作為東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型的“攻城錘”，嵐圖已經(jīng)開啟了獨立拆分上市的序幕，上市前夕，嵐圖也有意加快產(chǎn)品攻勢——最新的上市新車，就是全新嵐圖知音。

作為華為系首款全純電SUV，全新嵐圖知音起售價只需20.29萬元，“滿血華為”車的價格門檻，進(jìn)一步下探。

全新嵐圖知音此次共推出三款配置，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為20.29萬元至24.29萬元，作為一款純電家庭式SUV，其頂配價格比特斯拉Model Y的入門價格還要更低。

從預(yù)熱到上市，全新嵐圖知音離不開的核心賣點，就是滿血華為——更強的ADS 4乾崑智駕以及更好用的鴻蒙座艙。

全新嵐圖知音擁有192線激光雷達(dá)、29顆高性能傳感器、3顆4D毫米波雷達(dá)，以及城區(qū)NCA、車位到車位、全場景等智能輔助功能，依托大廠造車實力，嵐圖把好的伙伴方案，用更合理的價格融入到造車上。

此次華為乾崑智駕ADS 4，升級了WEWA架構(gòu)，端到端時延降低50%，變道決策更絲滑、更擬人全新嵐圖知音正是ADS 4先期上車的車型之一，由192線激光雷達(dá)領(lǐng)銜的29顆高性能智慧傳感器，對復(fù)雜場景的理解能力更強，車位到車位2.0智能升級，支持高速ETC，將城市道路、高速公路與泊車場景無縫銜接，構(gòu)筑起全場景無斷點的“一體化”智能領(lǐng)航能力。

在此過程中，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0以22項高階主動安全功能時刻守護(hù)，其AEB功能可在高達(dá)130km/h的時速下實現(xiàn)主動剎停，并能有效應(yīng)對側(cè)向加塞、后方盲區(qū)橫穿等“鬼探頭”式復(fù)雜場景，提前規(guī)避風(fēng)險。當(dāng)旅途結(jié)束時，包含循跡倒車、AVP代客泊車在內(nèi)的全場景泊車輔助系統(tǒng)。

另外，滿配的鴻蒙座艙HarmonySpace 5帶來的是主流、絲滑的車機體驗，超級桌面2.0讓手機上超5萬個APP無縫上車，導(dǎo)航、音樂等任務(wù)可在手機與車機間自由流轉(zhuǎn)。超智能的語音助手支持多指令連續(xù)對話、多音區(qū)控制識別。

而嵐圖的傳統(tǒng)優(yōu)勢，就是自己的底盤、造車等等基本功環(huán)節(jié)。

全新嵐圖知音全系搭載800V高壓碳化硅平臺，后驅(qū)乾崑版與四驅(qū)乾崑版搭載5C超充技術(shù)，最高續(xù)航650km，超長續(xù)航乾崑版則搭載同級唯一的112kWh超大電池包，實現(xiàn)高達(dá)901km的同級最長續(xù)航。

相比起特斯拉或小米的“網(wǎng)紅車”，全新嵐圖知音選擇了更務(wù)實的家用路徑，新車以行業(yè)第一的90.8%“得房率”、5.2㎡超大實得內(nèi)艙，實現(xiàn)大內(nèi)艙、大二排、大儲物統(tǒng)統(tǒng)配齊。

大內(nèi)艙可實現(xiàn)前排座椅完全放平，與后排無縫連接，形成“一馬平川”的貫通大平層，1038mm有效腿部空間和1380mm座椅寬度，打造舒展大二排，即使安裝兒童安全座椅或后排滿載三人也毫無局促感；儲物空間上，雙層魔術(shù)后備廂容積高達(dá)652L，其上層580L可輕松容納5個行李箱，下層72L則貼心滿足隱私收納。

嵐圖知音依然是20萬級中式豪華的范例，只是這次還舉起了華為這把“利劍”。

點評：比“五界”更有誠意？

嵐圖知音最核心的競爭力，絕對是拉滿的華為含量了，雖不是“五界”的產(chǎn)品，但滿血版的乾崑ADS 4以及鴻蒙座艙，已經(jīng)是妥妥華為頂流滿配的操作了。

和五界不同，嵐圖在品牌定位、產(chǎn)品定義上還是有自己的主心骨——華系豪華、百萬級底盤，要追求這方面的用戶，完全可以不選擇五界的產(chǎn)品。

最現(xiàn)實的價格方面，嵐圖知音也比其中的四界明顯劃算一些，要說不足，就是知音第一次上市那會，知名度沒打響。這次，嵐圖知音能不能把握機會呢？