作者：赤劍天涯

最近嘛，其實(shí)軍迷圈熱點(diǎn)很多的。

比如9月份，赤劍判斷福建艦會(huì)入役了。

赤劍以前聊過(guò)的幾款直升機(jī)樣式最近出來(lái)的也挺多的。

但是從軍迷圈的反饋來(lái)說(shuō)，想讓赤劍聊一聊傾轉(zhuǎn)旋翼直升機(jī)。

其實(shí)這個(gè)東西并不是新東西，赤劍記得小學(xué)4年級(jí)就在圖書館看過(guò)“傾轉(zhuǎn)旋翼”的V-22的追蹤報(bào)道。

V-22呢，則始于更早之前傾轉(zhuǎn)旋翼的研究（目的研制一款，即能像直升機(jī)一樣垂直起降又具備C130螺旋槳固定翼飛機(jī)速度的新玩意）。

89年V-22的軍版試飛，然后貝兒花了那么大價(jià)錢，花了那么多年技術(shù)研究和積累的東西，只有軍用版本怎么行？

于是其實(shí)美國(guó)人是想多搞一款民用款的V22，執(zhí)行物資和人員運(yùn)輸任務(wù)。

預(yù)計(jì)生產(chǎn)1000架以上，制造單價(jià)僅為軍版的1/3-1/4的價(jià)格。

美國(guó)人的這個(gè)想法和歐洲人不謀而合（歐洲直升機(jī)的需求一直很大，所以直升機(jī)工業(yè)發(fā)展得一直挺好的，80年代我們的考察研究得出，歐洲人有錢，方便直升機(jī)起降的停機(jī)坪搞了好多，直升機(jī)不論是用來(lái)實(shí)施醫(yī)療方面的緊急轉(zhuǎn)院，電視拍攝，還是什么，用途很多，用處很大），于是從這時(shí)候起傾轉(zhuǎn)旋翼其實(shí)就不只一個(gè)獲得方向。

然后其實(shí)這塊算軍民兩用技術(shù)，所以即使在最惡劣的風(fēng)口，我們和法國(guó)，意大利，烏克蘭甚至美國(guó)公司相關(guān)的交流和合作都很多。

所以這次我們的傾轉(zhuǎn)旋翼驗(yàn)證機(jī)其實(shí)可以看出法國(guó)，意大利，美國(guó)相關(guān)直升機(jī)技術(shù)的輪廓。

所以，實(shí)現(xiàn)路徑太多，可以參考的東西太多，所以別看我們沒(méi)有軍版的“V-22”服役，但各種無(wú)人的，有人的，雙傾斜旋翼，四旋翼的設(shè)計(jì)很多。

有參考借鑒設(shè)計(jì)的，有公司大膽玩創(chuàng)新的，所以別看我們起步晚，但是起點(diǎn)高。

美國(guó)公司針對(duì)V-22的缺點(diǎn)搞出了V-280，我們新機(jī)就直接對(duì)標(biāo)V280和S97。

而且從往期資料可以看出，歐洲在搞的我們?cè)诟悖绹?guó)在搞的幾個(gè)型號(hào)我們也在搞，不管它們是民用的還是軍用的，有人的還是無(wú)人的，甚至歐美國(guó)家沒(méi)有搞的機(jī)型我們也在搞。

并且我們的飛機(jī)可靠性更高，用來(lái)把我們的�？哲娛铝α客端偷角熬�真是太有利不過(guò)了。

由于本文是在醫(yī)院編輯的，近期出現(xiàn)的軍用屬性明顯的快速直升機(jī)用途用法和我們的想定只能后續(xù)的文章在一起寫了。（本文完）