申報(bào)單位：國網(wǎng)四川省電力公司資陽供電公司

聯(lián)合申報(bào)單位：

主要完成人：李杰、林茂、蘇宇、王瑋鈺、凌揚(yáng)珺、張未芳

一、案例簡介

在電力企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)域，外包外委管理問題時(shí)有發(fā)生，外包隊(duì)伍及外來人員現(xiàn)場作業(yè)管理成為電網(wǎng) 安全生產(chǎn)的重點(diǎn)與難題。本項(xiàng)目借助北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、工程車輛、工器具位置信息的實(shí) 時(shí)精準(zhǔn)追蹤。通過智能算法，將人員實(shí)時(shí)軌跡與預(yù)設(shè)安全邏輯(如合理停留時(shí)間、規(guī)劃活動(dòng)區(qū)域等)比對(duì)， 一旦檢測到擅自離崗、無計(jì)劃作業(yè)等違規(guī)行為，立即觸發(fā)分級(jí)告警機(jī)制，及時(shí)通知管理人員，實(shí)現(xiàn)對(duì)外包 作業(yè)智能化管控，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)：人員、工器具定位需在安全帽、工具包、 電動(dòng)絞磨機(jī)等多種形態(tài)設(shè)備上安裝定位芯片，且對(duì)芯片功耗、信號(hào)傳輸穩(wěn)定性要求極高，以保證定位實(shí)時(shí) 性。此外，系統(tǒng)需整合多源定位數(shù)據(jù)，進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理與風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)告警，如無計(jì)劃作業(yè)監(jiān)控中的異常 停留聚集算法。為此，項(xiàng)目采用北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車輛、工器具的精準(zhǔn)定位與實(shí)時(shí)監(jiān)測； 運(yùn)用智能分析算法，基于位置信息進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)識(shí)、違規(guī)行為判斷和軌跡分析，實(shí)現(xiàn)無計(jì)劃和計(jì)劃作業(yè) 監(jiān)控告警及人員移動(dòng)軌跡分析，具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與智能分析能力，為安全管理提供科學(xué)依據(jù)。

二、技術(shù)方案

1、關(guān)鍵技術(shù)體系架構(gòu)：系統(tǒng)采用分層架構(gòu)設(shè)計(jì)，涵蓋感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層與應(yīng)用層。感知層： 部署各類定位終端，人員佩戴的智能安全帽、車輛加裝車載定位終端、工器具安裝微型定位模塊。網(wǎng)絡(luò)層： 利用移動(dòng)APN無線專網(wǎng)，確保人員、車輛、工器具位置數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至內(nèi)網(wǎng)平臺(tái)。平臺(tái)層：集成電網(wǎng)一 張圖定位引擎、數(shù)據(jù)中臺(tái)與業(yè)務(wù)應(yīng)用。定位引擎支持多源定位數(shù)據(jù)融合解算，精度達(dá)亞米級(jí)；數(shù)據(jù)中臺(tái)統(tǒng) 一管理設(shè)備、人員、計(jì)劃作業(yè)任務(wù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也用應(yīng)用提供作業(yè)點(diǎn)位分布、人員軌跡分析等核心算法模

型。應(yīng)用層：通過PC端與i國網(wǎng)APP端呈現(xiàn)可視化界面，實(shí)現(xiàn)作業(yè)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、歷史軌跡查詢等 功能。

2、融合應(yīng)用技術(shù)：定位與電網(wǎng)一張圖地圖融合，基于高精度電子地圖，將人員、車輛、工器具位置 實(shí)時(shí)標(biāo)注，通過不同顏色動(dòng)態(tài)顯示作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)“人、機(jī)、環(huán)”空間關(guān)系可視化。數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)流程 融合，對(duì)接風(fēng)控系統(tǒng)，自動(dòng)關(guān)聯(lián)作業(yè)計(jì)劃與定位數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)校驗(yàn)人員、車輛、工器具是否在計(jì)劃作業(yè)區(qū)域 內(nèi)；集成安全管理監(jiān)管算法，當(dāng)檢測到無計(jì)劃聚集或超時(shí)停留時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)告警。

