進入試生產階段都不信，必須是已經批量裝備才有在閱兵式上公開展示的可能。

當然也并非沒有打破常規(guī)的特例，譬如1999年國慶50周年閱兵式上首次公開展示了東風-31洲際導彈，當時該彈并沒有完成全部的試驗任務，但基于展示我軍新一代戰(zhàn)略核打擊能力的需要仍然安排了該彈參閱。不過進入21世紀以后的歷次閱兵，都沒有類似情況再發(fā)生過。

那么將尚未定型的飛機在重要活動中公開展示是否有過先例？

還真有，不過不是在中國，而是在蘇聯。1956年的圖希諾航展期間，米亞西舍夫設計局首次對外展示了米亞-4戰(zhàn)略轟炸機，而該機當時尚在試飛之中。

蘇聯急于將米亞-4公之于眾的原因非常簡單，B-52的裝備給了蘇聯很大壓力，蘇聯需要除圖-95以外的另一種戰(zhàn)略轟炸機實現對美國的戰(zhàn)略平衡。不過事與愿違，由于米亞-4在航程指標上始終未能達標，這種官方“偷跑”到底是唬不住人的。

說起來，這個問題其實非常令人感慨。1998年3月23日，殲-10首架原型機第一次試飛取得圓滿成功。觀摩了殲-10首飛的首長緊緊地握住殲-10總設計師宋文驄先生的手，詢問能不能抓緊一下生產、爭取在99年國慶50周年閱兵上讓殲-10組成一個小編隊參加空中分列式，當然事情的結果我們都知道，很遺憾這個愿望未能成真。

短短不到三十年，我國已經從軍事技術領域向國際領先水平看齊的追趕者發(fā)展為軍事技術總體世界領先、部分技術領域冠居全球的領跑者。

正如我軍再也不需要像在開國大典上一樣讓空中分列式的飛機飛兩遍一樣，今日的中國也不再需要將閱兵式作為展示建軍成果和軍事技術進步的主要途徑，對于國產六代機的發(fā)展，我們只需要靜候佳音。