在發(fā)布業(yè)績(jī)3天后，重慶長(zhǎng)安汽車有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車，000625.SH）于8月25日舉行了業(yè)績(jī)說明會(huì)。

作為“新長(zhǎng)安”官宣成立后發(fā)布的首份成績(jī)單，長(zhǎng)安汽車2025年上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)呈明顯分化態(tài)勢(shì)：銷量同比增長(zhǎng)6.8%至135.5萬輛，營(yíng)收與歸母凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)同比下降，前者同比降低5.3%至726.91億元，后者同比降低19.1%至22.91億元，降幅在5.41億元。

2025年上半年長(zhǎng)安汽車財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（圖/公告截圖）

針對(duì)公司營(yíng)收增長(zhǎng)、銷量下滑的原因，長(zhǎng)安汽車董事、總會(huì)計(jì)師、董事會(huì)秘書張德勇在業(yè)績(jī)說明會(huì)上解釋稱，今年一季度公司為穩(wěn)基盤、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，加大市場(chǎng)資源投入力度，使綜合單車資源同比增加。同時(shí)，因新能源銷量提升導(dǎo)致銷售服務(wù)費(fèi)增加，以及新品上市推廣、品牌宣傳等致使廣告費(fèi)用增加，二季度公司銷售費(fèi)用環(huán)比增加近10億元，進(jìn)而影響公司盈利水平。

僅從生產(chǎn)端的角度看，長(zhǎng)安汽車降本增效初見成效，上半年毛利率同比提升0.8個(gè)百分點(diǎn)至14.6%，二季度毛利率較一季度環(huán)比提升。張德勇說，毛利率提升主要由于二季度公司新能源銷售規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)，產(chǎn)品效益同比改善，以及公司推進(jìn)提質(zhì)增效行動(dòng)所致。

目前，長(zhǎng)安汽車除長(zhǎng)安品牌這一底牌外，還有深藍(lán)、阿維塔兩張先手牌。今年1-6月，長(zhǎng)安汽車新能源銷量達(dá)到45.17萬輛，同比增長(zhǎng)49.05%，占比達(dá)到33.3%。其中，深藍(lán)和阿維塔分別交付新車14.3萬輛和5.9萬輛，雖實(shí)現(xiàn)了70.8%和103.5%的同比大幅增長(zhǎng)，但與零跑、理想、鴻蒙智行等新勢(shì)力頭部品牌交付量仍有一定差距。

站在行業(yè)角度看，之所以存在這樣的差距，核心源于深藍(lán)、阿維塔定位失焦，疊加用戶認(rèn)知模糊，最終引發(fā)戰(zhàn)略層面的搖擺與資源配置的內(nèi)耗。在產(chǎn)品定價(jià)上，深藍(lán)品牌向下與長(zhǎng)安啟源存在部分重疊，向上又進(jìn)入阿維塔所在細(xì)分市場(chǎng)。阿維塔則陷入高端懸浮困境，在價(jià)格、輔助駕駛能力、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)便捷度方面暫未能建立起差異化競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)簽。

“多點(diǎn)出擊卻協(xié)同不足”的問題，成為長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域亟須突圍的瓶頸，也引出了其在戰(zhàn)略層面的進(jìn)一步動(dòng)作。

2月，業(yè)內(nèi)率先傳出長(zhǎng)安汽車擬與東風(fēng)汽車啟動(dòng)合并的消息。僅4個(gè)月后，曾為長(zhǎng)安汽車母公司的兵裝集團(tuán)進(jìn)一步明確動(dòng)作，于6月正式宣布將旗下汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行分立；長(zhǎng)安汽車專注整車生產(chǎn)，其股東中國(guó)長(zhǎng)安更名為“辰致汽車”，承接長(zhǎng)安體系內(nèi)其他非整車資產(chǎn)，二者將共同組建為一家獨(dú)立央企。7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司掛牌成立，成為繼一汽、東風(fēng)之后國(guó)內(nèi)第三家央企汽車集團(tuán)，朱華榮任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。

出生于1965年的朱華榮，今年正好60歲。

在新央企成立后的首場(chǎng)媒體溝通會(huì)上，朱華榮直言，他發(fā)現(xiàn)中國(guó)長(zhǎng)安汽車面臨的天地十分廣大，有滿滿的機(jī)會(huì)。“長(zhǎng)安過去所擁有的資源太少、太小，現(xiàn)在突然有一種‘取之不盡，用之不竭’的感覺。”

長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)和阿維塔品牌的負(fù)責(zé)人分別明確了三個(gè)品牌的定位。

長(zhǎng)安啟源面向追求性價(jià)比的主流家庭用戶，是長(zhǎng)安汽車的中堅(jiān)力量，力爭(zhēng)在2027年全球銷量突破100萬輛。深藍(lán)品牌定位為面向全球年輕新能源用戶的科技、運(yùn)動(dòng)潮牌，品牌仍將聚焦15萬-30萬元的中高端主流新能源市場(chǎng)，覆蓋純電/增程產(chǎn)品線，力求在2035年實(shí)現(xiàn)200萬輛銷量。阿維塔承擔(dān)新央企品牌向上的戰(zhàn)略使命，在國(guó)內(nèi)聚焦25萬-50萬元級(jí)市場(chǎng)，海外主力售價(jià)區(qū)間則在人民幣50萬-80萬元。

當(dāng)有投資者問及營(yíng)收增長(zhǎng)策略時(shí)，長(zhǎng)安汽車證券事務(wù)代表揭中華表示，面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，長(zhǎng)安汽車不僅要搶增量，還要增存量。

今年上半年，長(zhǎng)安汽車推出插混SUV長(zhǎng)安啟源Q07、換電車型歐尚520、中大型SUV深藍(lán)S09、純電/增程雙動(dòng)力轎車阿維塔06等新能源車型，產(chǎn)品矩陣不斷完善。據(jù)揭中華介紹，長(zhǎng)安啟源Q07發(fā)布首月訂單量達(dá)31057輛，上市后持續(xù)月銷過萬，深藍(lán)S09預(yù)售8天訂單突破10000輛，帶動(dòng)二季度新能源銷量同環(huán)比增長(zhǎng)?！靶履茉串a(chǎn)品單車均價(jià)實(shí)現(xiàn)提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)?！?/p>

他說，為迎接即將到來的“金九銀十”旺季，長(zhǎng)安汽車將進(jìn)入密集產(chǎn)品投放期?！伴L(zhǎng)安啟源Q07激光版預(yù)計(jì)將于9月上市，（新央企首款戰(zhàn)略車型）長(zhǎng)安啟源A06將在四季度上市，還有一款全新純電小型SUV長(zhǎng)安啟源全新Q05預(yù)計(jì)于四季度上市。深藍(lán)汽車下半年將持續(xù)完善產(chǎn)品譜系，將推出智能轎跑深藍(lán)L06。”

根據(jù)朱華榮此前公布的消息，新央企整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)是，到2030年達(dá)到500萬輛。其中，新能源汽車銷量占比超60%，海外銷量占比超30%，努力奮斗成為全球汽車品牌TOP10，成為世界級(jí)汽車品牌。

未來5年，新央企要在全球范圍內(nèi)推出50多款新能源產(chǎn)品，打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌，包括新能源和燃油車。同時(shí)，強(qiáng)化前瞻技術(shù)和產(chǎn)業(yè)新型布局，如AI、量子計(jì)算等前沿領(lǐng)域，未來10年在新汽車領(lǐng)域投入2000億元。