“九三勝利日大閱兵”已日益臨近，由于多次彩排，各種新型武器，尤其是地面武器系統(tǒng)逐漸曝光。面對解放軍令人驚艷的陸戰(zhàn)武器，似乎很多人不得不重新考慮，未來陸戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式，以及需要何種武器裝備。

而在此過程中，似乎很少人注意到，曾經(jīng)能夠引領(lǐng)世界武器裝備風(fēng)潮的美國人，已經(jīng)太久沒有推出新型陸戰(zhàn)武器裝備了。甚至在2025年5月時，還取消了M10“布克”輕型項目。按照美國人原來的計劃，M10將成為陸軍旅級戰(zhàn)斗隊的重要裝備，主要執(zhí)行快速反應(yīng)和支援的作戰(zhàn)行動中。

為了達(dá)到這些目的，通用公司設(shè)計的M10將裝備一門105毫米火炮，旨在為步兵提供直接火力支援。而且，按照設(shè)想M1O的重量足夠輕，空軍的C-17“環(huán)球霸王”運輸機(jī)一次可運輸兩輛，相當(dāng)于更大、更重的M1A2SEPv3“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的兩倍。

當(dāng)然，在美軍看來，M10雖然外形像坦克，但其設(shè)計目的卻截然不同。由于美國輕步兵在傳統(tǒng)上缺乏地面的火力支持，尤其是缺乏能夠削弱或摧毀敵人堅固防御工事的火力。所以，M10外形看上去像坦克，但其理論基礎(chǔ)是突擊炮。坦克被認(rèn)為是機(jī)械化進(jìn)攻的主要組成部分，部署以充分利用進(jìn)攻所取得的任何進(jìn)展。突擊炮支援步兵進(jìn)攻，使用主炮削弱障礙物和敵人的據(jù)點。

由于提供火力支持的裝甲車輛，不需要主戰(zhàn)坦克的重型裝甲，因此陸軍認(rèn)為可以將突擊炮型車輛的重量保持在足夠低的水平，以便與空降、空中機(jī)動、山地和輕步兵部隊一起部署。這些部隊大多以戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性換取戰(zhàn)略機(jī)動性，這使得它們能夠通過比重型機(jī)械化部隊所需數(shù)量少得多的空中機(jī)動司令部運輸機(jī)快速部署。

同時，美國人通過對俄烏戰(zhàn)爭的總結(jié)之后發(fā)現(xiàn)，自殺式無人機(jī)和精確制導(dǎo)彈藥對于現(xiàn)代戰(zhàn)爭至關(guān)重要。此外包括反坦克導(dǎo)彈、無坐力火炮、迫擊炮和火箭筒等武器也能在戰(zhàn)場上，為輕步兵提供重要的火力支持。而且無人機(jī)和迫擊炮更容易融入步兵部隊，不像履帶式車輛那樣需要運輸和后勤支持，并且為步兵指揮官提供了豐富的有機(jī)選擇，無需請求總部的支援。但問題是，無人機(jī)可能會受到不利的電子戰(zhàn)環(huán)境的影響，而迫擊炮對高角度和低角度目標(biāo)（例如建筑物或建在多層建筑底部的據(jù)點）無效

所以，想要填補(bǔ)陸軍火力支援的空白，M10這種打著“輕型坦克”旗號的“突擊炮”還是有用武之地的。因為，沒有任何單一武器系統(tǒng)能夠完美取代M10的105毫米火炮。所以，美國人一度準(zhǔn)備采購504兩M10輕型坦克。

但是一切的美好，都因為M10存在嚴(yán)重的設(shè)計缺陷，導(dǎo)致了各種潛在的問題。據(jù)《防務(wù)一號》報道，陸軍未能控制M10的重量，他的重量達(dá)到了42噸。于是C-17運輸機(jī)一次只能運輸一輛，更糟糕的是，它無法安全穿越肯塔基州坎貝爾堡和其他哨所的橋梁。而且，M10的采購單價更是高達(dá)1187萬美元，而陸軍現(xiàn)役的M1A2 SEP主戰(zhàn)坦克的單價也不過860萬美元左右。

所以，美軍在2024年4月宣布接收首輛M10輕型坦克的一年后，就徹底取消兩個該項目。

此舉，不僅標(biāo)志著美國陸軍2015年啟動的“機(jī)動火力防護(hù)”項目徹底終結(jié)，也讓美國陸軍對它充滿了不甘。一方面，是因為M10的研制工作，耗費了10年時間，以及大量的真金白銀。同時，M10的105毫米火炮，由于威力較大，而且不會給輕步兵部隊增加重大的后勤負(fù)擔(dān)，所以受到了營級及以下部隊的青睞。

更何況，再過去不到30年的時間里，美國陸軍已經(jīng)有太多的武器項目被迫下馬例如未來作戰(zhàn)系統(tǒng)、地面作戰(zhàn)車輛、XM2001“十字軍戰(zhàn)士”自行火炮。這些項目要不是在研制過程中遭遇技術(shù)瓶頸，要么就是研發(fā)時間過長。但歸根結(jié)底，其實就是美國的軍事預(yù)算無力支撐，不得不選擇下馬這些項目。

如今，東大的各種裝甲車輛已呈井噴之勢，甚至俄羅斯也在未來裝甲車輛的研制方面不斷實踐，而美國似乎已經(jīng)在掉隊了。