3、規(guī)模部署方案：人員定位，按作業(yè)班組工作負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人配置一體式安全帽(含定位芯片+ 視頻監(jiān)控),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人定位。車輛定位，車輛加裝磁吸式定位終端，支持120小時(shí)續(xù)航。工器具定 位，對(duì)電動(dòng)絞磨機(jī)、電纜輸送機(jī)等大型設(shè)備加裝防水定位芯片。系統(tǒng)分級(jí)實(shí)施，先在試點(diǎn)工程現(xiàn)場完成基 站部署與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，驗(yàn)證定位精度與告警邏輯；再按電壓等級(jí)(高壓、中壓、配網(wǎng))分階段推廣。

4、運(yùn)維管理設(shè)計(jì)：設(shè)備全生命周期管理，通過系統(tǒng)建立定位終端臺(tái)賬、記錄安裝位置、實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè) 備狀態(tài)(網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、電池狀態(tài))更換周期、電池狀態(tài)等信息，通過web端和App隨時(shí)推送這狀態(tài)異常設(shè)備 信息。運(yùn)維保障機(jī)制，組建專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，提供7×24小時(shí)技術(shù)支持；開發(fā)系統(tǒng)健康度監(jiān)測模塊，實(shí)時(shí) 顯示基站信號(hào)強(qiáng)度、終端在線率等指標(biāo)，異常狀態(tài)自動(dòng)觸發(fā)消息預(yù)警。

通過上述技術(shù)架構(gòu)與實(shí)施路徑，可構(gòu)建“高精度定位、智能分析、精準(zhǔn)管控”的外包工程定位管理系 統(tǒng)，有效解決外包現(xiàn)場人員復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)管控難度大等問題，為電力企業(yè)安全生產(chǎn)提供數(shù)字化支撐。

中是一次全面的應(yīng)用創(chuàng)新，有效填補(bǔ)了傳統(tǒng)管理中對(duì)工器具位置監(jiān)控的空白。

2)助力解決外包管理核心痛點(diǎn)。系統(tǒng)緊密圍繞外包外委管理中“以包代管""業(yè)主帶班執(zhí)行不到位” 等問題。通過對(duì)人員、車輛、工器具的定位，將外包隊(duì)伍納入統(tǒng)一管理，落實(shí)業(yè)主單位主體責(zé)任。例如， 管理人員可通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看作業(yè)人員是否在規(guī)定區(qū)域作業(yè)、車輛和工器具是否按要求使用，避免"以包 代管"現(xiàn)象，提升外包工程管理的規(guī)范性和安全性，這在電力行業(yè)外包管理場景中具有重要的實(shí)踐意義。

2、技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

1)智能可視化監(jiān)控，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別直觀高效。系統(tǒng)借助PC端和APP端應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)作業(yè)點(diǎn)位分

布的智能可視化，在地圖上全面展示計(jì)劃作業(yè)和疑似無計(jì)劃作業(yè)點(diǎn)位，并用綠色、黃色、紅色分別標(biāo)識(shí)正 常作業(yè)、輕微違規(guī)和嚴(yán)重安全違規(guī)行為，讓管理人員直觀了解作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)分布，便于及時(shí)采取相應(yīng)措施， 提升安全管控效率。

2)無計(jì)劃作業(yè)管控：作業(yè)告警功能通過監(jiān)測人員、車輛機(jī)械、工器具在電力設(shè)施附近的停留聚集情 況，對(duì)無計(jì)劃作業(yè)發(fā)出告警；同時(shí)對(duì)計(jì)劃作業(yè)的詳細(xì)信息和違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)作業(yè)過程的全流 程把控。移動(dòng)軌跡分析功能可輸入人員姓名查看其歷史活動(dòng)軌跡和到崗離崗時(shí)間，便于監(jiān)督管理，提高工 作效率，這些功能均是定位技術(shù)與數(shù)據(jù)分析技術(shù)的深度融合創(chuàng)新。