2025 年的夏天剛剛過去，卡車圈卻已經(jīng)熱得發(fā)燙。就在我們刷手機(jī)、追“黑神話”通關(guān)、為開學(xué)季奔忙的 8 月最后一個(gè)周末，曼恩+韓國現(xiàn)代新車來襲、歐洲隧道要關(guān)洞大修、瑞典姑娘把卡車方向盤握得更緊、美國破產(chǎn)企業(yè)留下的氫燃料重卡被“撿漏”拍下……全球商用車行業(yè)像一輛滿載故事的重卡，轟隆隆駛過我們的日常。

新一代曼恩TGX前臉諜照曝光，更具流線型！

近日，歐洲卡車諜照網(wǎng)站iepieleaks發(fā)出了兩張全新的諜照。這兩張諜照中的卡車為曼恩TGX，與現(xiàn)行TGX車型的不同之處在于：諜照中的車輛采用了前凸式的前臉，從而更具流線型，空氣阻力相對(duì)更低。雖然偽裝貼紙上的線條打亂了車身輪廓，但還是能明顯看出：其前臉凹凸線條更多，專為歐盟相關(guān)新規(guī)而生。

韓國現(xiàn)代推出新款XCient重卡

韓國現(xiàn)代汽車近日揭曉了新一代XCient重型牽引車。新車在外觀、內(nèi)飾、主動(dòng)安全及車聯(lián)網(wǎng)功能四大維度進(jìn)行全面升級(jí)，旨在進(jìn)一步鞏固其在歐洲、亞洲及澳洲長途高效物流市場的競爭力。

首先映入眼簾的是更具雕塑感的前臉。上下分體式前格柵以蜂窩網(wǎng)格取代此前的橫幅鍍鉻，視覺上壓低車頭；全新LED前大燈組與日間行車燈整合成狹長的“回旋鏢”造型，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。駕駛艙內(nèi)部的變化同樣大刀闊斧。主儀表臺(tái)采用12.3英寸全數(shù)字儀表與12.3英寸中控觸屏的雙聯(lián)屏布局，搭載第三代ccNC車機(jī)系統(tǒng)，支持無線Apple CarPlay、Android Auto以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)沿用成熟的第三代Powertech 13?L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率維持520?PS與2?550?N·m，但通過對(duì)VGT渦輪、共軌壓力與SCR噴射邏輯的重新標(biāo)定，滿足歐6e排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，油耗降低1.7%。

采埃孚將推出iEBS等掛車先進(jìn)系統(tǒng)

在商用車領(lǐng)域，掛車的數(shù)字化進(jìn)程正逐步加速。在即將到來的2025年9月的NUFAM商用車展上，采埃孚（ZF）將展示一系列針對(duì)掛車的電氣化和電子化組件，其中最引人注目的當(dāng)屬iEBS系統(tǒng)。這是一款先進(jìn)的智能制動(dòng)系統(tǒng)控制器，不僅能夠管理ABS和EBS系統(tǒng)，還能集成超過40種額外的功能，堪稱掛車的“電子大腦”。iEBS系統(tǒng)將與各種電子系統(tǒng)、傳感器、控制器以及軟件協(xié)同工作，并且能夠與空氣懸掛系統(tǒng)配合，根據(jù)配置不同，提供基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版和高級(jí)版三種版本。

除了iEBS系統(tǒng)，采埃孚還將展示一款名為SUMS（Software Update Management System）的無線軟件更新管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于無線連接，負(fù)責(zé)掛車軟件的持續(xù)更新，確保車輛無需進(jìn)廠即可接收制造商發(fā)布的最新軟件更新。SUMS的設(shè)計(jì)符合歐盟的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，貫穿車輛的整個(gè)生命周期。

此外，采埃孚還將展示其電動(dòng)掛車軸技術(shù)——TrailTrax。這項(xiàng)技術(shù)使掛車能夠?yàn)闋恳囂峁?85馬力的輔助動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)高達(dá)16%的燃油節(jié)省。這一概念在行業(yè)內(nèi)已多次被提及，包括在最近K?ssbohrer公司的報(bào)告中，探討了電動(dòng)掛車的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。目前，相關(guān)測試正在進(jìn)行中，盡管仍面臨一些挑戰(zhàn)和障礙，但電動(dòng)掛車技術(shù)的發(fā)展前景依然備受關(guān)注。

瑞典女性卡車司機(jī)占比超20%！

從瑞典傳來了商用車行業(yè)性別多元化方面令人振奮的消息。根據(jù)瑞典交通行業(yè)組織TYA發(fā)布的最新報(bào)告，2024年春季對(duì)近1000家瑞典運(yùn)輸公司的調(diào)查顯示，過去12個(gè)月中，這些公司共雇傭了約5600名卡車司機(jī)，其中女性司機(jī)占比高達(dá)22%，這是歷史上首次超過20%。相比去年的18%，這一數(shù)字有了顯著的增長。

