廣東
賽車(chē)迷們估計(jì)都知道了，比亞迪繼鄭州建立全地形賽車(chē)場(chǎng)之后，仰望U9（參數(shù)丨圖片）一腳“電門(mén)”飆到了472公里/小時(shí)，直接刷新全球電動(dòng)車(chē)極速紀(jì)錄！這速度什么概念？比高鐵還快，飛機(jī)起飛也就這水平了。
過(guò)去歐洲超跑靠的是V12引擎的“咆哮”，而U9卻是“安靜的金剛”——沒(méi)有聲浪，但一腳電門(mén)下去，對(duì)手連尾燈都看不見(jiàn)：四臺(tái)電機(jī)加起來(lái)1300多馬力，扭矩相當(dāng)于10臺(tái)五菱宏光，2.36秒破百，比人眨眼睛還快。比亞迪還給它裝了“云輦-X”智能底盤(pán)，過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)得像武俠小說(shuō)里的“凌波微步”。真是以前超跑“比誰(shuí)嗓門(mén)大”，現(xiàn)在的超跑“比誰(shuí)代碼寫(xiě)得好”！
更有意思的是，仰望U9 168萬(wàn)的售價(jià)，比歐洲超跑親民得多。月薪3000的筆者給月入3000萬(wàn)的賽車(chē)狂徒算了一筆賬：買(mǎi)一輛法拉利488的錢(qián)，夠買(mǎi)U9還能省下一輛比亞迪
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