一場發(fā)生在去年（2024年）夏天的航運事故詳情，讓全球最大班輪公司MSC、以及知名貨代DSV和Expeditors，同時坐上了法庭被告席！

近日，一份被公開的法庭文件顯示，地中海航運公司 (MSC) 、DSV以及 Expeditors International 因一批醫(yī)療和醫(yī)藥貨物在從印度運輸?shù)矫绹倪^程中丟失和損壞，而被保險公司 XL Specialty Insurance Company 起訴。

根據(jù)這家公司向紐約南區(qū)地方法院提交的訴狀，一起發(fā)生在2024年8月28日的一起嚴重航運事故重回大家視野，事發(fā)當時地中海航運MSC旗下一艘船名為MSC Antonia輪（IMO：9398216）、運力為6969TEU的集裝箱船，在航行至南非圣約翰港東北約29海里處遭遇惡劣天氣。事故導(dǎo)致46個集裝箱從船上墜海，另外船上還有多達305個集裝箱受損！

而本起訴訟案，就源自該起事故中的數(shù)個裝有藥品和醫(yī)藥產(chǎn)品的集裝箱掉入海中或受損。

▲發(fā)生貨柜墜海事故的MSC Antonia輪

據(jù)悉， 該起事故發(fā)生在南非附近的南大西洋。由于MSC Antonia輪上集裝箱堆垛坍塌，包括本起訴訟案標的在內(nèi)的大量集裝箱及里面裝載的貨物受損。

XL Specialty Insurance Company起訴中稱其客戶總損失超過 160 萬美元。其中，價值135 萬美元的貨物由Expeditors 承運并配載在MSC這艘船上，另外價值26.3 萬美元的貨物則由DSV承運并配載在MSC這艘船上。

根據(jù)起訴書，這家公司承保的客戶共有五個集裝箱貨物在這起事故中受損嚴重，其集裝箱內(nèi)裝載的貨物已確認完全貨損。

XL Specialty Insurance Company聲稱，作為承運企業(yè)-不管是無船承運人Expeditors還是DSV，以及公共承運人MSC-都有責任在運輸過程中為這批貨物始終保持溫控條件。然而根據(jù)投訴，上述運輸公司未能履行這一必要責任，并最終導(dǎo)致被保險貨物受損。

據(jù)悉，XL Specialty Insurance 已向遭受貨損的貨主支付了賠償金。但現(xiàn)在，該保險公司要求這三家物流和航運公司支付各自的份額。

法庭文件指出，這起訴訟中，MSC 是以一家公共承運人，而 Expeditors 和 DSV 則是以貨運代理商身份被起訴追償?shù)摹?/p>

XL Specialty Insurance 向法院請求賠償貨物損壞或丟失的損失。此外，除了賠付貨損之外，該公司還要求MSC、DSV 和Expeditors賠償相關(guān)費用和利息，如果獲得法庭支持，總計賠付金額將超160萬美元。