成都車展上，長安搞了個大動作 —— 獵手 K50 全系上市了！6 款車型，兩驅四驅、標箱長箱都有，最低 12.79 萬就能拿下，還送 9.9 抵 999 的現金補貼，非營運首任車主三電和增程系統(tǒng)更是終身質保，這誠意直接拉滿。

說它是 “數智新皮卡” 可不是吹的，作為全球首款超級大增程數智皮卡，它有兩大看家本領：藍鯨大增程和天樞好智能。別覺得這些詞聽不懂，簡單說就是能讓你 “用電自由、開車聰明、干啥都方便”，不管是搞農林牧漁的飛手、跑應急救援的工作人員，還是愛越野改裝的玩家，都能在它這兒找到合適的用法。

先說說最讓人眼前一亮的 30kW 超級外放電，這可是行業(yè)首創(chuàng)！之前它就能輸出 22kW 直流電和 3.3kW 交流電，總電量 227 度，能一次性充 103 塊大疆 T60 電池，8 分鐘就能靜音充滿一塊?，F在升級到 30kW 后更厲害，能同時給兩塊無人機電池充電，還能兼容更多用電設備。

咱們算筆實在賬，要是用柴油發(fā)電機給無人機充電，一塊電池成本 5 塊，一天充 60 塊電池就得 300 塊；但用長安獵手 K50，一天成本才 120 塊，直接省一半多！平時純電開，每公里才 7 分錢，比起傳統(tǒng)皮卡，一年下來能省 15600 塊，這可不是小數目，省下來的錢加油、保養(yǎng)不香嗎？

擔心跑長途沒電、加油貴？這款車根本沒這煩惱。它是 “可油可電” 的大增程，綜合續(xù)航能到 1031 公里，不管是電力搶修、風電運維，還是跑長途自駕游，都不用慌續(xù)航的事兒。而且動力也夠勁，智能電四驅，輪端扭矩能到 5000N?m，百公里加速 7.9 秒，起步響應才 0.4 秒，比不少家用車都快。

拉貨能力也得提提，它的大梁重 220 公斤，用了 2:5:2 變截面結構設計，可靠性比行業(yè)平均水平高 9%。設計載荷 1.1 噸，極限能到 2 噸，還能拖拽 2.5 噸，拉點工具、貨物穩(wěn)得很。非承載車身加底盤護甲，OR2 級越野能力，砂石路、冰面、爛路都能過，雙叉臂前懸加五連桿后懸，轉向響應 20 毫秒，高速過彎也不飄。

不光實用，顏值也在線。設計靈感來自獵手出擊的瞬間，“獵動設計” 語言看著就有勁兒。獵手眼大燈、鯊魚臉前臉、雙聯屏、AT 輪胎，還有橄欖綠、熱浪橙這些好看的顏色，開出去既有辨識度又有范兒，完全不是傳統(tǒng)皮卡那種 “糙漢” 形象。

智能方面也沒落下，搭載了華為 HMS for Car，還有 L2 級輔助駕駛，10 種駕駛模式，不管是新手還是老司機，開著都省心。而且長安還特別懂用戶，搞了好多跨界合作：和大疆一起定了 “飛、車一體” 的標準，飛手們用著更方便；和華為合作優(yōu)化智慧體驗，操作更流暢；和寧德時代一起研發(fā)了安全又耐用的電池；甚至還和飛豬旅行設計了新疆自駕路線，和改裝廠一起做定制化皮卡，想怎么玩都能滿足。

售后也不用愁，長安凱程在全國有 1600 多家售后服務點，還有高標準的三包政策和客戶五大承諾。要是行業(yè)客戶，還能申請最長 1 個月的深度試用，先開著試試，覺得好用再買，多放心。

以前提起皮卡，大家總覺得是 “工具車”，但長安獵手 K50 不一樣，它既能幫你好好干活，又能陪你去探索遠方。不管是日常拉貨、戶外工作，還是周末越野、長途自駕，它都能 hold 住。現在全系已經上市，12.79 萬的起售價，加上這么多實用的配置和優(yōu)惠，想換皮卡或者體驗新出行方式的朋友，真可以去看看，說不定它就是你一直在找的那輛車。