作者| 金不換
出品| 電動(dòng)公會(huì)

8月24日，“高質(zhì)感繽紛座駕”五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S正式開啟預(yù)售，新車共推出四款配置車型，預(yù)售價(jià)6.88萬(wàn)-8.18萬(wàn)元。這款被稱為“靜奢棲居”的小型純電SUV，以430公里續(xù)航、75kW動(dòng)力和25處儲(chǔ)物空間的實(shí)用主義設(shè)計(jì)，直擊城市通勤族的痛點(diǎn)。

作為繽果家族的第三款產(chǎn)品，新車在定位上位于繽果PLUS之上，屬于小型純電SUV范疇。其定價(jià)策略顯示出了精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察力。6.88萬(wàn)-8.18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，正好卡在了微型電動(dòng)車和10萬(wàn)元以上小型車的市場(chǎng)空白地帶。

這個(gè)定價(jià)向下可以吸引五菱宏光MINIEV用戶的消費(fèi)升級(jí)需求，向上則可能搶奪比亞迪海豚、吉利星愿等車型的潛在客戶。五菱深諳性價(jià)比永遠(yuǎn)是王道的市場(chǎng)法則。

外觀設(shè)計(jì)方面，繽果S采用了辨識(shí)度極高的封閉式前臉和圓角矩形前大燈組，整個(gè)車頭線條圓潤(rùn)飽滿。車頂采用黑化處理，形成懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

新車提供了單色與雙色車身兩種方案，以及松弛灰、自在藍(lán)、逍遙紫、放空白四種配色。這些配色命名都旨在為車輛注入輕松、自在的生活理念。

車身尺寸方面，繽果S的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4265×1785×1600mm，軸距為2610mm。這一尺寸全面超越了自家的繽果和繽果PLUS，其軸距甚至已經(jīng)接近部分緊湊級(jí)車型。

坐進(jìn)車內(nèi)，繽果S的內(nèi)飾氛圍足以扭轉(zhuǎn)人們對(duì)這個(gè)價(jià)位車型的固有印象。最吸引眼球的是12.8英寸中控大屏和8.88英寸全液晶儀表組成的雙屏系統(tǒng)。

智能車機(jī)系統(tǒng)搭載高通6125芯片，支持Hicar/Carlink/Carplay三大互聯(lián)協(xié)議，深度融合Deepseek，靈語(yǔ)助手2.0能實(shí)現(xiàn)95%溝通準(zhǔn)確率。

車內(nèi)提供了25處儲(chǔ)物空間，包括魔術(shù)掛鉤和一體式門把手儲(chǔ)物格。后備廂采用下沉式設(shè)計(jì)，后排放倒后容積可拓展至1450升。

動(dòng)力系統(tǒng)上，繽果S搭載一臺(tái)最大功率為75千瓦的前置單電機(jī)，能夠滿足城市通勤和高速需求。

電池方面，新車提供31.9千瓦時(shí)與41.9千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分別為325公里和430公里。

430公里的續(xù)航成績(jī)，無(wú)疑擊中了大部分用戶的最大痛點(diǎn)。它意味著用戶不僅可以無(wú)憂應(yīng)對(duì)一周的城市通勤，甚至還能支持跨城際的短途旅行。

五菱繽果S的入場(chǎng)，會(huì)讓本已競(jìng)爭(zhēng)白熱化的10萬(wàn)內(nèi)純電市場(chǎng)再起波瀾。它的直接競(jìng)品包括比亞迪海鷗、奇瑞小螞蟻以及零跑T03等。

與這些車型相比，繽果S在空間尺寸和續(xù)航里程（高配版）上形成了明顯優(yōu)勢(shì)。五菱深厚的市場(chǎng)根基、龐大的渠道網(wǎng)絡(luò)和深入人心的品牌形象，都將為繽果S的銷售提供強(qiáng)大助力。

我們查了一下，繽果家族自推出以來(lái)，用兩年時(shí)間累計(jì)銷量已超過55萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)說明其在A0級(jí)純電市場(chǎng)具有穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)，為繽果S的市場(chǎng)推廣提供了良好起點(diǎn)。

五菱繽果S的出現(xiàn)，再次印證了五菱汽車深刻的市場(chǎng)洞察力。它精準(zhǔn)地捕捉到了年輕一代消費(fèi)者對(duì)于“第一臺(tái)車”的全部想象：價(jià)格親民、設(shè)計(jì)時(shí)尚、空間實(shí)用、續(xù)航可靠、配置貼心。

這款小車憑借其極致性價(jià)比和實(shí)用主義設(shè)計(jì)，很可能成為2025年小型電動(dòng)車市場(chǎng)的一匹黑馬。我們拭目以待。