這一趨勢也反映在行業(yè)女性司機(jī)的總數(shù)上。據(jù)TYA統(tǒng)計(jì)，目前女性司機(jī)已占到被調(diào)查運(yùn)輸公司雇傭司機(jī)總數(shù)的11%，也就是說，平均每九輛瑞典卡車中就有一輛由女性駕駛。而在上一次的調(diào)查中，這一比例僅為9%。這種變化并非偶然。早在去年，瑞典就出現(xiàn)了女性在卡車司機(jī)職業(yè)培訓(xùn)課程中占比創(chuàng)紀(jì)錄的34%。這表明，瑞典在吸引女性進(jìn)入卡車駕駛行業(yè)方面取得了顯著進(jìn)展，為未來行業(yè)性別多元化奠定了基礎(chǔ)。

勃朗峰隧道迎來封閉維修

從9月1日17:00起直到12月12日17:00，勃朗峰隧道將迎來史上最長的一次“封洞”——整整三個(gè)半月、全天候、無間斷。對(duì)于每天穿梭法意之間、把這條11.6公里地下動(dòng)脈當(dāng)成生命線的大量歐洲長途車隊(duì)而言，這無疑是一場提前到來的冬季風(fēng)暴。

此次“停擺”并非日常養(yǎng)護(hù)，而是一場真正的結(jié)構(gòu)性大修。工程團(tuán)隊(duì)需要拆下隧道拱頂約220塊預(yù)制鋼筋混凝土殼板，對(duì)250米連續(xù)車道進(jìn)行徹底翻新，同時(shí)還要更換部分老舊的安全監(jiān)控與通風(fēng)系統(tǒng)。由于作業(yè)面距離意大利端洞口超過3公里，根本無法像往常那樣“白天通車、夜間施工”，只能徹底切斷車流。封閉期間，所有重貨將被迫改走更長的弗雷尤斯隧道，或繞行瑞士圣哥達(dá)、辛普朗等收費(fèi)更高的過境通道。

美國公司Hyroad拿下破產(chǎn)Nikola公司卡車等資產(chǎn)！

美國公司Hyroad以385萬美元（約合330萬歐元）的價(jià)格，買下了破產(chǎn)的Nikola公司113輛氫燃料牽引車、價(jià)值5500萬美元的原材料、氫燃料卡車開發(fā)軟件、加氫設(shè)備以及一系列測試設(shè)施。這聽起來像是一筆相當(dāng)劃算的交易。Nikola是一家專注于電動(dòng)和氫燃料卡車的新興美國品牌，曾與Iveco密切合作，采購包括駕駛室在內(nèi)的多種部件。盡管Nikola獲得了大量訂單，包括來自車隊(duì)客戶的訂單，但由于巨大的開支以及前首席執(zhí)行官引發(fā)的丑聞，該公司在2025年春季宣布破產(chǎn)。

Nikola留下的資產(chǎn)相當(dāng)可觀，其中最重要的部分是位于美國亞利桑那州的生產(chǎn)工廠，該工廠被電動(dòng)汽車制造商Lucid接管。而剩余的資產(chǎn)，包括113輛氫燃料牽引車、大量原材料、專業(yè)軟件和設(shè)備以及測試設(shè)施，被拍賣出售。這些資產(chǎn)被作為一個(gè)整體出售，不允許分開購買。

2022年成立的氫燃料卡車租賃公司Hyroad Energy贏得了此次拍賣。該公司并不生產(chǎn)卡車，而是計(jì)劃將氫燃料卡車出租給運(yùn)輸公司，采用“卡車即服務(wù)”的模式，按行駛里程收費(fèi)，無需任何前期費(fèi)用或其他固定成本。因此，Hyroad Energy特別需要這113輛卡車，其中包括103輛全新且隨時(shí)可投入使用的牽引車和10輛展示車。拍賣組織者估計(jì)，出售的資產(chǎn)價(jià)值超過1.5億美元（約合1.3億歐元）。然而，由于競標(biāo)者寥寥無幾，Hyroad Energy以遠(yuǎn)低于此的價(jià)格贏得了競標(biāo)，其出價(jià)僅為385萬美元，不到估計(jì)價(jià)值的10%。

然而，這筆交易有一個(gè)“陷阱”。隨著此次收購，Hyroad Energy必須同意承擔(dān)一些重要的義務(wù)。該公司將不得不為那些在Nikola破產(chǎn)前購買了其牽引車的運(yùn)輸公司提供售后服務(wù)和備件。為此，它將不得不建立服務(wù)中心并負(fù)責(zé)其供應(yīng)。它可能還需要與Iveco建立合作關(guān)系，以獲取車身部件。這聽起來是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，也解釋了為什么競標(biāo)者不多。

總結(jié):

當(dāng)勃朗峰隧道的燈光熄滅、當(dāng)瑞典女司機(jī)把 22% 的占比寫進(jìn)歷史、當(dāng) 113 輛 Nikola 氫卡以不到 3% 的原價(jià)易主，我們忽然意識(shí)到：2025 年的運(yùn)輸業(yè)不再是“鋼鐵 + 柴油”的簡單算術(shù)，而是規(guī)則、技術(shù)、資本與人的重新排列組合。卡車依舊在路上，但方向已經(jīng)悄悄轉(zhuǎn)動(dòng)——愿這段行業(yè)速寫，成為你觀察世界的新坐標(biāo)。

編輯整理：提加編輯部

第一時(shí)間了解更多海外卡車資訊，歡迎關(guān)注我們的歐美卡車社區(qū)！