8月22日，在渤海新區(qū)黃驊市港城產(chǎn)業(yè)園區(qū)科創(chuàng)園內(nèi)，華鷹電機(jī)科技有限公司研發(fā)制造的華鷹應(yīng)急無(wú)人機(jī)，歷經(jīng)9小時(shí)懸停，成功刷新國(guó)內(nèi)多旋翼無(wú)人機(jī)航時(shí)4個(gè)小時(shí)的紀(jì)錄。

華鷹電機(jī)科技有限公司成立于2018年，公司成立之初便瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)應(yīng)急領(lǐng)域的“續(xù)航短板”，確立了“油電混動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)”的核心研發(fā)方向，組建起由航空工程、機(jī)械設(shè)計(jì)、電子控制領(lǐng)域?qū)＜医M成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從零開始搭建技術(shù)框架。2019年，公司引入航天級(jí)加工設(shè)備，通過新設(shè)備的運(yùn)用與工藝優(yōu)化，團(tuán)隊(duì)成功自主研發(fā)出高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)效率提升至95%以上，重量較進(jìn)口產(chǎn)品減輕20%，為無(wú)人機(jī)的“長(zhǎng)航時(shí)”與“輕量化”平衡奠定基礎(chǔ)。2021年，首臺(tái)油電混動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)原型機(jī)下線，航時(shí)僅達(dá)到4小時(shí)，且在長(zhǎng)時(shí)間懸停時(shí)存在燃油消耗不均、機(jī)身震動(dòng)等問題。研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)加大科研攻關(guān)，經(jīng)歷了上百次的樣機(jī)迭代、數(shù)千小時(shí)的飛行測(cè)試，不斷完善動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)與功能模塊，實(shí)現(xiàn)了9小時(shí)懸停的技術(shù)突破。

據(jù)華鷹公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這款華鷹應(yīng)急無(wú)人機(jī)核心定位是應(yīng)急場(chǎng)景應(yīng)用，具備應(yīng)急照明、通訊中繼、人員搜救三大功能，可針對(duì)災(zāi)區(qū)或遇險(xiǎn)人員開展精準(zhǔn)探測(cè)與定位，助力救援工作高效推進(jìn)。此次華鷹應(yīng)急無(wú)人機(jī)9小時(shí)持續(xù)懸停的突破，不僅刷新了該品類無(wú)人機(jī)的性能上限，打破應(yīng)急場(chǎng)景下無(wú)人機(jī)續(xù)航不足的限制，更為港城產(chǎn)業(yè)園區(qū)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展注入新動(dòng)力。

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